Les motocyclistes — Chevaliers ou fléaux de la route?
QUE pensez-vous de la moto? En êtes-vous un fanatique ou un adversaire acharné? Peut-être vous situez-vous entre ces deux extrêmes. Vous les tolérez sans plus.
Pour les amateurs enthousiastes, une moto est quelque chose de très spécial. Peut-être aiment-ils son bruit — le grondement guttural d’une Anglaise à un ou deux cylindres, le hurlement aigu d’une Japonaise à deux temps, le vrombissement d’une grosse quatre temps, ou simplement la pétarade de la petite machine qui les mène au travail. Peut-être même aiment-ils la sensation de liberté qu’on éprouve à filer le visage au vent.
Peu importe ce qui les attire dans une moto, tous les amateurs vous diront qu’ils y trouvent un grand plaisir. Quelle griserie de sentir entre ses jambes cette machine presque vivante, de savoir qu’elle répondra au moindre de vos caprices ou de vos ordres, de prendre les virages presque à l’horizontale et de se laisser mener en sécurité à destination! Et même par les nuits sans lune, la moto ne cessera d’avaler les kilomètres, ses phares perçant l’obscurité. Puis, une fois rentré chez vous, tout ragaillardi, vous vous installez devant le feu, une tasse de café chaud à la main: vous discutez alors des vertus de la moto avec l’ami qui vous a accompagné sur sa machine — les avantages et désavantages des machines à un ou à deux cylindres, à deux cylindres en V, à deux cylindres opposés (moteurs flat twin), à quatre cylindres transversaux, à arbre ou à chaîne de transmission, à auto-démarreur ou à kick.
Mais examinons les motos d’un peu plus près. Quels sont leurs avantages? Comment les utiliser le mieux possible? Tout le monde admettra qu’un de leurs avantages, c’est qu’elles sont économiques. Ce n’est pas à dédaigner à une époque où le prix du carburant ne cesse d’augmenter. Certaines se contentent de deux litres et demi aux cent kilomètres. De plus, elles n’ont que deux pneus, trois tout au plus, si elles ont un side-car. Un side-car? Mais oui, ce peut être très amusant de se déplacer sur la neige et la glace dans un tel véhicule. De plus, dans certains pays, les compagnies d’assurances estiment que c’est l’un des moyens de transport les plus sûrs. Ainsi, on roulera peut-être sur deux roues en été, mais avec un side-car en hiver, le passager étant plus au chaud et mieux protégé par mauvais temps.
Comment utiliser correctement une moto? Eh bien, le motocycliste a une grande responsabilité sur la route et il doit être un exemple pour les autres usagers. En d’autres termes, le motocycliste ne doit jamais amener les autres usagers de la route à prendre des risques pour l’éviter. Il doit toujours être vigilant, penser à l’avance, observer la circulation et être prêt à faire face à l’imprévu. Il a avantage à s’asseoir convenablement sur sa machine, à faire corps avec elle. Il est bien également qu’il soit toujours disposé à aider les autres usagers, même si ce n’est que moralement. Autre chose, il doit toujours avoir un bon équipement protecteur, car il risque de se faire très mal lors d’une chute sur du béton ou du goudron. Qu’il n’oublie pas qu’il y a un endroit sur la route où il ne doit jamais se trouver: l’autre côté de la ligne blanche. Il ne voudra sûrement pas se rendre coupable du sang versé, ce qui peut être le cas si un accident se produit à cause de lui. Il faut aussi faire preuve de considération pour les gens qui ne sont pas sur la route. Le bruit risque de nuire à leur tranquillité et de mettre leur santé en danger. Il serait donc bien d’avoir un silencieux efficace. Celui qui veut faire de l’“épate”, des acrobaties, qu’il les fasse hors de portée des oreilles des autres gens, là où il ne nuira pas à l’environnement.
Alors, en bref, qu’est-ce qu’une moto? Un moyen de transport? Une source de divertissement? Une moto peut très bien être les deux. Si vous êtes un ‘motard’, tirez avantage des meilleures qualités de votre machine, mais faites-le en tenant compte des sentiments des autres. Prenez plaisir à faire de la moto, de la bonne façon, soyez un chevalier de la route... non un fléau. — D’un de nos lecteurs.