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  • O centro mundial de comércio — modelo para o futuro?
    Despertai! — 1974 | 8 de agosto
    • em novo lugar sob o Centro de Comércio, e os antigos túneis foram removidos. Em julho de 1971, foi inaugurado o novo terminal de trens do Centro Mundial de Comércio. Também situada neste subsolo de seis pavimentos acha-se uma garagem para quase 2.000 carros, com plataformas de carga e descarga de caminhões, locais de armazenagem e espaço para lojas e restaurantes internacionais.

      Outras Modalidades da Construção

      Com o tempo, os alicerces do prédio foram assentados no leito rochoso. E, partindo dessa base, as torres gêmeas subiram rápido. No auge da construção, até 3.500 homens trabalhavam nesse projeto, e muitos ainda trabalham nele. O primeiro vergalhão de aço para a torre norte foi colocado em agosto de 1968, e, seis meses depois iniciou-se o trabalho na torre sul.

      Enormes guindastes colocaram grandes painéis pré-fabricados de aço, de 22 toneladas, em seu lugar. Estes formavam as paredes externas das torres. Apenas para os revestimentos das paredes se exigiu mais de 200 mil metros quadrados de alumínio, o equivalente ao necessário para se cobrir 9.000 casas. Também, mais de 55.800 metros quadrados de vidro foram necessários para as 43.600 janelas que vão do chão ao teto. Limpadores automáticos de janelas, que não precisam de operadores, as mantêm limpas.

      Diferente dos arranha-céus convencionais, que dispõem de colunas de sustentação do lado de dentro, as paredes exteriores das torres suportam a maior parte do peso dos prédios. As únicas colunas internas acham-se no centro, e contêm os elevadores. Assim, os andares dispõem de um máximo de espaço livre, sem colunas.

      Outra modalidade ímpar de construção são os 102 elevadores em cada prédio. Nos arranha-céus convencionais, os poços de elevadores servem a todos os andares. Isto consome grandes áreas de espaço útil. O Centro Mundial de Comércio dividiu cada edifício-torre em três zonas, e introduziu o sistema de elevadores expressos e locais, ligados por pontos de transferência chamados “skylobbies” (vestíbulos do céu). Em resultado disso, foram consideravelmente reduzidos os espaços para os poços de elevadores.

      Na verdade, o Centro Mundial de Comércio é uma maravilha tecnológica. Mas, é realmente um modelo prático para o futuro?

      Quão Realmente Desejável É?

      Considere o que F. L. Codella, vice-presidente duma firma de arquitetura, disse: “Erguer um novo projeto de um prédio alto numa cidade é como ligar um grande aparelho em sua casa. Atinge a tudo em sua volta.”

      O Centro Mundial de Comércio é deveras comparável a um grande aparelho. Espera-se que logo consuma mais energia do que uma cidade de mais de 100.000 pessoas! Seu sistema de ar condicionado apenas, reputadamente o maior do mundo, e suficiente para servir a uma cidade de mais de 15.000 casas. Poder-se-ia perguntar: sendo tão limitadas as fontes de energia e sendo a poluição atmosférica um problema tão grave, será prático agravar a situação com tão enorme complexo de prédios?

      Também, calcula-se que o Centro Mundial estará em breve lançando cerca de 8,5 milhões de litros de efluentes não tratados no Rio Hudson, o equivalente a uma cidade do tamanho de Albany, Nova Iorque, a capital estadual! Em aditamento, os funcionários e visitantes, segundo se espera, produzirão 50 toneladas de lixo diárias. Daí, há o problema da movimentação de 130.000 pessoas diariamente que chegarão e sairão duma área municipal já congestionada.

      A segurança é outra consideração. Recente onda de incêndios em arranha-céus aponta uma fraqueza principal. Como Arthur F. Sampson, comissário dos prédios públicos da Administração Geral de Serviços, comentou: “A proteção contra incêndios em prédios muito altos é extremamente difícil e, alguns afirmam, quase impossível.” Com efeito, um incêndio realmente catastrófico num arranha-céu é inevitável, predizem alguns peritos.

      Todavia, ao mesmo tempo, o Centro Mundial de Comércio é por certo notável consecução tecnológica, assim como têm sido os feitos espaciais. Mas, contestando sua praticabilidade, o bem-conhecido crítico urbano, Lewis Mumford, afirma: “Os arranha-céus sempre foram erguidos por motivos de publicidade e propaganda. Não são economicamente sólidos bem eficientes.”

      Quer isto seja ou não realmente verdadeiro, ao se considerarem todos os aspectos, as torres gêmeas do Centro de Comércio dificilmente parecem ser um modelo desejado para se arquitetar futuros prédios.

  • Sirva algo quente nos dias hibernais
    Despertai! — 1974 | 8 de agosto
    • Sirva algo quente nos dias hibernais

      ERA um dia frio de inverno quando vários membros de certa família voltaram para casa para jantar. O que encontraram para comer? Frios! Que desapontamento isso foi! Todos eles aguardavam algo de quente para esquentá-los depois de virem do frio.

      Na verdade, quanto mais frio o tempo, tanto mais os membros da sua família apreciarão refeições quentes, de manhã, ao meio-dia e à noite. E agora, quando há tamanha escassez de combustível, e as casas, as escolas e locais de trabalho talvez não sejam aquecidos tão confortavelmente como se gostaria que fossem, há ainda mais razão para se servir refeições quentes, que gerem calor.

      Considere o Valor Nutritivo

      Importante fator em suportar o frio é a nutrição. Em especial, as proteínas ajudam neste sentido, como se pode ver da dieta dos esquimós. Mas, nestes dias de preços extremamente altos da carne, precisa-se amiúde recorrer a outras fontes das proteínas necessárias. Há ovos, também proteínas vegetais encontradas na soja (a que tem maior índice), bem como as encontradas em outros feijões, ervilhas e lentilhas. E pode-se adicionar o queijo a muitos pratos quentes.

      Para a boa saúde, é importante a dieta equilibrada que contenha as vitaminas e os minerais necessários, principalmente obtidos de frutas e legumes. Os legumes certamente não devem ser cozidos demais. Mas, com um pouco de planejamento cuidadoso, podem ser servidos quentes.

      Lembre-se, em especial durante o tempo frio do inverno, de que a digestão é um processo químico, e praticamente todos os processos químicos são acelerados pelo calor. Assim, segue-se que seu estômago pode digerir alimentos quentes, ou, pelo menos, alimentos tépidos, mais prontamente do que os frios, que têm de ser primeiro aquecidos por ele. Isto é algo que as pessoas com estômago fraco devem ter presente. Farão bem em evitar comerem qualquer coisa muito gelada a menos que seja comida como sorvete, que

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