塞浦路斯人與大海

從海底和墓址中發現的考古證據，還有古代文獻的記載和陶器上的繪畫，我們可以窺見塞浦路斯船的模樣。早期的塞浦路斯人造船技術嫻熟。塞浦路斯島上森林密布，隱蔽的海灣是天然的港口。樹不但可以用來造船，還可以用來加熱煉銅。塞浦路斯正是因為盛產銅這種自然資源而聞名於古代世界的。

塞浦路斯的出口貿易如此繁榮，自然逃不過腓尼基人的注意。腓尼基人沿著自己的貿易路線在各處建立了殖民地，塞浦路斯的基蒂翁就是其中之一。（以賽亞書23:10-12）

顯然，腓尼基的泰爾淪陷之後，有些泰爾人到基提來避難。航海經驗豐富的腓尼基殖民者，很可能對塞浦路斯人的海戰技術有很大的貢獻。基蒂翁的戰略位置也為腓尼基的船隻提供了絕佳的保護。

活躍的國際貿易

在地中海東部，這一時期的遠古貿易令人眼花繚亂。商船把塞浦路斯的貴重商品運往克里特、薩迪尼亞、西西里和愛琴海的諸島。人們在這些地區發現了許多來自塞浦路斯的瓶瓶罐罐。在塞浦路斯也發現了大量精緻的邁錫尼（希臘）陶器。一些學者化驗分析那些在薩迪尼亞發現的銅錠，相信這些銅錠產自塞浦路斯。

1982年，在土耳其南部離岸不遠之處，有人發現了一艘公元前14世紀晚期的沉船殘骸。水下打撈出的寶藏琳琅滿目，有相信產自塞浦路斯的銅錠，有琥珀、烏木、象牙和迦南人的罐子，也有迦南的許多金銀飾物，還有聖甲蟲形寶石和其他產自埃及的物品。人們為船上的陶器做陶土分析，其中一些報告顯示，這艘沉船可能是塞浦路斯的船。

有意思的是，約莫在那段估計是船難發生的時期裡，巴蘭說出「寓意深長的話」，提到基提的船。（民數記24:15,24）顯然，那時塞浦路斯的船在中東已赫赫有名。這些船究竟是什麼樣子的呢？

商船

從塞浦路斯的阿馬蘇斯古城的墓室中，發掘出很多陶土做的船模型。這些寶貴的發現展示了塞浦路斯船的樣式，其中一些船模型在博物館展出。

從船的模型可以看出，早期的船顯然主要用於和平的貿易活動。較小的商船通常需要20個槳手。船體設計得又寬又深，便於在塞浦路斯沿岸運送短途的乘客和貨物。老普林尼提到，塞浦路斯人所設計的一種輕巧小船，雖以人手用槳驅動，卻可以負重90噸。

此外，人們也發現了一些較大的商船，體積跟土耳其離岸不遠處發現的沉船差不多。有些商船能負載多至450噸的貨物在大海航行。大船上的槳手可能多達50名，每邊25人；船體長達30米，桅杆高度超過10米。

聖經預言中的「基提」戰船

耶和華的靈啟示人這樣宣告：「必有船隻從基提的海岸來，他們必苦待亞述」。（民數記24:2,24）這個預言應驗了嗎？塞浦路斯的船和預言的應驗有什麼關係？這些「從基提的海岸來」的船隻，並非在地中海航行的和平商船，而是帶來苦難的戰船。

隨著作戰需要的改變，戰船的基本設計也改良了，變得速度更快、作戰能力更強。在阿馬蘇斯發現了一幅畫，塞浦路斯最早的戰船可能就像畫上描繪的那樣，又長又窄，船尾朝上向內彎曲，很像腓尼基的戰船。畫中戰船的船首有撞角，從船尾到船首的兩邊都裝上圓盾。

在亞歷山大大帝圍攻泰爾期間（公元前332年），塞浦路斯人支持他，並提供由120艘船組成的艦隊。塞浦路斯的三王還親自帶領艦隊協助亞歷山大。他們一同圍攻泰爾七個月，泰爾終於陷落，聖經的預言就應驗了。（以西結書26:3,4；撒迦利亞書9:3,4）亞歷山大為了報答塞浦路斯的王，就賦予他們特別的權力。

預言異乎尋常地應驗了！

公元1世紀的歷史學家斯特拉博記述，亞歷山大曾使塞浦路斯和腓尼基的艦隊到阿拉伯參戰。這些船隻輕便而且容易拆卸，所以，在短短七天之內就到了敘利亞北部的底比斯（提弗薩）。（列王紀上4:24）從那裡可以順河而下，到達巴比倫。

［第17頁的圖片］

繪有塞浦路斯船隻的瓶子

［鳴謝］

Published by permission of the Director of Antiquities and the Cyprus Museum