عام ١٩٨٢،‏ اكتُشفت سفينة غارقة من اواخر القرن الرابع عشر قبل الميلاد قبالة ساحل تركيا الجنوبي.‏ وكشفت التنقيبات تحت الماء في موقع السفينة عن كنوز ثمينة متنوعة:‏ سبائك نحاسية يُعتقد انها من قبرص،‏ كهرمان،‏ جرار كنعانية،‏ خشب الابنوس،‏ انياب فيَلة،‏ ومجموعة من الحلي الكنعانية الذهبية والفضية،‏ بالاضافة الى الجِعران (‏حلي على شكل الجُعَل)‏ وغير ذلك من المصنوعات المصرية.‏ وتحدد بعض المراجع ان السفينة على الارجح قبرصية،‏ بالنظر الى الطين الذي صُنع منه الفخار الذي وُجد على متنها.‏

السفن التجارية

اكتُشف العديد من المجسَّمات الطينية للسفن في مدافن مدينة أماثوس القديمة في قبرص.‏ وتعطي هذه المجسَّمات معلومات قيِّمة عن انواع السفن القبرصية.‏ وبعضها معروض في المتاحف.‏

تُظهر المجسَّمات ان السفن الباكرة كانت تُستخدم لأغراض تجارية سلمية.‏ وعادة كانت السفينة الصغيرة تحمل على متنها ٢٠ مجذِّفا.‏ وكان بدنها العريض والعميق مصمما لنقل الركاب والبضائع مسافات قصيرة على طول الساحل القبرصي.‏ ويذكر پلينيوس الاكبر ان القبارصة صمموا سفينة صغيرة خفيفة تُدفع بالمجاذيف تصل حمولتها الى ٩٠ طنا.‏

كان لدى القبارصة ايضا سفن تجارية اكبر،‏ كالتي وُجدت قبالة ساحل تركيا.‏ وكان بعضها قادرا على حمل ٤٥٠ طنا من البضائع عبر البحار.‏ وكان طول السفينة الكبيرة ٣٠ مترا،‏ وارتفاع ساريتها ١٠ امتار،‏ ويصل عدد المجذِّفين فيها الى خمسين،‏ موزَّعين على صفَّين يضم كلٌّ منهما ٢٥ مجذِّفا.‏

ومن المرجّح ان رسما مُكتشَفا في أماثوس يُصوِّر السفن الحربية القبرصية الباكرة.‏ ففي الرسم تُرى سفينة طويلة قليلة العرض بمؤخرة متقوِّسة نحو الاعلى والامام،‏ مثل السفن الحربية الفينيقية.‏ أما مقدّمتها فمدبَّبة،‏ وعلى كلٍّ من جانبَي السفينة صف من التُّروس الدائرية يمتد من المؤخرة تقريبا باتجاه المقدمة.‏