Μοτοσικλέτες—Πόσο Επικίνδυνες Είναι;
Από τον ανταποκριτή του Ξύπνα! στην Ιαπωνία
Ο ΣΟΥΣΟΥΜΟΥ οδηγούσε ήσυχα τη μοτοσικλέτα του όταν ξαφνικά είδε ένα αυτοκίνητο να διασχίζει τη λωρίδα του. Το επόμενο πράγμα που είδε ήταν η σκεπή ενός σπιτιού αφού ο ίδιος είχε εκσφενδονιστεί στον αέρα. Προσγειώθηκε με το κεφάλι και τους ώμους του. Μια ρωγμή στη μέση του κράνους του αποκάλυψε τη σφοδρότητα της σύγκρουσης. Επέζησε από το δυστύχημα, αλλά το πόδι του έσπασε και λύγισε σαν ύψιλον.
Το δυστύχημα του Σουσούμου δεν είναι το μοναδικό. Η καναδική εφημερίδα Δε Γκλόουμπ εντ Μέιλ (The Globe and Mail) αναφέρει ότι στη διάρκεια ενός έτους 166.000 Αμερικανοί χρειάστηκαν νοσοκομειακή περίθαλψη έπειτα από δυστυχήματα με μοτοσικλέτες. «Απ’ αυτούς, οι 4.700 πέθαναν. Πολλοί άλλοι έμειναν ανάπηροι για όλη τους τη ζωή». Στον Καναδά, αναφέρει η ίδια πηγή, τα δυστυχήματα με μοτοσικλέτες διπλασιάστηκαν σε περίοδο δέκα ετών. Και στην Ιαπωνία 2.575 μοτοσικλετιστές έχασαν τη ζωή τους το 1989. Απ’ αυτούς, εξαιρουμένων των οδηγών μοτοποδηλάτων, πάνω από το 70 τοις εκατό ήταν νεαροί ηλικίας από 16 ως 24 ετών.
Πώς συγκρίνονται αυτοί οι αριθμοί με τις στατιστικές για τα αυτοκινητικά δυστυχήματα; Οι ασφαλιστικές εταιρίες ισχυρίζονται ότι σε ορισμένες χώρες, για την ίδια διανυόμενη απόσταση, το ποσοστό θανάτων είναι περίπου εννιά φορές μεγαλύτερο για τους μοτοσικλετιστές απ’ ό,τι για τους οδηγούς αυτοκινήτων. Τι προξενεί αυτόν το μεγαλύτερο φόρο αίματος; Το περιοδικό Ο Καταναλωτής Αναφέρει (Consumer Reports) δίνει τρεις αιτίες: (1) Είναι δυσκολότερο να δεις μια μοτοσικλέτα απ’ ό,τι ένα αυτοκίνητο. (2) Μια μοτοσικλέτα προσφέρει ελάχιστη ή καθόλου προστασία στον οδηγό της. (3) Ο χειρισμός της μοτοσικλέτας απαιτεί επιδεξιότητα—αν γλιστρήσει, συχνά πέφτει. Δεν είναι παράξενο το ότι πολλοί θεωρούν τις μοτοσικλέτες επικίνδυνες. Άλλοι διαφωνούν. Λένε ότι η οδήγηση μοτοσικλέτας έχει πλεονεκτήματα. Τι πιστεύετε εσείς;
Πράγματι, ως οικονομικό μεταφορικό μέσο, η μοτοσικλέτα είναι σχεδόν αξεπέραστη. Η οικονομία στα καύσιμα είναι το σήμα κατατεθέν της. Με μια μοτοσικλέτα μεσαίου κυβισμού, λέει το περιοδικό Ο Καταναλωτής Αναφέρει, μπορείτε να διανύσετε 25 ως 30 χιλιόμετρα καίγοντας ένα λίτρο καύσιμα. Επιπλέον, έχει μόνο δυο λάστιχα. Άλλα πλεονεκτήματα είναι: ευκολία στις μανούβρες, κανένα πρόβλημα στο παρκάρισμα και τιμή πολύ χαμηλότερη απ’ αυτήν ενός αυτοκινήτου. Αλλά, ακόμη και μερικοί που έχουν την οικονομική δυνατότητα να οδηγούν ένα ακριβό αυτοκίνητο εξακολουθούν να προτιμούν τη μοτοσικλέτα. Γιατί;
Η Κύρια Γοητεία
Οι περισσότεροι λάτρεις της μοτοσικλέτας παραδέχονται ότι η κύρια γοητεία της μοτοσικλέτας είναι η συγκίνηση που σου δίνει η οδήγησή της. «Μπορεί να είναι ο ήχος της», λέει ένας φανατικός μοτοσικλετιστής. Το μούγκρισμα μιας δικύλινδρης αγγλικής, το ουρλιαχτό μιας γιαπωνέζικης πολυκύλινδρης δίχρονης ή το γουργούρισμα μιας πολυκύλινδρης τετράχρονης—όλα μοιάζουν με μουσική στα αφτιά των λάτρεων της μοτοσικλέτας.
Για άλλους μοτοσικλετιστές, είναι η αίσθηση της ελευθερίας και η αίσθηση του ελέγχου. Κάποιος λέει: ‘Είναι συναρπαστικό να αισθάνεσαι ότι έχεις αυτή τη μηχανή στα χέρια σου, να ξέρεις ότι θα ανταποκριθεί σε κάθε καπρίτσιο σου ή σε κάθε κατεύθυνση που της δίνεις, να γέρνεις στις στροφές και να ξέρεις ότι θα σε πάει σίγουρα στον προορισμό σου’. Ίσως να γοητεύει κι εσάς αυτό το μείγμα ήχου, ταχύτητας και ελευθερίας. Υπάρχει όμως ένας κίνδυνος. Αυτή η συγκίνηση μπορεί να γίνει εθισμός.
Ιδιαίτερα κινδυνεύουν τα νεαρά άτομα. «Τρομάζεις μόλις δεις μια κλειστή στροφή», λέει ένα πρώην μέλος μιας συμμορίας μοτοσικλετιστών, «αλλά η συγκίνηση που νιώθεις όταν παίρνεις τη στροφή με μεγάλη ταχύτητα χωρίς να γλιστρήσεις σε συναρπάζει. Έψαχνα για ακόμη πιο κλειστές στροφές και τις έπαιρνα με μεγαλύτερη ταχύτητα». Ο Γιοσίο, που είχε μανία με τις μοτοσικλέτες, λέει: «Εγώ οδηγούσα, με ήλιο ή με βροχή, επειδή έτσι ‘φτιαχνόμουν’. Για εμένα αυτό ήταν σαν ναρκωτικό». Και ο Σουσούμου, ο οποίος αναφέρθηκε προηγουμένως, λέει: «Δεν με ενδιέφερε αν θα σκοτωνόμουν ή όχι—ένιωθα την ανάγκη να οδηγήσω». Έτσι, πριν ακόμη του βγάλουν το γύψο από το σπασμένο του πόδι, οδηγούσε και πάλι. Παραδέχεται: «Είχα εθιστεί».
‘Πρέπει να Οδηγώ Μοτοσικλέτα;’
Συνεπώς, ζυγίστε από τη μια τη γοητεία και από την άλλη την ασφάλεια όταν σκεφτείτε να οδηγήσετε μοτοσικλέτα. Και αν είστε Χριστιανός που εκτιμά την καθαρή συνείδηση και σέβεται την Αγία Γραφή, υπάρχουν επίσης μερικά εδάφια τα οποία θα πρέπει να λάβετε υπόψη σας.
Για παράδειγμα, τα εδάφια Παροιμίαι 6:16, 17 παραθέτουν εφτά πράγματα τα οποία απεχθάνεται ο Ιεχωβά. Ένα απ’ αυτά είναι ‘τα χέρια που χύνουν αθώο αίμα’. Ένας νόμος που δόθηκε στο αρχαίο έθνος Ισραήλ μάς λέει περισσότερα σχετικά με την άποψη του Ιεχωβά για το χύσιμο αθώου αίματος. Ο νόμος δηλώνει: «Εάν . . . ο βους ήτο κερατιστής από πρότερον, και έγεινε διαμαρτυρία εις τον κύριον αυτού και δεν εφύλαξεν αυτόν, εάν θανατώση άνδρα ή γυναίκα, ο βους θέλει λιθοβοληθή και ακόμη ο κύριος αυτού θέλει θανατωθή». (Έξοδος 21:29) Με άλλα λόγια, είμαστε υπόλογοι για ό,τι έχουμε στην κατοχή μας.
Αν λοιπόν σκέφτεστε να αποκτήσετε μια μοτοσικλέτα, πώς θα τη χρησιμοποιείτε και τι είδους μοτοσικλέτα θα διαλέξετε; Μήπως μια από τις μεγάλες, πιθανώς επικίνδυνες μηχανές που έχουν σχεδιαστεί για μεγάλες ταχύτητες και συχνά έχουν σχέση με μοιραία δυστυχήματα; Αν ναι, δεν θα είστε ένοχος αίματος αν εμπλακείτε σ’ ένα δυστύχημα; Ακόμη κι αν δεν βλάψετε άλλους, τι θα πούμε για τη δική σας ζωή; Θα δείχνετε σεβασμό για το δώρο της ζωής αν παίρνετε επικίνδυνες στροφές με μεγάλη ταχύτητα μόνο και μόνο για τη συγκίνηση που σας δίνει αυτό;
Αυτή η αρχή εφαρμόζεται επίσης στη συντήρηση της μοτοσικλέτας σας, αν έχετε ή αν θα αποκτήσετε μία. Η μοτοσικλέτα σας μπορεί να γίνει ‘ταύρος κερατιστής’, σαν να λέγαμε, αν δεν φροντίζετε για τη σωστή λειτουργία των φρένων. Επιπρόσθετα, κάθε φορά που πρόκειται να οδηγήσετε τη μοτοσικλέτα, πρέπει να ελέγχετε την αλυσίδα και τη μηχανή. Και αν ενοχλείτε τους γείτονες με την απρόσεκτη οδήγηση και το δυνατό θόρυβο;
Βέβαια, αν είστε φανατικός μοτοσικλετιστής, μπορεί να λατρεύετε τον ήχο που κάνει η μηχανή της, αλλά δεν αισθάνονται όλοι το ίδιο. Στην πραγματικότητα, αυτός ο ήχος αναστατώνει τόσο πολύ μερικούς ανθρώπους ώστε έχει συμβεί να αντιδράσουν βίαια. Ένας εξαγριωμένος άντρας στην Ιαπωνία, αναφέρει η εφημερίδα Νάρα Σιμπούν (Nara Shimbun), πέταξε ένα κομμάτι ξύλο σε μια διερχόμενη μοτοσικλέτα. Ο οδηγός, ένα 16χρονο μέλος μιας συμμορίας μοτοσικλετιστών, έχασε τη ζωή του. Κάποιος άλλος, έγραψε η εφημερίδα Ασάχι Σιμπούν (Asahi Shimbun), τέντωσε ένα σκοινί σε κάποιο δρόμο από τον οποίο περνούσαν συχνά συμμορίες μοτοσικλετιστών. Το σκοινί βρήκε στο λαιμό ένα νεαρό μοτοσικλετιστή, ο οποίος πέθανε από πνιγμό. Και όταν η εφημερίδα ζήτησε από τους αναγνώστες της να εκφράσουν πώς ένιωθαν σχετικά με την ηχορύπανση από τις μοτοσικλέτες, μερικοί αναγνώστες συμμερίστηκαν τα αισθήματα αυτών που ενήργησαν με τέτοιον τρόπο προς βλάβη των μοτοσικλετιστών.
Φυσικά, η Αγία Γραφή καταδικάζει τέτοιες βίαιες ενέργειες. Από την άλλη μεριά, όμως, οι μοτοσικλετιστές δεν πρέπει να προκαλούν τους άλλους διασχίζοντας κατοικημένες περιοχές με μοτοσικλέτες που δεν έχουν σιγαστήρα στην εξάτμιση, όπως κάνουν μερικές φορές οι συμμορίες μοτοσικλετιστών. Σε τελική ανάλυση, πρέπει να θέλουμε να ζούμε σύμφωνα με το νόμο που έδωσε ο Ιησούς Χριστός στους ακολούθους του: «Θέλεις αγαπά τον πλησίον σου ως σεαυτόν».—Ματθαίος 22:39.
Χρειάζεται Σωφροσύνη
Μήπως αυτό σημαίνει ότι δεν πρέπει να οδηγείτε μοτοσικλέτα; Όχι, αλλά χρειάζεται σωφροσύνη. Για πολλούς, η μοτοσικλέτα είναι ένας οικονομικός, πρακτικός και ευχάριστος τρόπος μετακίνησης. Σε μερικές χώρες, ωστόσο, χρησιμοποιούν τις μοτοσικλέτες κυρίως για αναψυχή. Αυτό μπορεί να είναι απολαυστικό, αλλά προσέξτε. Μην αφήσετε το πάθος για την ταχύτητα και τη δύναμη να υπερνικήσει τη σωστή κρίση σας.
Μερικοί που ζούσαν αποκλειστικά για τη μοτοσικλέτα τους έχουν κάνει αλλαγές. Τώρα έχουν επικεντρώσει τη ζωή τους στο να ευαρεστούν τον Θεό. Ο Γιοσίο, για παράδειγμα, οδηγούσε μεγάλες μοτοσικλέτες. Σήμερα λέει: «Όταν οδηγούσα για τη συγκίνηση που μου έδινε αυτό, ικανοποιούσα μόνο τον εαυτό μου. Τώρα, έχω τη χαρά να δίνω καθώς υπηρετώ ως Χριστιανός διάκονος». Ξέροντας ότι μόλις ανεβεί σε μοτοσικλέτα χάνει τον έλεγχο του εαυτού του, ο Γιοσίο δεν ανανέωσε την άδειά του οδήγησης.
Ένα πρώην μέλος μιας συμμορίας μοτοσικλετιστών στο Χοκάιντο της Ιαπωνίας θυμάται: «Οδηγούσα μοτοσικλέτα για να κάνω επίδειξη. Έκανα χρήση ναρκωτικών ως αποτέλεσμα της κακής συναναστροφής με άτομα που ανήκαν σε συμμορίες μοτοσικλετιστών». Αυτός, όμως, άρχισε να σκέφτεται το μέλλον. Έψαξε σε διάφορες θρησκευτικές ομάδες και τελικά βρήκε την αλήθεια μελετώντας την Αγία Γραφή με τους Μάρτυρες του Ιεχωβά.
Και τι έγινε ο Σουσούμου; Γι’ αυτόν, η οδήγηση μοτοσικλέτας δεν είναι πια το επίκεντρο της ζωής του. Ο Σουσούμου, όπως και οι δυο φανατικοί μοτοσικλετιστές που αναφέρθηκαν παραπάνω, υπηρετούν τώρα ως ολοχρόνιοι Χριστιανοί διάκονοι. Ένας απ’ αυτούς αντάλλαξε τη βαριά μοτοσικλέτα του μ’ ένα μοτοποδήλατο, το οποίο και χρησιμοποιεί για να μεταδίδει τη Γραφική αλήθεια στους άλλους.
Ναι, η μοτοσικλέτα μπορεί να είναι ένα αποτελεσματικό μεταφορικό μέσο, αλλά πάντοτε πρέπει να χρησιμοποιείται προσεκτικά και με σεβασμό για τα αισθήματα των άλλων.
[Πίνακας στη σελίδα 12]
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΥΤΩΝ ΠΟΥ ΟΔΗΓΟΥΝ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ
▪ Να Οδηγείτε με Πολύ Μεγάλη Προσοχή: Το τιμόνι, η επιτάχυνση και το φρενάρισμα απαιτούν επιδεξιότητα και πολύ καλό συντονισμό.
▪ Να Αποφεύγετε τη Μέση Κάθε Λωρίδας: Εκεί συγκεντρώνονται πέτρες και λάδια αυτοκινήτων.
▪ Να Ντύνεστε Κατάλληλα: Πάντα να φοράτε κράνος. Τα γάντια, το μπουφάν και οι μπότες θα σας προστατέψουν επίσης.
▪ Να Οδηγείτε με Αναμμένο το Μπροστινό Φανάρι σας: Αν επιτρέπεται από τους κανόνες κυκλοφορίας της χώρας σας, κάντε το αυτό ακόμη και την ημέρα. Έτσι θα είστε πιο ευδιάκριτος στους άλλους οδηγούς.
▪ Κολλήστε Ανακλαστική Ταινία στο Κράνος σας: Αυτό σας κάνει πιο ευδιάκριτο τη νύχτα.
▪ Να Οδηγείτε Αμυντικά: Μην περιμένετε να σας δώσουν προτεραιότητα οι οδηγοί των αυτοκινήτων.
▪ Να Μην Οδηγείτε Μοτοσικλέτα υπό την Επήρεια Οινοπνευματωδών ή Ναρκωτικών
▪ Διαλέξτε μια Μοτοσικλέτα την Οποία να Μπορείτε να Ελέγχετε