但你能活着渡过这个制度的沉没吗？

铁坦尼号的沉没是人们从未想到的一件事。据纽约《时报》报道，铁坦尼号的船长E.J.史密夫久已认为“现代的造船术是一种十全十美的艺术，一艘现代化的大邮船有牵涉到乘客的巨灾发生乃是一件完全无法想象的事。”但大祸果然发生。甚至在这艘巨轮开始沉没时，船上的人还拒绝相信自己置身于险境。一九一二年四月十九日的纽约《时报》报道一位生还者的评论说：

“船员催促各人落下救生艇，但没有人急于遵命。因为他们认为其实没有危险，一般人觉得离船逃生的人只是杞人忧天而已，几小时之后又要再度划回大船实在是太麻烦了。

“全船的人在起初均无动于中。他们对于该船不会沉没的信心是这么坚强，以致大多数人在最后一分钟之前还肯定该船是安全的。一位侍者在后来告诉我们，他曾多次拍门催促一位妇人，但她拒绝离去。最后他试图把她拉走，她竟然出手打他；他只好将她撇下，据称后来她在舱房里沉下海底。”

铁坦尼号所有救生艇可容纳1,178人——虽然不能容纳全数，但足以容纳比700名生还者大得多的数目。许多人死得冤枉，因为较早时候的许多救生艇开出时尚有一半空位，这都是由于人们误信该船“无法沉没”所致。

你留意到一个侍者曾多次拍一名女乘客的门，警告她“无法想象的事”已发生了，但后者却置之不理吗？‘多么愚蠢！’你也许说。

可是，现在也有人多次拍你的门，对你提出紧急警告。这些人便是耶和华见证人，全能的上帝所派出的忠心“侍者。”他们所发出的警告不是整个世界事物制度有在战争、犯罪和暴力的洪流中“沉没”的危险。反之，那是上帝不久便会使其‘沉没’，然后以上帝属天王国治下的公义新规制取而代之。

你对这个警告有什么反应呢？你会像铁坦尼号那位女乘客一样说，‘荒谬！无稽！’而把门关闭吗？这样的态度可能使你赔上自己的性命。

危机显露

值得留意地，铁坦尼号邮船上有少数警觉的人士意识到大祸临头。为什么呢？因为这艘船违背了最基本的船舶操纵法则。正如一位生还者指出：“我们知道整个下午那船都以打破记录的速度越过大洋。在撞向冰山之前几小时，乘客们听见报告说船的时速是二十三英里。我们大家都知道该船在日间已收到危险警告。”

为什么要采取这种危险的高速呢？另一个生还者回忆说：“我在［出事的晚上］就寝之前曾与大干线铁路总经理查尔士·希斯作过长谈。希斯先生最后的谈话是：‘白星、干纳特和汉堡－美国轮船公司一心要使轮船在豪华和速度记录方面互争雄长。不久这种竞争便会被一场大祸所遏止。’可怜的家伙，几小时之后他就罹难了！”

目前的世界情势岂不是与此十分相似吗？由于不顾安全和信赖本身固若金汤的神话，铁坦尼号作了一项危险的速度竞赛。今日世上列国像铁坦尼号的船长一般，相信灾祸不会发生而从事着一场危险得多的军备竞赛。但他们的这种自信有充分理由吗？抑或是错误的自信？有思想的世界情势观察家均声称发生巨灾的可能性正变得愈来愈大。

当耶和华见证人向你发出警告，指出这个事物制度已大祸临头时，你若禁不住想说，‘荒谬！无稽！’那末请记得：这个世界正在违反健全政府、健全生态和健全国际关系的最基本原则。这样行岂有不惹祸之理？

需要留意警告

当然，仅是警觉到危险并不会使人从这个事物制度的末日获救，正如铁坦尼号邮船上的希斯先生不曾获救一般。铁坦尼号的生还者都是对危险警告采取了相应的适当行动的人。

对许多人说来，这样的行动意味到要在半夜离开舒适的船舱，只穿晨衣跑到寒冷的甲板上去。这意味到要严格和谦卑地听从侍者和船员的吩咐落到细小的救生艇上，也许要离开留在船上的丈夫或兄弟。这意味到要划艇远离那艘大船，虽然它曾被誉为当时“高达十五层的巨大水上皇宫，各方面都瑰丽堂皇……它设有大客厅和餐厅、小型剧院、手球和网球场、游泳池、土耳其浴和电气浴室；宽敞的吸烟室、桥牌室、华美的音乐厅、阳光室、冬园、棕榈场、健身室、甚至小型哥尔夫球场。”这样行意味到要牺牲一切豪华舒适的享受，坐在海上一艘露天小艇的硬凳上。这意味到，至少对一些在较早时候落到救生艇中的人说来，要克服害怕受人耻笑的心理，因为许多人认为他们只是“自寻烦恼”而已，不久便会被迫划回铁坦尼号去。不错，即使你已听见警告，加以听从也许并非易事！留意警告需要我们表现决心、谦卑、抗拒物质主义的思想、具有接受艰辛的自我牺牲精神。但这是值得的！另一项选择是舒适地活多几分钟，然后便死去。

已在沉没中

这个世界事物制度自一九一四年以来已在‘沉没’中。在那年开始的世界第一次大战显著地应验了载于马太福音24章、路加福音21章和马可福音13章的耶稣预言。耶稣说：“民要攻打民、国要攻打国，多处必有饥荒、地震，这都是灾难的起头。”——马太福音24:7,8。

正如耶稣继续指出，随着“灾难”而来的是基督徒遭受迫害、假先知的兴起、罪行和不法事件大增、王国的好消息传遍天下。“然后，”耶稣说“末日便会来到。”——马太福音24:9-14，《新世》。

谁能否认这些预言自一九一四年以来正愈来愈显著地获得应验呢？否认这件事无异于铁坦尼号的乘客否认那艘巨轮已真的撞到冰山一般！

这个世界制度在一九一四年所遭遇的事比仅是撞到冰山意义重大得多。圣经年代计算表明在一九一四年耶和华上帝已任命耶稣基督为统治者去管理全球。a基督立刻采取的行动便是把撒但从天上摔下到地球附近。启示录12:12描述这件事所导致的结果说：“地与海有祸了，因为魔鬼知道自己的时候不多，就气忿忿的下到你们那里去了。”

这段“时候不多”的普世‘灾祸’时期开始于一九一四年。它会延续多久呢？耶稣指出它会在目击其开始的人的一生之内结束。（马太福音24:34）这段‘灾祸’时期会怎样结束呢？不是逐渐而是突然地，这艘正在沉没中的‘世界巨轮’会在世上的政治势力和基督手下天军的戏剧性冲突中遭遇末日。圣经将这场最后的总决战称为哈米吉多顿大战。——启示录16:14,16；19:11-21。

因此，不要被这个事物制度任何虚假的“浮力”所骗倒！有些人好像铁坦尼号愚蠢的乘客一般“嘲笑这件事。”事实上，据当时的新闻报道，‘有些冰块［来自铁坦尼号所撞的冰山］落在船的甲板上，被好开玩笑的人拾起来互相传观，并且戏称为撞船的纪念品。’

同样，今日有些“好开玩笑”的人在实际上等于说，这个世界一向都有战争、犯罪和其他苦难。‘既然如此，’他们问道，‘现今的情势有什么值得惊奇呢？’（彼得后书3:3,4）他们声称，这艘‘世界巨轮’还可以航行很久。可是请记得！战争、不法事件、饥荒和其他苦难仅是船正在下沉的讯号而已。它们并不会把船弄沉。使船沉没的乃是上帝——他不久便会突然如此行！

甲板已倾斜了

可是，两次世界大战、频繁到前所未见的地震、普世的饥荒每年使千百万人成为饿殍——这一切向明智的人显示‘世界巨轮’的甲板已告倾斜了。正如铁坦尼号的乘客最后发觉情形严重时找不着足够的救生艇，同样地圣经表明当大多数人最后意识到这个世界制度已无可挽救时，那已经太迟了。“救生艇”已远去了。——马太福音24:38-42。

救生艇一经开行，留在后面的人就没有希望获救了。约翰·雅各·阿斯特四世虽然在当时拥资一亿美元，也无济于事。他的金钱无法挽救他的生命。他的儿子文生的金钱也没有用处。当时文生在纽约市，据报“悲痛欲绝”，不断询问无线电局，向人声称“倘若无线电生能告诉他听到他父亲安全无恙的消息，就不论要求多少金钱也肯给予。”但一切只属徒然。

不错，铁坦尼号的确遭遇一场巨灾，但在这个事物制度前头的灾难却巨大得多。铁坦尼号的乘客约有三分之一得以逃生。可是，圣经却没有说明会有这么大量的人能活着渡过这个事物制度将临的毁灭。反之，“到那日，从地这边直到地那边都有耶和华所杀戮的。”（耶利米书25:33）被杀戮的人会包括“君王与将军、壮士……自主的、为奴的以及大小人民。”——启示录19:18。

本刊及其姊妹杂志《守望台》多年来一直向人发出警告。现在还有时间给谦卑的人听从仍然上门探访的“侍者”根据圣经提出的训示在“救生艇”上寻得庇护之所。但时间已不多了！何不趁着仍有机会之际向耶和华见证人探询你必须怎样行才能在这个事物制度沉没时生还呢？

［脚注］

［第29页的精选语句］

你会像铁坦尼号那名女乘客一样说，‘荒谬！无稽！’而关上门吗？

［第31页的精选语句］

现在还有时间在“救生艇”上寻得座位。但时间已不多了！

［第29页的图片］

你有留意关于这个制度末日将临的警告吗？