加尔各答——生气勃勃、丰富多采的城市

加尔各答——生气勃勃、丰富多采的城市

《儆醒！》驻印度通讯员报道

英国作家吉卜林认为，加尔各答“是个噩梦之城”、“极其拥挤、疫病流行”。著名的乌尔都诗人迦利布却认为，“这个城市令人舒畅”、“此城只应天上有”。作家多米尼克·拉皮埃尔每次访游加尔各答，都会“有一种新鲜、兴奋的感觉”。然而，在《全国地理杂志》里，彼得·怀特引述别人的评论，把该市描述为“阴森、可怖。世上最大的贫民窟”。毫无疑问，加尔各答（孟加拉语格利加塔）是个对比鲜明的城市。

加尔各答的建立

加尔各答位于西孟加拉邦，就在印度的东北岸。古时的印度并没有这个地方。加尔各答的历史比德里、坦贾武尔等城市短得多。城市的建立往往依靠河流，加尔各答也不例外，依靠浩瀚的恒河而诞生。在孟加拉湾附近，恒河分成两条支流，然后细分更多支流，形成了世上最大的三角洲。三角洲西边有一条河，以往称为帕吉勒提－根加河，后来称为胡格利河，向南流入大海。

公元15至16世纪期间，葡萄牙、荷兰和英国的商人航行到胡格利河，并得到当地统治者的批准，设立了一些贸易点。英国东印度公司的职员乔布·查诺克把苏坦努蒂村选为贸易中心。几经波折，他的船终于驶到苏坦努蒂，并且诱使戈温德布尔村和格利加塔村也加入成为贸易点。这样做不只是有利行商，也是为英国的新拓居地建立了根基。当时是1690年8月24日，加尔各答诞生了！

1698年，英国获得当地的合法租赁权。直至1757年，英国向莫卧儿帝国的国王缴交租金。为了用军力保卫发展中的城市，英国兴建了威廉堡。在威廉堡的护卫下，商人感到十分安全，于是纷纷兴建花园大宅。那时镇内及一带村落的人口多达40万人，由于贸易兴旺，每年都有差不多50艘船驶进胡格利河。

加尔各答黑牢事件

西拉吉－乌德－多拉是孟加拉一个性情急躁的年轻统治者，他在1756年攻击加尔各答。大多数居民都逃离家园。可是，躲在威廉堡里的部分欧洲人却投降，被囚在一个细小局促的监牢里，受着6月天的炎热所煎熬。过了一天，牢中许多人都窒息而死。这桩囚禁事件后来称为加尔各答黑牢事件。

这件事触怒了东印度公司。结果在1757年，克莱夫率领英兵夺回该市。据称随后爆发的普立西战役，就是英国在印度施行统治的肇始。加尔各答结果怎样？1773年，这个城市成了英属印度的首府，直至1911年为止。

整修加尔各答

随着加尔各答逐渐兴盛繁荣，当地兴建了不少美轮美奂的建筑物，加尔各答因而赢得了宫殿之城的美名。那里铺筑了许多宽阔的道路，博物馆和图书馆也纷纷落成。迄今仍在的不少富丽堂皇的建筑物正好证明这点。

英国在印度统治了190年以后，到1947年，在甘地和尼赫鲁的领导下，印度脱离英国独立，后来经历分裂。在真纳的领导下，由穆斯林组成的东、西巴基斯坦得以形成。后来在1971年，东巴基斯坦宣布独立，成立孟加拉国。这些事件导致大量难民拥进加尔各答。现今这个大都会的人口估计超过1200万人。

由于大量难民突然拥进，却没有维持生活的门路，结果造成严重的问题。由于房屋短缺，数百万难民不得不住在环境恶劣的贫民窟里，用薄纸板和黄麻搭成栖身之所。那里的卫生非常恶劣，电力和食水供应不足，甚或毫无供应可言。此外，数千个难民沦落街头。1967年，九个国际城市规划组织就加尔各答的社会状况报道，该市“无论在经济、房屋、卫生、交通，以及生活的基本人道状况方面，都正迅速走向崩溃的边缘”。前景一片暗淡。

为了向居民——尤其是低收入阶层——提供更多居住的地方，当局开拓广大的盐沼地区。借着从河床挖取淤泥，以便用来填地，水上运输因而有所改善。

90年代初，各国在印度大量投资，加尔各答自然不想错过大好时机。因此，当局在该市展开大规模的环境净化计划。贫民窟的居民被迁徙到城外，垃圾不是用来生产电力，就是用来制造肥料。此外，造成污染的汽车和冒烟的露天烤炉也受到禁用。道路大大扩阔，购物中心纷纷落成。市民合力清除垃圾，把环境打扫干净，粉饰一番。加尔各答从灾难的边缘受到挽救，有机会复苏过来。一度“奄奄一息的颓城”再度活跃。据1997年一份报告透露，不论是为国家带来利益方面，还是在公民的福利设施方面，加尔各答比印度其他大城市远远优胜。

贸易蓬勃的大都会

由于许多难民从邻国拥入，加上人民从印度其他邦迁进，还有当地原住的孟加拉人，以及久居当地的中国人和亚美尼亚人，因此，加尔各答成了语言、文化、宗教和美食的大熔炉。什么把千百万人吸引到加尔各答呢？贸易！世界各地的船只驶进这儿的港口，东西方于是有了交流。出口商品包括硝石、黄麻、茶叶、糖、靛蓝染料、棉花和丝绸。通过陆路、铁道和水路，大量货物进出加尔各答。自印度独立后，该国发展大规模的钢铁铸造业，还开采各种宝贵的矿藏，以供应当地的需要或出口到外国去。

贸易的增长基本是由港口带动的。起初英国的船只在胡格利河较为深水的地方停泊，然后通过小艇把货物运到上游去。1758年，贸易的核心设立在加尔各答，这个城市后来成了印度的重要港口。由于加尔各答不断趋向现代化，加上恒河一个水坝增加了港口的水流，加尔各答在国际、沿岸和内陆方面的水路交通因而大大扩展。

古今的交通

在一个人口逾1200万的城市里，交通是个严重的问题。加尔各答拥有一般现代化城市的各种交通工具，甚至更多！矫捷的车夫拉着人力车，在交通繁忙的街道上往来，许多时比遇上堵车的公共汽车或计程车，更快把乘客带到目的地，游客往往为此惊叹不已。人力车在1900年引入这里的时候是用来运货的，过了不久，这种工具也用来载客；据估计，当地大约有二万五千辆人力车在城中的街上往来！虽然街上车辆因这些人力车而减低速度，但这种交通工具却能为大约五万人提供就业机会，而且也能为更多人提供交通服务。

数以千计的上下班者每天乘渡船，在加尔各答的主要火车站和中央商业区之间往来。豪拉桥是世上最多车辆使用的桥梁，每天都有五万多辆汽车和几千辆货车在桥上驶过。为了疏导路面的交通，水路交通也繁忙多了。

加尔各答最吸引人的交通工具也许是电车。电车是十分优良的运输系统，既不会污染环境，而且载客量多、能源效益大。虽然乘坐电车并非总是舒适，但每天却有数十万人搭乘这种交通工具来往市内。事实上，人要抓紧扶手在电车的边缘站稳，没有非凡的身手是不行的！最近，当地的地下铁道系统落成，交通情况因而大有改善。地铁每小时可载六万多个乘客在市中心往来，而且还有空气调节。

加尔各答丰富多采的文化

加尔各答的居民有许多接受教育的机会。不少人钻研科学或投身法律界，美艺术也十分兴旺，加尔各答因而成了次大陆地区的文化中心。加尔各答大学的规模是全世界数一数二的，历史长达140年之久，学生逾25万人。

假如蒙拜是印度的商业影片中心，加尔各答无疑是该国的优质艺术影片生产地。蜚声国际的萨蒂亚吉特·拉伊和姆里纳尔·森，都对这种艺术有很大贡献。此外，加尔各答人常常引以自豪的是，当地的诗人比罗马和巴黎的诗人加起来还要多；当地的文学杂志比纽约和伦敦的还多；此外，当地学院街的二手书市场的规模是世上少有的。

新奇事物

加尔各答有许多别具特色的地方，例如维多利亚纪念馆。这座纪念馆由大理石建成，富于意大利文艺复兴时期的色彩。纪念馆在1921年开幕，地方宽敞，陈列英国统治印度期间许多历史文物。加尔各答还有许多博物馆，包括宏伟的印度博物馆，以及其他三十多间博物馆。印度植物公园有一棵树龄达240年的榕树，周长400多米，值得一看。当地的动物园同样是个游览的好地方。梅登广场幅员520公顷，是加尔各答的市肺，也是全印度最大的乡村广场。此外，加尔各答的伯尔拉天文馆规模庞大，可跟世界其他庞大的天文馆媲美。对于喜欢板球的人来说，伊甸园板球场是个好去处。这个板球场可以容纳10万观众，国际板球赛举行的时候，那里人声鼎沸，气氛热闹。

科学城的建筑确实十分美丽。它是亚洲最大的互动科学中心，在那里，游客可以一尝模拟地震的滋味，看看岛屿沉没的情形，一睹龙卷风的形成过程，还可以认识到自然环境中一些有趣的事物，以及许多生物的生活习性。然而，对于印度教徒来说，加尔各答最吸引的地方，就是女神难近母的礼拜节期。节期一到，整个城市就会举行一连五天的狂热庆祝活动，大部分的日常活动也会暂时停止。

你在加尔各答购物可以看见什么货品呢？样样俱全！你也许要在喧嚣的人群中挤挤插插，并留意到许多身穿漂亮莎丽的妇女。你可以买到价钱合理的皮具，例如在华人商店里的优质皮鞋。在这个“购物乐园”里，人只要在大型市场耐心逛逛，就会发现那里的商品应有尽有：不锈钢物品、纺织品、精美的陶器，还有巧夺天工的珠宝首饰等。

美食乐园

加尔各答也被誉为美食家的乐园，我们在离开以前自然不会错过那里的美食。据说孟加拉人对于食物相当讲究，还根据人的烹饪技术把他们划分等级！在加尔各答的菜肴当中，鱼类是少不了的。大型市场供应各种鱼类、肉类和蔬菜。人只要把新鲜的香料小心调配，普通蔬菜的味道也会更为可口。那里的中国食品非常充裕。在加尔各答林林总总的食品当中，有名的甜食是最为人津津乐道的。拉沙戈拉斯是象征孟加拉的食品；这是一种去掉水分的球状凝乳，吃之前要先调味和蘸糖浆。你也不要错过品尝米什蒂杜依——一种美味的甜酸乳，是大受欢迎的饭后甜食。你已垂涎三尺吗？你闻到那些饭馆传来的美食芳香吗？加尔各答确实是个生气勃勃、丰富多采的城市！

［第15页的地图］

（排版后的式样，见出版物）

斯里兰卡

印度

加尔各答

孟加拉国

［地图］

加尔各答

印度植物公园

梅登广场

动物公园

伯尔拉天文馆

维多利亚纪念馆

印度博物馆

胡格利河

盐水湖

达姆达姆国际机场

［鸣谢］

［第15页的图片］

科学城

［第16页的图片］

维多利亚纪念馆

［第17页的图片］

繁忙热闹的市场

［第17页的图片］

路旁的理发铺