Via Egnatia — дорога, способствовавшая распространению

ОТ НАШЕГО КОРРЕСПОНДЕНТА В ГРЕЦИИ

ВПЕРВЫЕ группа христиан-миссионеров ступила на европейскую землю в 50 году н. э. Они откликнулись на приглашение, которое Павел получил в видении: «Приди в Македонию и помоги нам» (Деяния 16:9). Весть об Иисусе Христе, которую принес Павел со своими спутниками, оказала сильное воздействие на Европу.

Via Egnatia (Эгнациева дорога), мощеная римская дорога, существенно помогла распространить в Македонии христианство. Высадившись в порту Неаполя (сейчас Кавала, Греция) в северной части Эгейского моря, миссионеры, очевидно, отправились по этой дороге в Филиппы, главный город в той части Македонии. Дорога вела в Амфиполь, Аполлонию и Фессалонику — последующие остановки Павла и его спутников (Деяния 16:11—17:1).

Участки древней дороги сохранились до наших дней и до сих пор ежедневно используются. Сейчас разрабатываются планы по строительству современной дороги, которая будет проходить по тому же пути, что и древняя, и носить то же название.

Кто же построил эту древнюю дорогу? Когда она была проложена и для какой цели?

Для чего была необходима

Когда Рим расширял свои завоевания на восток, в 146 году до н. э. Македония стала его провинцией. Однако из-за этого приобретения перед империей встала новая проблема: нужно было уметь быстро разворачивать военные силы на новых территориях. Via Appia, или Аппиева дорога, на Апеннинском полуострове уже связала Рим с юго-восточным побережьем Адриатического моря. Но теперь империи была нужна подобная дорога на Балканском полуострове,— так было положено основание Эгнациевой дороге. Она была названа в честь главного инженера проекта, римского проконсула Гная Эгнация.

Эгнациева дорога берет начало в порту города Диррахий в провинции Иллирик (Дуррес, Албания) и тянется на 800 с лишним километров до древнего города Византий (Стамбул, Турция). Строительство началось в 145 году до н. э. и продолжалось 44 года. Как и планировалось, Эгнациева дорога вскоре стала очень полезным инструментом в расширении владений Рима на Востоке.

Трудный рельеф для дороги

Однако построить дорогу в такой местности было трудной задачей. На начальном участке, например, лежит Охридское озеро, которое дорога огибает с севера. Затем она вьется через горные перевалы, бежит на восток по суровой местности, покрытой впадинами, безлесыми горами и долинами — частично с озерами,— и наконец достигает долины в центре Македонии.

Когда дорога приближается к городу Фессалоника, она бежит по ровной и открытой сельской местности. Но рельеф в восточной части города холмистый. Изгибаясь между холмами, Эгнациева дорога спускается в долину, покрытую озерами с нечеткими, болотистыми краями. Дальше она вьется по долинам и болотам до древнего города Неаполь.

Оттуда дорога идет на восток вдоль побережья Эгейского моря и приводит в район Фракии. На конечном участке дорога довольно прямо и ровно ведет к месту назначения — городу Византий.

Служит своему назначению

Эгнациева дорога стала самым прямым и удобным путем между Римом и римскими завоеванными землями к востоку от Адриатического моря. Она облегчила образование римских колоний в македонских городах и сильно повлияла на экономическое, демографическое и культурное развитие этой области. Дорога также облегчила перевозку меди, асфальта, серебра, рыбы, масла, вина, сыров и других товаров.

Благодаря процветанию от такой торговли некоторые города у дороги, такие, как Фессалоника и Амфиполь, стали крупнейшими городами на Балканах. Особенно Фессалоника преобразовалась в важный торговый центр, живший богатой артистической и культурной жизнью. Стоимость же содержания этой дороги частично оплачивалась жителями тех мест, через которые она проходила. Но эти города, в свою очередь, извлекали огромную пользу из международной торговли.

Роль в распространении христианства

Эгнациева дорога, однако, принесла людям, жившим в этой области, намного бо́льшую пользу чем только материальное процветание. Возьмем, например, женщину Лидию, преуспевавшую в своем ремесле. Она жила в Филиппах — первом европейском городе, услышавшем благую весть от Павла. Высадившись в Неаполе в 50 году н. э., Павел со своими спутниками проделал по Эгнациевой дороге путь в 16 километров, направляясь на северо-запад, в Филиппы.

«В день же субботний,— писал Лука,— мы вышли за город к реке, где по обыкновению был молитвенный дом, и севши разговаривали с собравшимися там женщинами». Среди женщин, слушавших Павла, была и Лидия. В тот же самый день уверовала она и ее домашние (Деяния 16:13, 14).

Из Филипп Павел со своими спутниками двинулся по Эгнациевой дороге через Амфиполь и Аполлонию в Фессалонику, преодолев в общей сложности 120 километров (Деяния 17:1). Чтобы проповедовать благую весть в Фессалонике, Павел посещал субботние собрания иудеев в местной синагоге. Благодаря этому уверовали некоторые иудеи, а также множество греков (Деяния 17:2—4).

И сегодня тоже Свидетели Иеговы в Албании и Греции пользуются участками этой же самой дороги, чтобы добраться до людей, живущих в этих территориях. Цель Свидетелей — распространять, как и Павел и его спутники-миссионеры, благую весть о Царстве Бога (Матфея 28:19, 20; Деяния 1:8). И в самом деле, Эгнациева дорога, построенная римлянами, поспособствовала духовному росту как в I веке, так и в XX!

[Карты, страницы 16, 17]

(Полное оформление текста смотрите в публикации)

БРИТАНИЯ

ЕВРОПА

АФРИКА

БАЛКАНСКИЙ ПОЛУОСТРОВ

МАКЕДОНИЯ

ГРЕЦИЯ

Диррахий, Иллирик (Дуррес, Албания)

Фессалоника

Аполлония

Амфиполь

Филиппы

Неаполь (Кавала)

Византий (Стамбул)

ЧЕРНОЕ МОРЕ

МРАМОРНОЕ МОРЕ

ФРАКИЯ

ЭГЕЙСКОЕ МОРЕ

Троада

ТУРЦИЯ

[Сведения об источнике, страница 16]

Mountain High Maps® Copyright © 1995 Digital Wisdom, Inc.