Après le bombardement de Pearl Harbor, et alors qu’il venait tout juste de connaître la vérité à Honolulu, Harold Gale reçut sa première affectation en tant que pionnier. Il raconte: “On m’a attribué l’île de Molokai, où je n’avais jamais mis les pieds auparavant. Tout seul avec juste une valise, je n’avais même pas une idée de l’endroit où je pourrais passer ma première nuit. Mais, grâce à l’aide de Jéhovah, j’ai eu la possibilité de loger chez l’un des Hawaïens les plus en vue de l’île. Il prit par la suite des dispositions pour que je puisse louer une maison située sur un peu moins d’un demi-hectare de terrain, où se trouvaient aussi 16 cocotiers. Et je ne payais que 7 dollars de loyer par mois. C’était juste en face de la plage, et à environ huit kilomètres au sud de la ville portuaire de Kaunakakai.”

Ne disposant d’aucun moyen de transport, frère Gale devait parcourir jusqu’à 30 kilomètres à pied dans la journée, traînant avec lui 20 kilos de matériel, comprenant une valise de livres, brochures et périodiques en six langues, ainsi qu’un phonographe avec 11 disques en autant de langues. Souvent, les Philippins demandaient à acheter les disques, quand ce n’était pas le phonographe. Plus tard, un Témoin d’Oahu fit parvenir à frère Gale une bicyclette, ce qui lui permit alors de parcourir quelque 60 kilomètres par jour. Norman Chock, un Témoin chinois, vint l’épauler dans l’activité de pionnier, ramenant sa voiture, une Willys sedan. L’essence était rationnée à 38 litres par mois en raison de la guerre; pourtant, ils parcoururent l’île de long en large. En l’espace de trois mois, ils dirigeaient 18 études bibliques.

Au nord de l’île se situe la léproserie de Kalaupapa, dont l’accès n’est possible qu’en bateau ou en avion, à moins de franchir un à-pic de 600 mètres. Frère Gale se rappelle: “Portant deux valises de livres, j’ai descendu le sentier abrupt et j’ai ainsi pu laisser 65 exemplaires du livre Enfants au responsable, M. Anderson, qui promit de les transmettre aux malades, car je ne pouvais les rencontrer personnellement.”

L’un des volontaires, Harold Gale, se souvient: “Nous avons demandé à un entrepreneur ce qu’aurait coûté l’opération si elle avait été exécutée par une entreprise et combien de temps aurait duré le chantier. Il déclara que cela aurait sans doute atteint les 17 000 dollars et qu’il y en aurait eu pour un an et demi de travaux. À la fin du chantier, nous avons estimé les dépenses à 700 dollars, y compris les repas pour les 65 volontaires, et le travail avait été mené à bien dans un délai de trois mois.”