Motocicletas — quão perigosas são?
Do correspondente de Despertai! no Japão
A MOTOCICLETA de Susumu rodava suavemente quando, de repente, ele viu um carro atravessando a sua frente. A próxima coisa que viu foi o telhado duma casa, quando lançado ao ar. Caiu de cabeça e sobre o ombro. A rachadura no meio do capacete revelou a gravidade da queda. Ele sobreviveu ao acidente, mas quebrou a perna, que estava dobrada em U.
Acidentes como o de Susumu não são raros. O jornal canadense The Globe and Mail noticiou que em um ano 166.000 americanos foram hospitalizados devido a acidentes de motocicleta. “Destes, 4.700 morreram. Muitos outros ficaram aleijados pelo resto da vida.” No Canadá, afirma a mesma fonte, os acidentes de motocicleta dobraram num período de dez anos. E, no Japão, 2.575 motociclistas perderam a vida em 1989. Destes, excluindo-se os condutores de bicicletas motorizadas, mais de 70 por cento eram jovens de 16 a 24 anos.
Como se comparam esses dados com as estatísticas dos acidentes automobilísticos? As companhias de seguro afirmam que em alguns países, para uma mesma distância percorrida, o índice de mortes de motociclistas é cerca de nove vezes maior do que o de pessoas que andam de carro. Quais são as causas deste número maior de mortes? A revista Consumer Reports fornece três razões: (1) A motocicleta é mais difícil de ser vista do que o carro. (2) A motocicleta oferece pouca ou nenhuma proteção para quem anda nela. (3) Pilotar uma motocicleta requer perícia — quando derrapa, geralmente causa uma queda. Não é de admirar que muitos achem perigosas as motocicletas. Outros discordam disso. Andar de motocicleta tem vantagens, dizem eles. E você, o que acha?
É verdade que, como meio de transporte econômico, é difícil superar a motocicleta. A economia de combustível é sua marca registrada. Com uma motocicleta de tamanho médio, diz Consumer Reports, pode-se percorrer de 25 a 30 quilômetros com um litro de combustível. Ademais, só possui dois pneus. Outras vantagens são: é fácil de manobrar, estacioná-la não representa problema e seu preço muitas vezes é bem inferior ao dum automóvel. Mas até pessoas que poderiam dar-se ao luxo de ter um automóvel caro ainda assim preferem a motocicleta. Por quê?
O Principal Atrativo
A maioria dos amantes da motocicleta admite que o principal atrativo da motocicleta é a emoção que se tem ao pilotá-la. “Talvez seja o ruído do motor”, diz certo entusiasta do motociclismo. O troar dum modelo inglês de dois carburadores, o uivo dum motor japonês multicilindro de dois tempos, ou o ronco dum multicilindro de quatro tempos — soam como música aos ouvidos dos amantes do motociclismo.
Para outros motociclistas, é a sensação de liberdade e controle. Um deles diz: ‘É emocionante sentir a máquina debaixo de você, saber que ela corresponderá a todos os seus caprichos e direções que lhe der, deitar nas curvas e saber que ela o levará confiavelmente ao seu destino.’ Esta mistura de som, velocidade e liberdade talvez lhe atraia também. Mas há um perigo. Essa emoção pode tornar-se um vício.
Isso é especialmente perigoso no caso dos jovens. “Sente-se medo diante duma curva fechada”, diz um ex-membro duma gangue de motociclistas, “mas a emoção de fazer a curva em alta velocidade sem derrapar é excitante. Eu costumava procurar curvas cada vez mais fechadas, e fazê-las em maior velocidade”. Yoshio, que era apaixonado pelo motociclismo, diz: “Eu costumava andar de moto, chovesse ou fizesse sol, porque isso me dava uma sensação de prazer. Para mim, era como um entorpecente.” E Susumu, mencionado no início, diz: “Não me preocupava se isso iria me matar ou não — eu tinha que andar de moto.” Assim, antes mesmo de tirar o gesso da perna quebrada, ele já estava andando de motocicleta outra vez. Ele admite: “Eu estava viciado.”
‘Devo Andar de Moto?’
Portanto, contrabalance os aspectos do atrativo com os da segurança ao pensar em pilotar uma motocicleta. E, se for um cristão que dá valor a uma consciência limpa e que respeita a Bíblia, há também alguns textos que desejará considerar.
Provérbios 6:16, 17, por exemplo, alista sete coisas que Jeová detesta. Uma delas é “mãos que derramam sangue inocente”. Certa lei dada à antiga nação de Israel fornece-nos mais informações sobre o ponto de vista de Jeová sobre derramar sangue inocente. A lei declara: “Se o touro anteriormente escornava e se se tiver advertido o seu dono, mas este não o tiver mantido sob guarda, e ele matou um homem ou uma mulher, o touro deve ser apedrejado e também o seu dono deve ser morto.” (Êxodo 21:29) Em outras palavras, somos responsáveis pelo que possuímos.
Assim, se estiver pensando em adquirir uma motocicleta, como a pilotará e que modelo escolherá? Será uma das mais potentes e potencialmente perigosas, projetada para desenvolver altas velocidades, e não raro envolvida em acidentes fatais? Se assim for, estará livre da culpa de sangue caso se envolva num acidente? Mesmo que não fira a outros, que dizer de sua própria vida? Estará mostrando respeito pelo dom da vida se fizer curvas em alta velocidade só pela emoção que isso gera?
Este princípio também se aplica à manutenção de sua motocicleta, caso possua ou adquira uma. Sua motocicleta pode transformar-se, por assim dizer, num ‘touro escornador’ se os freios não estiverem em boas condições. Além disso, toda vez que sair com a motocicleta deverá antes verificar a corrente e o motor. E que dizer do incômodo para os vizinhos devido à maneira imprudente de pilotar e ao ruído alto?
É verdade que se for um entusiasta do motociclismo, talvez goste do ronco do motor, mas nem todos partilham esses sentimentos. De fato, esse som pode ser tão perturbador para alguns que, como se sabe, tem provocado violentas reações. O jornal Nara Shimbun noticiou que certo homem irado, no Japão, atirou um pau numa motocicleta que passava. O piloto, membro duma gangue de motociclistas, de 16 anos, morreu. Outra pessoa, publicou o jornal Asahi Shimbun, esticou uma corda numa via freqüentada por gangues de motociclistas. A corda pegou no pescoço dum jovem motociclista, que morreu estrangulado. E quando o jornal convidou seus leitores a dizer o que achavam da poluição sonora causada por motocicletas, alguns dos leitores compartilhavam os sentimentos daqueles que tomaram tais ações contra os motociclistas.
Naturalmente, a Bíblia condena esse tipo de ação violenta. Mas, por outro lado, os motociclistas não deviam provocar outros, correndo em áreas residenciais com motocicletas sem silenciadores, como fazem às vezes as gangues de motociclistas. Afinal, devemos querer viver à altura da lei que Jesus Cristo deu aos seus seguidores: “Tens de amar o teu próximo como a ti mesmo.” — Mateus 22:39.
Sensatez
Significa isso que não se deve andar de motocicleta? Não, mas é preciso ser sensato. Para muitos, a motocicleta é uma forma acessível, conveniente e agradável de andar por aí. Em alguns países, porém, usa-se a motocicleta principalmente para recreação. Isso talvez seja divertido, mas tenha cautela. Não permita que a paixão pela velocidade e pela potência domine seu bom critério.
Alguns que viviam exclusivamente para o motociclismo fizeram mudanças. Eles, agora, centralizam a vida em torno de agradar a Deus. Yoshio, por exemplo, costumava andar com motocicletas de alta potência. Hoje ele diz: “Quando eu andava em busca de emoções, agradava só a mim mesmo. Agora tenho a alegria que advém de dar, trabalhando como ministro cristão.” Ciente de que é incapaz de controlar-se assim que monta numa motocicleta, Yoshio não renovou sua carteira de habilitação.
Um ex-membro duma gangue de motociclistas em Hocaido, Japão, relembra: “Eu costumava andar de moto para me exibir. Estava profundamente envolvido com drogas em resultado da má companhia de membros de gangues de motociclistas.” Mas ele passou a refletir no futuro. Examinou vários grupos religiosos e finalmente encontrou a verdade por estudar a Bíblia com as Testemunhas de Jeová.
E que dizer de Susumu? Para ele, pilotar uma motocicleta deixou de ser a coisa principal na vida. Susumu, bem como os dois entusiastas do motociclismo já mencionados, servem atualmente como ministros cristãos de tempo integral. Um deles trocou sua pesada motocicleta por uma bicicleta motorizada, e a utiliza na divulgação da verdade da Bíblia.
Sim, a motocicleta pode ser um meio eficiente de transporte, mas sempre deve ser utilizada com cuidado, respeitando-se os sentimentos de outros.
[Quadro na página 12]
DICAS DE SEGURANÇA PARA OS QUE ANDAM DE MOTOCICLETA
▪ Ande com Extremo Cuidado: Pilotar, acelerar e frear requerem perícia e elevado grau de coordenação.
▪ Evite o Meio da Pista: É no meio da pista que se acumulam detritos e o óleo que cai dos carros.
▪ Utilize Equipamentos Adequados: Certifique-se de usar capacete. Luvas, jaqueta e botas também lhe servirão de proteção.
▪ Ande Sempre com o Farol Ligado: Caso as leis de trânsito no país o permitam, deixe o farol ligado mesmo durante o dia. Isto o tornará mais visível a outros motoristas.
▪ Coloque Adesivos Luminosos em seu Capacete: Isto o tornará mais visível à noite.
▪ Pilote na Defensiva: Não espere que os motoristas lhe dêem a preferência.
▪ Nunca Pilote Uma Motocicleta sob a Influência de Álcool ou de Drogas.
▪ Escolha Uma Motocicleta Que Você Seja Capaz de Manejar.