DES « YÉHOU », PETITS ET GRANDS

À l’époque, les automobiles coûtaient très cher et les routes étaient mauvaises. Alors Kazumi Minoura et d’autres jeunes colporteurs se servaient de maisons ambulantes dépourvues de moteur. Ils les avaient baptisées « Yéhou » par allusion au conducteur de char énergique qui devint roi d’Israël (2 Rois 10:15, 16). Il y avait trois grands Yéhou de 2,20 mètres de long, 1,90 mètre de large et 1,90 mètre de haut, pouvant loger chacun jusqu’à six pionniers. Le Béthel du Japon a pour sa part fabriqué 11 « bébés » Yéhou à deux places, tractables par bicyclettes. Kiichi Iwasaki a participé à l’entreprise. Il se souvient : « Chaque Yéhou était muni d’une bâche et d’une batterie de voiture produisant de l’électricité pour l’éclairage. » Parcourant les monts et les plaines en poussant et en tractant leurs Yéhou, les colporteurs ont fait briller la lumière de la vérité dans tout le pays, d’Hokkaido, au nord, à Kyushu, au sud.

Le colporteur Ikumatsu Ota a déclaré : « Quand nous arrivions dans une ville, nous stationnions notre Yéhou au bord d’un cours d’eau ou dans un champ. Puis, nous rendions visite aux hommes hauts placés, comme le maire. Ensuite, nous allions proposer nos publications dans les foyers. Une fois ce territoire parcouru, nous nous rendions dans la ville suivante. »