Motorcyklister — vägens riddare eller plågoris?

VAD tycker du om motorcyklar? Är du hänförd över dem? Eller hatar du dem lidelsefullt? Du kanske står någonstans mitt emellan; du tolererar dem helt enkelt.

Jag vet att de som är begeistrade i motorcyklar anser dem vara något alldeles speciellt. Det kan bero på deras ljud — det hesa mullret från en engelsk två- eller encylindrig maskin, det gälla ylandet från en japansk flercylindrig tvåtaktare, spinnandet från en stor flercylindrig fyrtaktare eller kanske bara smattret från en liten maskin på vilken man åker till arbetet. Det kan också bero på den känsla av frihet man får då fartvinden fläktar i ansiktet.

Vad det än är som utgör dragningskraften, så säger dessa människor att de verkligen tycker om att köra sina motorcyklar. Att känna den nästan levande maskinen under sig, att veta att den kommer att svara på alla ens infall och order, att lägga sig ner i kurvorna och att kunna lita på att den kommer att föra en till målet. Genom den becksvarta natten fortsätter maskinen att sluka kilometer efter kilometer, medan strålkastarskenet skär genom mörkret. När du upplivad har kommit fram till ditt mål, kanske du sätter dig ner framför brasan med en kopp hett kaffe tillsammans med den vän som har gjort dig sällskap på sin motorcykel och diskuterar motorcyklarnas olika sidor — för- och nackdelarna med en- och tvåcylindriga motorer, flercylindriga V-motorer och två- och fyrcylindriga boxermotorer, kardandrift och kedjedrift och självstart och kickstart.

Men låt oss titta lite närmare på motorcyklarna. Vad har de för fördelar? Hur kan de utnyttjas på bästa sätt? Du håller nog med mig om att en av fördelarna är ekonomin, eftersom vi lever i en tid med stigande bränslekostnader. En del maskiner nöjer sig med 0,25 liter per mil. Man sliter dessutom bara på två däck, eller som mest tre, om man har sidvagn. Sidvagn? Ja, det kan vara väldigt roligt att åka i en sådan på snö eller is, och samtidigt betraktas det av försäkringsbolag i vissa länder som ett av de säkraste sätten att färdas på.

Vad bör man tänka på när man åker motorcykel? Motorcyklister är bland dem som har det största ansvaret när det gäller att vara ett gott föredöme för andra trafikanter på vägarna. Jag brukar med andra ord säga till dem: ”Försätt aldrig, genom ditt sätt att handla, andra trafikanter i en situation så att de behöver väja! Var alltid uppmärksam, se framåt och tänk framåt, samtidigt som du ger akt på vad vägförhållandena och trafiksituationen säger dig! Var alltid beredd på det oväntade! Sitt alltid på rätt sätt på din motorcykel, som om du vore en del av den! Var alltid beredd att hjälpa dina medtrafikanter, även om det bara kan bli i moraliskt avseende! Det är också alltid viktigt att bära ordentliga skyddskläder, för betong eller asfalt kan skrapa bort ruskigt mycket skinn, om du blir tvungen att lägga ner motorcykeln. Kom ihåg att det finns en del av vägen där du aldrig skall vara — den del som ligger på fel sida om den heldragna linjen. Du vill helt säkert inte dra över dig blodskuld, om en olycka skulle hända på grund av att du handlat fel.

Ägna också uppmärksamhet åt människor som inte befinner sig på vägen! Oväsendet kan störa friden för dem och skada deras hälsa, så du bör ha en effektiv ljuddämpare. Försöker du få tillfälle att visa vad du kan? Om du måste göra konster, gör då det med rätt maskin och på rätt sätt, på mjukt underlag, utom hörhåll för andra människor och där omgivningen inte tar skada.”

Vad är alltså, kort sagt, en motorcykel? Ett transportmedel, en källa till glädje och ett sätt att koppla av. Motorcyklar har sin plats inom alla dessa tre områden. Om du är motorcyklist, utnyttja då motorcykelns goda egenskaper, men gör detta med hänsyn till andras känslor. Använd din motorcykel på rätt sätt och bli en vägens riddare — inte ett plågoris! — Insänt.