AVIACIÓN
(Véanse también Transporte, medios de; Viajar)
accidentes: g78 22/3 30; w74 648; ts 10; g74 8/4 25-6; g73 22/2 30; g73 8/5 31; g72 8/5 29; g68 8/7 29; g66 22/3 24-6; g66 8/5 30-1; g65 22/4 29; g65 22/9 30; g64 8/6 29; g63 8/2 30; g62 8/1 17; g62 22/8 29; g61 22/2 29; g61 22/4 29
Antártida: g81 22/1 21
aviones ligeros: g82 22/6 30; g80 22/10 30
causa principal de muertes: g85 22/11 30
choques con aves: g84 8/4 30
experiencia de salvarse de: yb71 142
Japón: g85 8/12 30
ley de probabilidades: g75 8/7 21-2
Marina y Cuerpo de Infantería de Marina de E.U.A.: g81 8/11 30
aeronave propulsada por energía solar: g81 8/11 30
aeronave propulsada por una persona: g78 8/1 30
aeropuertos: g73 22/6 22-4; g58 22/5 23
de mayor tráfico: g81 8/11 29
efecto del ruido en las personas que viven cerca: g79 22/1 30
exposición de rollos de películas a rayos X: g81 22/12 30
ingresos que se recaudan de los estacionamientos de automóviles: g82 8/6 30
tiendas libres de impuestos: g75 8/4 31
alas de aviones:
comparadas con las alas de las aves: ce 153-4
Alemania, República Federal de (occidental):
cálculos con relación al peso de los pasajeros: g77 8/8 30
altitud: g65 22/7 14; g62 8/7 29; g62 22/9 29; g61 8/6 31
Antártida: g81 22/1 20-1
asientos en la sección de no fumadores: g82 22/6 30
aviones de reacción: g70 22/12 27; g69 22/12 8-11; g68 8/3 9; g64 8/6 30; g62 8/1 18-19; g62 8/9 30; g62 8/12 15; g61 22/5 31; g59 8/11 13-16; g57 8/1 20; g54 8/8 21-3
excedente de reactores comerciales usados: g81 8/8 31
ratón hace que un enorme reactor aterrice: g83 8/2 30
aviones gigantescos: g65 8/9 30
aviones propulsados por energía nuclear: g54 8/8 23-4; g52 8/2 7-8
aviones supersónicos: g79 8/1 30; g78 22/6 13-19; g71 8/10 30; g64 22/7 30; g62 8/1 19; g61 8/2 30
contaminación por ruido: g78 22/6 16
estampido supersónico: g78 22/6 16-17
viajeros abonados a los vuelos del Concorde: g78 8/10 29
cielos congestionados por tráfico aéreo: g68 8/12 31
Colombia: g69 8/9 26; g64 8/1 24-6
combustible:
coste de llenar los depósitos de un Boeing 747: g81 8/2 23
economía: g75 22/6 30
uso de hidrógeno líquido: g80 22/5 13
comentario de Orville Wright sobre el avión: g75 8/12 18-19
comodidad: g54 22/5 22
Concorde: g79 8/1 30; g78 22/6 13-19
creación establece el modelo: ce 153-4; g71 8/2 25-6; g59 22/4 14-15; g52 8/11 23
datos sobre vuelos: g62 8/3 30; g62 22/11 31; g61 22/2 30
desarrollo: g85 8/3 3-5; g66 8/9 30; g64 22/7 30
desfase horario: g68 8/3 9
“emblanquecimientos”: g75 22/5 25
en una compañía aérea se permite que católicos coman carne: g65 22/8 16
equipaje prohibido: g77 8/1 29
experiencias:
Bahamas: yb85 256-7
piloto de las fuerzas aéreas: w77 248-51
testificación informal: km 7/80 4
uso en la testificación: yb84 156-8; w82 1/9 30; g75 22/5 25-6
extravío de pasajes: g79 8/10 31
fotografía aérea: g68 22/2 12-15
helicópteros: g62 22/6 30; g52 22/3 20-3
historia: g85 8/3 3-5; g64 22/7 26; g57 8/1 20; g57 8/6 9-10; g54 8/5 5-8; g54 22/5 20-1; g53 8/8 19; g50 8/3 28
historia breve de su uso en la guerra: g85 8/3 3-5
indicaciones para los pasajeros: g79 8/3 10; g78 8/10 21-4; g78 22/10 30
cómo evitar que a los bebés les duelan los oídos: g83 22/7 31
Japón:
seguridad: g82 8/3 29
líneas aéreas Condor (República Federal de Alemania):
cálculos con relación al peso de los pasajeros: g77 8/8 30
líneas auxiliares: g57 8/6 10-11
mandos de la cabina del piloto: g62 8/3 19
mareos al viajar en avión: g63 22/2 21-3
navegación: g62 22/2 21-3; g62 8/12 30
norma en el vestir de la compañía Pan American: w79 15/1 31
nube de ceniza volcánica obstruye los motores de un reactor: g83 22/2 31
Papua Nueva Guinea: g74 8/4 24-6; g70 22/11 25-6
pasajeros que han pasado por los aparatos detectores: g72 8/3 30
peligro del estampido supersónico: g62 22/6 30
peligros de contaminación: g71 8/10 30
pilotos:
efectos de la marihuana en: w77 431
negligentes: g62 8/12 30
“pilotos de la maleza”: g62 22/7 13-16
planeadores: g79 8/2 16-20; g65 8/6 16-19
retraso en el trabajo: g70 22/10 7
rutas: g56 8/1 20-3; g53 22/9 8
secuestro de aviones: g74 22/8 13-16; g71 8/9 18; g70 8/12 30; g69 8/9 9-11
obispo siembra el pánico entre los pasajeros: w77 328
seguridad: g84 22/5 13-15; g82 8/3 29; g71 22/11 31; g70 22/3 9-12; g67 22/10 3; g66 22/3 26; g62 8/1 16-19; g54 22/5 21-2; g50 8/3 28
asientos más seguros: g85 22/11 30
en 1980: g81 22/6 30
índice por país: g85 8/6 30
Japón: g82 8/3 29
sistemas de navegación: g84 22/5 13-14
tarifas: g62 8/1 19; g57 8/6 11-12; g54 22/5 22-3
temor a volar: g76 22/9 30
transporte aéreo de mercancías:
uso de envases: g77 22/10 18
transporte de pasajeros:
Estados Unidos: g78 22/10 30
túneles aerodinámicos: g55 8/9 13-15
un pájaro puede superar en rendimiento a un avión moderno (cita): g78 8/7 30
uso militar: g85 8/3 3-5; g63 22/12 29; g61 22/3 30
velocidad: g67 22/2 5; g66 8/9 30; g66 22/10 29; g64 22/7 30; g63 22/3 29; g63 22/10 29; g62 8/1 17-19, 29; g62 22/3 29; g62 22/6 30; g62 8/12 15; g61 8/2 30; g61 22/3 31; g61 22/5 30; g61 8/6 31; g61 22/7 29; g59 8/11 13; g54 22/5 20-3; g54 8/8 21-4; g51 8/4 23
vuelo: g79 8/2 16-20; g71 8/2 25-6