O vôo da libélula

Chamar a libélula de helicóptero (e esse é um apelido comum na Espanha) é, na verdade, uma comparação depreciativa. Suas acrobacias aéreas são tão rápidas que às vezes é impossível segui-las com os olhos. Em arrancadas curtas, algumas espécies podem atingir uma velocidade de até 95 quilômetros por hora. Ela também pode, num piscar de olhos, pairar ou voar para trás, para frente ou para os lados. Além disso, quando uma libélula dá uma virada brusca no ar, os cientistas calculam que ela tenha de suportar uma força de até 2,5 Gs (i.e., 2,5 vezes a força da gravidade).

A libélula tem dois pares de asas flexíveis, que parecem feitas de renda. Embora de aparência delicada, as asas podem bater até 40 vezes por segundo e sofrem poucos danos quando batem em algo. O biólogo Robin J. Wootton descreve-as como “pequenas obras-primas de projeto engenhoso”.

“Quanto mais entendemos o funcionamento das asas dos insetos”, acrescenta ele, “mais engenhoso e belo nos parece seu projeto . . . Poucos avanços tecnológicos, se é que algum, se comparam a elas”. Não admira que engenheiros de aviação estudem atualmente as técnicas de vôo da libélula.

Evidência contra a evolução

Muitos cientistas evolucionistas afirmam que a libélula foi o primeiro inseto voador. Um fóssil descoberto na França é a impressão das asas duma libélula que tinha uma envergadura de uns 75 centímetros. É o maior inseto conhecido, mais de três vezes maior que qualquer libélula viva.

“Como seria possível”, me pergunto, “que um dos mecanismos de vôo mais complexos conhecidos pelo homem simplesmente aparecesse, perfeitamente desenvolvido?” “Não existem fósseis de insetos intermediários entre o estágio sem asas e o estágio com asas”, admite o livro Alien Empire—An Exploration of the Lives of Insects (Império Alienígena: Examinando a Vida dos Insetos). É evidente que a libélula é trabalho dum inteligente Projetista por excelência.