交通事故
イスラエル（現代の）: 目76 6/8 31
オートバイ: 目79 7/22 31; 目78 5/8 31; 目75 8/8 28; 目67 5/22 31
ヘルメットの価値: 目79 7/22 31
救急処置: 目66 6/8 14-15
原因: 目85 7/8 6-7; 目82 4/8 30; 塔78 9/15 16; 目77 11/8 30; 目73 2/8 31; 目67 7/8 14-15; 目67 8/22 31; 目66 4/8 9-10; 目66 8/8 29; 目63 8/22 29; 目63 11/22 3，17; 目62 9/22 9-11; 目59 10/22 13
アルコール: 目84 8/22 30; 目80 2/8 28; 目80 6/8 28; 目78 3/22 4，8; 目76 9/22 31
喫煙: 目81 12/22 30
その多くには運命論の考えが関係している（引用文）: 目80 12/8 3
不注意: 目82 12/22 30
二日酔い: 目85 3/22 31
小型車: 目82 4/8 29; 目82 8/8 31
シートベルトの価値: 目85 7/8 6; 目84 11/8 30; 目78 9/8 9-11; 目77 10/8 30; 目75 9/8 31
自動安全ベルト: 目79 4/22 31
“死亡事故を起こす運転手の横顔”: 目76 10/22 30
衝撃による負傷に対する耐性はアルコールによって減少する: 目85 3/22 31
スピードに応じた生存率: 目77 11/8 30
速度制限の益: 目81 2/8 23; 目77 9/8 31
第三世界の国々:
死者数: 目83 7/8 30
統計: 目85 7/8 5-6; 目80 4/8 7; 目80 10/8 29; 目78 3/22 4; 目78 9/8 10; 塔77 618; 目77 9/8 3; 目74 2/22 29; 目74 8/22 15; 目73 1/22 31; 目72 1/22 4; 目72 5/8 30; 目72 8/22 3-4; 目71 9/8 4; 目71 12/8 31; 目70 6/22 4; 目70 11/8 30-31; 目69 3/22 29; 目68 1/22 30; 目68 5/22 31; 目67 2/22 31; 目67 3/8 31; 目67 7/8 13-15; 目66 3/22 7; 目66 5/22 12; 目66 6/8 12; 目66 10/22 3; 目65 3/8 31; 目65 5/8 29-30; 目65 6/8 30; 目65 9/8 15; 目65 9/22 13; 目65 11/8 29-30; 目65 12/8 29; 目64 7/8 30; 目64 8/8 30; 目64 8/22 30; 目64 9/8 31; 目64 12/8 29; 目64 12/22 30; 塔63 452; 目63 5/22 29; 目63 12/8 13-15; 目62 5/22 29; 目62 7/8 28; 目62 9/22 9-10; 目62 11/8 19，29; 目61 3/8 8; 目61 3/22 29; 目61 6/8 29; 目61 6/22 28; 目61 8/8 28; 目61 9/8 21; 目60 7/8 20; 目59 10/22 13
エネルギー危機の及ぼした影響: 目79 12/22 28; 目76 4/8 31
国別の死亡率: 目76 4/8 31
死者数: 目83 12/22 30; 目80 6/8 29; 目79 2/22 15; 目79 8/8 31
世界の死者数: 目82 4/8 30; 塔77 618
世界保健機関の報告: 目80 6/22 28
米国の死者数: 目85 3/22 31; 目84 8/22 30; 目82 4/8 30; 目81 5/8 31
麻薬の影響による危険な運転: 目85 3/8 30
若者の死者数: 目80 6/8 29
日本:
乗用車が救急車と衝突した原因に関する調査: 目84 2/22 31
バス: 鑑82 181-182
費用: 目68 4/22 26
ブラジル: 目79 4/22 30
歩行中の死傷者: 目62 9/22 10-11; 目59 10/22 13
流血の罪: 崇 156; 目71 1/8 29; 塔67 691; 塔63 703
若者: 目85 3/8 30; 目84 10/8 30; 目80 4/22 28-29; 目77 9/8 30