• Sydney​—Kota Pelabuhan yang Dinamis
    Sedarlah!—1999 | 8 Juli

    • Jembatan Sydney Harbour​—Mahakarya Teknik

      Pada tahun 1815, kebutuhan akan sebuah jembatan yang melintasi pelabuhan itu dari utara ke selatan diberi pertimbangan serius, tetapi gambar jembatan pertama yang terarsip baru muncul pada tahun 1857. Seperti yang terlihat sekarang, jembatan itu membentang dari Dawes Point di sisi selatan pelabuhan hingga Milsons Point di pantai utara​—persis di tempat yang pertama kali diusulkan! Sebagai salah satu jembatan tunggal terpanjang di dunia, dibutuhkan sembilan tahun untuk membangunnya dan menelan biaya hampir 20 juta dolar Australia​—jumlah yang sangat besar pada masa depresi di awal tahun 1930-an. Jembatan itu resmi dibuka untuk arus lalu lintas pada tanggal 19 Maret 1932.

      Lengkungan pusat yang kokoh panjangnya 503 meter, dengan puncaknya terletak 134 meter di atas air. Tinggi kolong jembatan itu kira-kira 50 meter, sehingga perahu pesiar terbesar pun dapat lewat di bawahnya dengan aman. Deknya sendiri selebar 49 meter dan pada awalnya memiliki sebuah jalur ganda untuk kereta api, sebuah jalur ganda untuk trem, enam jalur jalan raya, dan dua jalur untuk pejalan kaki. Pada tahun 1959, Sydney menggantikan tremnya dengan bus, sehingga jalur trem diubah menjadi jalur lalu lintas. Kini ada delapan jalur untuk mobil, bus, dan truk. Panjang jembatan itu secara keseluruhan, termasuk landasan keluar-masuknya, adalah 1.149 meter.

      Pada tahun 1980-an, lalu lintas di jembatan itu sedemikian macetnya sehingga dipertimbangkan untuk membangun jembatan pelabuhan lain. Kali ini lebih praktis untuk membangunnya di bawah laut. Jadi, pada bulan Agustus 1992, sebuah terowongan pelabuhan empat jalur pun dibuka.

      Pemandangan panorama Sydney dapat disaksikan dengan berjalan kaki melintasi jembatan itu. Di sisi utara pelabuhan, di lereng-lereng yang rimbun, terletak Taman Zoologi Taronga. Di sisi satunya lagi dan kira-kira di bawah jembatan itu, di Bennelong Point, tampak jelas gedung opera Sydney.