Мост назван по Васку да Гами

ОД ДОПИСНИКА ПРОБУДИТЕ СЕ! ИЗ ПОРТУГАЛА

ПОРТУГАЛСКЕ новине биле су препуне вести — један од најдужих мостова у Европи управо је био свечано отворен уз раскошни ватромет. Дан 29. март 1998, обележио је отварање 17,2 километра дугог моста, моста Васко да Гама. Мост је назван по португалском морепловцу који је у 15. веку увео поморски пут из западне Европе у Индију. Овај нови мост отвара нове путеве ка индустријализованом северном делу земље, ка белим плажама на југу у Алгарву, и ка Шпанији.

Овај мост је пети по величини на свету, и премошћује ушће реке Тежо из Лисабона, главног града Португала, до Монтижуа, града на јужној обали. Његов 826 метара дуг висећи део, на висини од 45 метара, омогућује испод пролаз великим поморским бродовима.

Свечани почетак

Церемонија отварања започела је у виду једне огромне забаве још недељу дана пре званичног отварања. Да, узбуђење је било веома велико у суботу 22. марта, када је 15 000 људи било позвано на традиционални португалски оброк фејжоаду, или чорбу од пасуља. Где би могло толико људи да једе? Па наравно, на новом мосту! Какав је то само био призор видети столове који се протежу 5 километара дуж моста! Оброк је био прави погодак и људи су ценили тај гест.

Растућа потреба

Зашто је један такав мост био неопходан? Од 1966, Лисабон је користио један 1 013 метара дуг висећи мост, по имену 25. април. Просечни дневни саобраћај је представљао око 130 000 возила. Можете ли замислити гужву у време шпицева и викенда? Није било неуобичајено да људи који одлазе на посао проведу сат или два док не пређу преко овог прелаза, деонице између Лисабона и јужног дела Португала. Отуд потреба за неком алтернативом. Шест трака овог новог моста, који се налази 13 километара узводно, донеле су олакшицу. Када саобраћај на њему достигне густину од 52 000 возила на дан, тако је конструисан да се може додати још по једна трака у оба смера. Очекује се да ће се саобраћај кретати брзином од 100 километара на сат.

Прелаз преко моста

Придружите нам се док се пењемо на мост с јужне стране из Монтижуа. Остављајући тло и мочвару за собом, налазимо се на 10 километара дугој деоници реке Тежо. Сада је у потпуности надошла плима и скроз смо окружени водом. Осећај безбедности пружа заштитни плочник против заношења возила и 1 500 стубића постављених целом дужином моста.

Сада стижемо до висећег дела моста. Овај део држе затезна ужад која се пружају с врха два потпорна стуба висока по 150 метара која изгледају попут победничких једара. Темељ потпорних стубова подроњен је на дубину од 50 до 60 метара. Ради даљње безбедности, мост је тако изграђен да може издржати налете ветра чак и до брзине од 220 километара на сат, и сеизмичке потресе четири и по пута веће од земљотреса који је 1755. разорио већи део Лисабона.

Како стижемо на крај моста Васко да Гама, на североисточном делу Лисабона падају нам у очи палме. Ако желимо, можемо наставити до аутопута који нас води на северни део земље. Нови мост омогућује путовање до доброг сплета аутопутева од Алгарве с југа, па све до провинције Мињо на северу, и то без по муке око лисабонског хаотичног саобраћаја!

Мере безбедности

Приликом изградње једног оваквог моста, посвећује се посебна пажња мерама безбедности. Обичан квар кола може довести до великог закрчења саобраћаја. Међутим, с 87 видео-камера које су стратешки постављене на мосту и на прилазима на мост, све неправилности у саобраћају преносе монитори који се налазе у полицијској станици и у саобраћајном контролном центру. Ако се неко возило заустави, у контролној просторији укључује се аларм.

Осим тога, на сваких 400 метара постављено је укупно 36 пари СОС телефона и то у распону од 17 километара. Како овај систем за хитне случајеве функционише? Да би се водила брига око било каквих проблема укључујући и шлеповање или гашење пожара, мостом се редовно крећу специјална возила.

Шта је с драстичним променама времена? Две метеоролошке станице мере брзину, јачину и правац ветрова, и извештавају о временским условима и стању на путевима, подешавајући ограничења брзине према атмосферским условима.

Лепоти симетричних линија моста доприноси ноћно осветљење које се састоји од 1 200 светала постављених на аутопуту.

Еколошки изазови

Одлучити се за коначну локацију моста није била лака ствар. Који су чиниоци били укључени у то?

У еколошком смислу, ово место је представљало велики изазов. То је било зато што мост прелази преко природног птичјег резервата, смештеног у једном од највећих ушћа западне Европе. Спроводила су се опсежна изучавања ради заштите флоре, риба, птица, археолошких налазишта, квалитета воде и ваздуха, и стотине хектара соланских јама. Зашто ушће Тежоа привлачи дивљач? То је једно од најважнијих влажних подручја Португала и Европе, које чини ово место идеалним за размножавање међународно заштићених птица селица, као што су дугоноги прудник, црнокљуни зујавац и мала чигра. У јесен и зиму, хиљаде птица користи ову слану мочвару као моћно уточиште.

Морали су се узети у обзир и стари рибњаци. То је значило бити и даље обазрив да би се рибе што мање узнемириле. Три хиљаде риба, углавном листова и морских гргеча, било је обележено ради надгледања рибњака.

Изненада, ово тихо, природно пребивалиште, приближило се граду. У каквој ће мери то утицати на природну средину? Верује се да ће мере предузете ради очувања драгоцене јужне обале заштитити природне изворе резервата колико год је то могуће.

Мост Васко да Гама, заиста је једно велико постигнуће у напретку инжењерије, архитектонске лепоте и симетрије. Португал с правом може бити поносан на мост који носи име Васка да Гаме!

[Мапе/слика на 15. страни]

(За комплетан текст, видите публикацију)

ПОРТУГАЛ

ШПАНИЈА

[Мапа]

ПОРТУГАЛ

Лисабон

Монтижу

Мост Васко да Гама

[Извор слике]

Courtesy of Lusoponte/Sonomage