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Las calzadas romanas: obras maestras de la ingenieríaLa Atalaya 2006 | 15 de octubre
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La primera via publica importante fue la Vía Apia. Esta reina de las calzadas enlazaba Roma con Brundisium (actual Brindisi), la ciudad portuaria del imperio que miraba al oriente. La vía tomó el nombre de Apio Claudio el Ciego, censor romano que inició su construcción en el año 312 antes de nuestra era.
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Las calzadas romanas: obras maestras de la ingenieríaLa Atalaya 2006 | 15 de octubre
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Unos novecientos años después de la construcción de la Vía Apia, Procopio, historiador bizantino, dijo que era “una maravilla”. Y escribió tocante a las losas que cubren la calzada: “Pese al mucho tiempo que ha transcurrido y a los incontables carruajes que han pasado por ellas día tras día, no se han deteriorado un ápice ni su compostura ni su fino acabado”.
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Las calzadas romanas: obras maestras de la ingenieríaLa Atalaya 2006 | 15 de octubre
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Pablo utilizó la Vía Apia para ir a Roma y se encontró con sus hermanos en la fe en el concurrido Foro de Apio, o Plaza del Mercado de Apio, a 74 kilómetros [46 millas] al sudeste de la capital. Otros hermanos lo esperaron en Tres Tabernas, un lugar de descanso 14 kilómetros [9 millas] más cerca de Roma (Hechos 28:13-15).
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Las calzadas romanas: obras maestras de la ingenieríaLa Atalaya 2006 | 15 de octubre
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[Ilustración de la página 15]
La Vía Apia a las afueras de Roma
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Las calzadas romanas: obras maestras de la ingenieríaLa Atalaya 2006 | 15 de octubre
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[Ilustración de la página 16]
Sepulcros en la Vía Apia a las afueras de Roma
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