والتنقل بالمراكب هو السبيل الوحيد لبلوغ القرى العديدة المتناثرة على طول ساحل پاپوا غينيا الجديدة وضفاف انهرها الكثيرة.‏ يتذكر ستيڤ بلاندي:‏ «كان الاخ دايري ڠوبا من هانُوابَدا في پورت مورْزْبي رجلا مسنا له خبرة واسعة في صناعة المراكب على اشكالها.‏ وإذ علمنا انا ورفيقي في الفتح ان لديه جذعين مجوفَين من الشجر،‏ ساعدناه ان يحصل على ما يحتاج اليه من خشب كي يبني لنا طوفا شراعيا ذا بدن مزدوج،‏ يدعى پْواپْوا باللغة المحلية.‏ اما الشراع فصنعه من قماش القنّب السميك.‏ وهكذا،‏ قمنا برحلات متعددة لزيارة القرى الساحلية قرب پورت مورْزْبي على متن الطوف الذي قاده الاخ دايري بمعاونة طاقم من اخوين او ثلاثة من هانُوابَدا».‏

وفي اواخر ستينات القرن العشرين،‏ كان بيرنت اندرسون يخدم في ايرلندا الجديدة،‏ جزيرة جميلة تقع على بُعد نحو ٦٥٠ كيلومترا شمال شرق البر الرئيسي.‏ كتب بيرنت:‏ «كان الناس يأتون الينا من الجزر الصغيرة المجاورة ويطلبون منا زيارتهم.‏ ولتحقيق ذلك لزمنا زورق،‏ امر بدا مستحيلا نظرا الى بدل النفقات الشهرية الضئيل الذي كنا نناله.‏ ورغم انه كان لدينا بعض الالواح الخشبية،‏ فإن عددها لم يفِ بالطلب.‏ لذا صلينا الى يهوه ملتمسين دعمه في حلّ المسألة.‏ وإذا بأخ في لاي يرسل الينا على نحو غير متوقع ٢٠٠ دولار اميركي ليساعدنا على زيارة الجزر الخارجية.‏ فأتاح لنا ذلك بناء زورق دعيناه پَيونير (‏فاتح)‏.‏ ولكن كان لا يزال ينقصه المحرّك.‏ مرة اخرى،‏ زودنا هذا الاخ العزيز بالمال اللازم لشراء محرّك جانبي صغير.‏ وهكذا لبّينا اخيرا دعوة اهالي تلك الجزر الرائعة».‏

‏[الصورة في الصفحة ١٢٨]‏

طوف «پْواپْوا» يبحر مطلقا شراعيه

‏[الصورة في الصفحة ١٢٨]‏

زورق «پيونير» الذي بناه بيرنت اندرسون