Туннели между островами

Первый туннель на Фарерах открылся в 1963 году. Его прорубили в горе на самом южном острове — Сувурой. Он соединяет две деревни. Туннель вели одновременно с двух противоположных склонов горы. Были произведены обширные работы по бурению, а также землекопные и взрывные работы.

По туннелю, построенному позднее, машины едут на глубине 150 метров под морским дном. Он соединяет два крупных острова. Его прокладывали с помощью бурильной машины, которая врезалась в стену на пять метров. Затем в образовавшееся отверстие закладывали динамит, а после взрыва убирали обломки, освобождая раз за разом пятиметровый отрезок туннеля. Процесс повторялся все снова и снова, пока туннель длиной примерно в шесть километров не был закончен. Движение по нему открылось 29 апреля 2006 года.

В настоящее время на Фарерах действует 18 туннелей, два из которых проложены под морским дном между островами. Нигде в мире на одного человека не приходится такой протяженности туннелей, как на Фарерах. Однако подземное строительство не закончилось. Парламент решил проложить еще два туннеля между главными островами. Один из них, который должен быть завершен в 2012 году, протянется почти на 12 километров и станет одним из самых длинных подводных туннелей в мире.

[Иллюстрация, страница 17]

По этому туннелю, соединяющему два крупных острова, машины едут на глубине 150 метров под морским дном