‏«شبكة الالف سنة للقطارات النفقية»‏

منذ اكثر من قرن،‏ كان هنالك جو من الترقب في هنڠاريا.‏ فعام ١٨٩٦،‏ كانت هنڠاريا ستحتفل بالذكرى الـ‍ ٠٠٠‏,١ لتأسيسها.‏ وكانت بوداپست،‏ عاصمة البلاد،‏ ستصير بحلول نهاية القرن الـ‍ ١٩،‏ بين المدن الأكبر في اوروپا.‏ وكانت شوارعها مزدحمة.‏ فاقتُرح انشاء سكة حديدية كهربائية فوق الارض في مناسبة الاحتفال بالذكرى الالف من اجل تخفيف حركة المرور.‏ غير ان هذه الفكرة لم تكن ما تبحث عنه السلطات البلدية،‏ فرُفض الاقتراح.‏ في تلك الاثناء،‏ كانت شبكة القطار النفقي في لندن تُلهب خيال المخططين في مجال النقل في بلدان اخرى.‏ وأحد هؤلاء الخبراء في هنڠاريا،‏ السيد مور بالاج،‏ اقترح فكرة شبكة قطار نفقي كهربائي.‏ فجرت الموافقة على ذلك،‏ وابتدأ البناء في شهر آب عام ١٨٩٤.‏

بُنيت شبكة القطار النفقي باستعمال اسلوب الحفر والتغطية —‏ فقد حُفرت طريق موجودة اصلا،‏ ووُضعت السكك الحديدية تحت مستوى الطريق.‏ ثم بُني سطح مسطح فوق الخندق،‏ وأُعيدت الطريق.‏ وفي ٢ ايار ١٨٩٦،‏ دُشِّن خط القطار النفقي الذي يبلغ طوله ٧‏,٣ كيلومترات (‏٣‏,٢ ميل)‏.‏ وبالمقارنة مع ما كان يعانيه ركاب القطار النفقي الاول في لندن بسبب الدخان الكثيف،‏ كانت الرحلة في عربات هذا القطار النفقي المستقلة المسيَّرة بالكهرباء افضل بكثير!‏ وبعد افتتاح الشبكة الجديدة بأيام قليلة زارها الملك فرانز جوزيف الاول ووافق على تسميتها باسمه.‏ لكن خلال الازمنة المضطربة سياسيا التي تلت،‏ أُعيدت تسمية الشبكة «شبكة الالف سنة للقطارات النفقية.‏» وكانت اول شبكة قطار نفقي في القارة الاوروپية.‏ وسرعان ما تلتها شبكات اخرى.‏ فعام ١٩٠٠،‏ ابتدأ مترو پاريس بالعمل،‏ وابتدأت خدمات القطار النفقي في برلين عام ١٩٠٢.‏

شبكة القطارات النفقية بعد ١٠٠ سنة

لمناسبة الذكرى الـ‍ ١٠٠‏,١ لتأسيس هنڠاريا،‏ في ١٩٩٦،‏ أُعيدت شبكة القطارات النفقية الى سابق عهدها من حيث الجمال والاناقة.‏ فجدران المحطات مزخرفة ببلاط ابيض صغير وبحواشٍ خمرية للزينة.‏ وأسماء المحطات بارزة —‏ يحيط بها البلاط على الحائط.‏ وقد أُعيد بناء الاعمدة الحديدية ودُهنت باللون الاخضر لتعيد جو القرن الماضي.‏ وتضم المحطة المركزية في بوداپست متحفا للسكك الحديدية،‏ حيث يمكنكم مشاهدة احدى عربات القطار النفقي الاصلية —‏ وعمرها اكثر من ١٠٠ سنة!‏ وهنالك ايضا معروضات لها علاقة ببناء «شبكة الالف سنة للقطارات النفقية» وأيضا ببناء مترو بوداپست الاحدث.‏

وعندما يزور شهود يهوه في هنڠاريا المتحف،‏ لا يسعهم إلّا ان يتذكروا انه منذ فترة قصيرة كان لشبكة القطارات النفقية دور مختلف تماما بالنسبة الى المسيحيين العائشين هنا.‏ فطوال الوقت الذي كان فيه عمل الشهود محظورا في هنڠاريا،‏ كان الشهود يستعملون بحذر محطات هذه الشبكة الذائعة الصيت ليتكلموا مع الآخرين عن ملكوت اللّٰه.‏ ومنذ عام ١٩٨٩،‏ يتمتع الشهود بحرية الكرازة في هنڠاريا.‏ لكن لا يزال بإمكانكم مشاهدتهم في «شبكة الالف سنة للقطارات النفقية» يخبرون بإيمانهم ان الحكم الالفي الموصوف في الكتاب المقدس —‏ حكم المسيح ٠٠٠‏,١ سنة —‏ سيأتي قريبا.‏

١.‏ محطة أُعيدت الى سابق عهدها في متحف «شبكة الالف سنة للقطارات النفقية» في بوداپست

٢-‏٤.‏ احدى عربات القطار النفقي الكهربائية الاصلية لـ‍ «شبكة الالف سنة للقطارات النفقية» لعام ١٨٩٦