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République démocratique du Congo (Kinshasa)Annuaire 2004 des Témoins de Jéhovah
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Problèmes d’expédition à l’intérieur du Congo
Le Congo est un pays très vaste. Mais, mis à part quelques kilomètres de littoral au Bas-Congo, le pays est enclavé dans les terres. La plupart des gros conteneurs arrivent au port de Matadi. Il y a une seule ligne de chemin de fer et une seule route pavée entre Matadi et la capitale, qui est située à 300 kilomètres.
Des filiales européennes ont envoyé au Béthel du Congo des camions à quatre roues motrices : ils sont très utiles pour l’expédition et les travaux de construction. Depuis 1999, le Béthel dispose d’un entrepôt à Matadi, ce qui est très pratique, car les publications peuvent ainsi être déchargées directement des bateaux, puis stockées dans l’entrepôt, jusqu’à ce qu’un camion du Béthel vienne les chercher pour les transporter à Kinshasa.
Dans les années 80, il était encore possible de traverser le pays, de Kinshasa à Lubumbashi, en s’arrêtant aux entrepôts des maisons de missionnaires de Kananga et de Mbuji-Mayi. Alors qu’un avion à réaction mettait environ deux heures pour aller de Kinshasa à Lubumbashi, un camion chargé, lui, mettait deux semaines ! Malheureusement, au fil des années, les routes se sont détériorées, au point de devenir impraticables. Bien qu’on puisse naviguer des milliers de kilomètres sur certains fleuves, les bateaux qui partent de Kinshasa vers l’intérieur du pays ne sont pas sûrs. Qui plus est, les troubles politiques persistent dans certaines régions, ce qui réduit encore plus le périmètre autour de Kinshasa, à l’intérieur duquel les véhicules du Béthel peuvent circuler. L’avion est donc le moyen le plus approprié pour expédier les publications depuis la filiale jusqu’aux endroits éloignés.
D’autres filiales apportent leur concours pour approvisionner les frères en publications. Le Béthel du Cameroun achemine par camions les publications dans le nord du Congo, en passant par la République centrafricaine. Les filiales du Rwanda et du Kenya desservent l’est du pays. Les congrégations de certaines régions du sud reçoivent leurs publications d’Afrique du Sud et de Zambie.
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[Illustrations, page 237]
Des véhicules robustes sont utilisés pour transporter les publications sur les routes du pays, difficilement praticables.
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