Pertanto nel 1928 la filiale acquistò una barca a motore sufficientemente grande da ospitare due o tre pionieri e abbastanza robusta per navigare lungo le frastagliate coste della Norvegia. Ma chi era idoneo per capitanare quella barca? Un pioniere esperto, Karl Gunberg, si offrì volontario. Il suo passato in marina e l’esperienza di istruttore nautico si rivelarono molto utili. La prima barca, che si chiamava Elihu, salpò da Oslo e fece rotta verso sud attraccando nei porti che si trovavano lungo la costa. Ma una sera, nell’inverno del 1929, l’Elihu fece naufragio non molto lontano da Stavanger durante una burrasca. Tutti tirarono un sospiro di sollievo quando seppero che i fratelli dell’equipaggio erano riusciti a mettersi in salvo.

Nel 1931 fu messa a disposizione dei fratelli un’altra barca, che fu chiamata Ester. Karl si rimise al timone accompagnato da altri due fratelli. Nel corso dei successivi sette anni la Ester sarebbe stata utile per predicare in varie zone della Norvegia occidentale e settentrionale. Nel 1932 Karl sentì che stava diventando “troppo vecchio per imbarcarsi in ulteriori avventure”. Così affidò la barca a Johannes Kårstad e fece ritorno sulla terraferma per servire come pioniere nella parte orientale della Norvegia.

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Karl Gunberg capitanava la “Elihu”