但你能活著渡過這個制度的沉沒嗎？

鐵坦尼號的沉沒是人們從未想到的一件事。據紐約《時報》報導，鐵坦尼號的船長E.J.史密夫久已認為「現代的造船術是一種十全十美的藝術，一艘現代化的大郵船有牽涉到乘客的巨災發生乃是一件完全無法想像的事。」但大禍果然發生。甚至在這艘巨輪開始沉沒時，船上的人還拒絕相信自己置身於險境。一九一二年四月十九日的紐約《時報》報導一位生還者的評論說：

「船員催促各人落下救生艇，但沒有人急於遵命。因為他們認為其實沒有危險，一般人覺得離船逃生的人只是杞人憂天而已，幾小時之後又要再度划回大船實在是太麻煩了。

「全船的人在起初均無動於中。他們對於該船不會沉沒的信心是這麼堅強，以致大多數人在最後一分鐘之前還肯定該船是安全的。一位侍者在後來告訴我們，他曾多次拍門催促一位婦人，但她拒絕離去。最後他試圖把她拉走，她竟然出手打他；他只好將她撇下，據稱後來她在艙房裡沉下海底。」

鐵坦尼號所有救生艇可容納1,178人——雖然不能容納全數，但足以容納比700名生還者大得多的數目。許多人死得冤枉，因為較早時候的許多救生艇開出時尚有一半空位，這都是由於人們誤信該船「無法沉沒」所致。

你留意到一個侍者曾多次拍一名女乘客的門，警告她「無法想像的事」已發生了，但後者卻置之不理嗎？『多麼愚蠢！』你也許說。

可是，現在也有人多次拍你的門，對你提出緊急警告。這些人便是耶和華見證人，全能的上帝所派出的忠心「侍者。」他們所發出的警告不是整個世界事物制度有在戰爭、犯罪和暴力的洪流中「沉沒」的危險。反之，那是上帝不久便會使其『沉沒』，然後以上帝屬天王國治下的公義新規制取而代之。

你對這個警告有什麼反應呢？你會像鐵坦尼號那位女乘客一樣說，『荒謬！無稽！』而把門關閉嗎？這樣的態度可能使你賠上自己的性命。

危機顯露

值得留意地，鐵坦尼號郵船上有少數警覺的人士意識到大禍臨頭。為什麼呢？因為這艘船違背了最基本的船舶操縱法則。正如一位生還者指出：「我們知道整個下午那船都以打破記錄的速度越過大洋。在撞向冰山之前幾小時，乘客們聽見報告說船的時速是二十三英里。我們大家都知道該船在日間已收到危險警告。」

為什麼要採取這種危險的高速呢？另一個生還者回憶說：「我在［出事的晚上］就寢之前曾與大幹線鐵路總經理查爾士·希斯作過長談。希斯先生最後的談話是：『白星、干納特和漢堡－美國輪船公司一心要使輪船在豪華和速度記錄方面互爭雄長。不久這種競爭便會被一場大禍所遏止。』可憐的傢伙，幾小時之後他就罹難了！」

目前的世界情勢豈不是與此十分相似嗎？由於不顧安全和信賴本身固若金湯的神話，鐵坦尼號作了一項危險的速度競賽。今日世上列國像鐵坦尼號的船長一般，相信災禍不會發生而從事著一場危險得多的軍備競賽。但他們的這種自信有充分理由嗎？抑或是錯誤的自信？有思想的世界情勢觀察家均聲稱發生巨災的可能性正變得愈來愈大。

當耶和華見證人向你發出警告，指出這個事物制度已大禍臨頭時，你若禁不住想說，『荒謬！無稽！』那末請記得：這個世界正在違反健全政府、健全生態和健全國際關係的最基本原則。這樣行豈有不惹禍之理？

需要留意警告

當然，僅是警覺到危險並不會使人從這個事物制度的末日獲救，正如鐵坦尼號郵船上的希斯先生不曾獲救一般。鐵坦尼號的生還者都是對危險警告採取了相應的適當行動的人。

對許多人說來，這樣的行動意味到要在半夜離開舒適的船艙，只穿晨衣跑到寒冷的甲板上去。這意味到要嚴格和謙卑地聽從侍者和船員的吩咐落到細小的救生艇上，也許要離開留在船上的丈夫或兄弟。這意味到要划艇遠離那艘大船，雖然它曾被譽為當時「高達十五層的巨大水上皇宮，各方面都瑰麗堂皇……它設有大客廳和餐廳、小型劇院、手球和網球場、游泳池、土耳其浴和電氣浴室；寬敞的吸煙室、橋牌室、華美的音樂廳、陽光室、冬園、棕櫚場、健身室、甚至小型哥爾夫球場。」這樣行意味到要犧牲一切豪華舒適的享受，坐在海上一艘露天小艇的硬凳上。這意味到，至少對一些在較早時候落到救生艇中的人說來，要克服害怕受人恥笑的心理，因為許多人認為他們只是「自尋煩惱」而已，不久便會被迫划回鐵坦尼號去。不錯，即使你已聽見警告，加以聽從也許並非易事！留意警告需要我們表現決心、謙卑、抗拒物質主義的思想、具有接受艱辛的自我犧牲精神。但這是值得的！另一項選擇是舒適地活多幾分鐘，然後便死去。

已在沉沒中

這個世界事物制度自一九一四年以來已在『沉沒』中。在那年開始的世界第一次大戰顯著地應驗了載於馬太福音24章、路加福音21章和馬可福音13章的耶穌預言。耶穌說：「民要攻打民、國要攻打國，多處必有饑荒、地震，這都是災難的起頭。」——馬太福音24:7,8。

正如耶穌繼續指出，隨著「災難」而來的是基督徒遭受迫害、假先知的興起、罪行和不法事件大增、王國的好消息傳遍天下。「然後，」耶穌說「末日便會來到。」——馬太福音24:9-14，《新世》。

誰能否認這些預言自一九一四年以來正愈來愈顯著地獲得應驗呢？否認這件事無異於鐵坦尼號的乘客否認那艘巨輪已真的撞到冰山一般！

這個世界制度在一九一四年所遭遇的事比僅是撞到冰山意義重大得多。聖經年代計算表明在一九一四年耶和華上帝已任命耶穌基督為統治者去管理全球。a基督立刻採取的行動便是把撒但從天上摔下到地球附近。啟示錄12:12描述這件事所導致的結果說：「地與海有禍了，因為魔鬼知道自己的時候不多，就氣忿忿的下到你們那裡去了。」

這段「時候不多」的普世『災禍』時期開始於一九一四年。它會延續多久呢？耶穌指出它會在目擊其開始的人的一生之內結束。（馬太福音24:34）這段『災禍』時期會怎樣結束呢？不是逐漸而是突然地，這艘正在沉沒中的『世界巨輪』會在世上的政治勢力和基督手下天軍的戲劇性衝突中遭遇末日。聖經將這場最後的總決戰稱為哈米吉多頓大戰。——啟示錄16:14,16；19:11-21。

因此，不要被這個事物制度任何虛假的「浮力」所騙倒！有些人好像鐵坦尼號愚蠢的乘客一般「嘲笑這件事。」事實上，據當時的新聞報導，『有些冰塊［來自鐵坦尼號所撞的冰山］落在船的甲板上，被好開玩笑的人拾起來互相傳觀，並且戲稱為撞船的紀念品。』

同樣，今日有些「好開玩笑」的人在實際上等於說，這個世界一向都有戰爭、犯罪和其他苦難。『既然如此，』他們問道，『現今的情勢有什麼值得驚奇呢？』（彼得後書3:3,4）他們聲稱，這艘『世界巨輪』還可以航行很久。可是請記得！戰爭、不法事件、饑荒和其他苦難僅是船正在下沉的訊號而已。它們並不會把船弄沉。使船沉沒的乃是上帝——他不久便會突然如此行！

甲板已傾斜了

可是，兩次世界大戰、頻繁到前所未見的地震、普世的饑荒每年使千百萬人成為餓殍——這一切向明智的人顯示『世界巨輪』的甲板已告傾斜了。正如鐵坦尼號的乘客最後發覺情形嚴重時找不著足夠的救生艇，同樣地聖經表明當大多數人最後意識到這個世界制度已無可挽救時，那已經太遲了。「救生艇」已遠去了。——馬太福音24:38-42。

救生艇一經開行，留在後面的人就沒有希望獲救了。約翰·雅各·阿斯特四世雖然在當時擁資一億美元，也無濟於事。他的金錢無法挽救他的生命。他的兒子文生的金錢也沒有用處。當時文生在紐約市，據報「悲痛欲絕」，不斷詢問無線電局，向人聲稱「倘若無線電生能告訴他聽到他父親安全無恙的消息，就不論要求多少金錢也肯給予。」但一切只屬徒然。

不錯，鐵坦尼號的確遭遇一場巨災，但在這個事物制度前頭的災難卻巨大得多。鐵坦尼號的乘客約有三分之一得以逃生。可是，聖經卻沒有說明會有這麼大量的人能活著渡過這個事物制度將臨的毀滅。反之，「到那日，從地這邊直到地那邊都有耶和華所殺戮的。」（耶利米書25:33）被殺戮的人會包括「君王與將軍、壯士……自主的、為奴的以及大小人民。」——啟示錄19:18。

本刊及其姊妹雜誌《守望台》多年來一直向人發出警告。現在還有時間給謙卑的人聽從仍然上門探訪的「侍者」根據聖經提出的訓示在「救生艇」上尋得庇護之所。但時間已不多了！何不趁著仍有機會之際向耶和華見證人探詢你必須怎樣行才能在這個事物制度沉沒時生還呢？

［腳注］

［第29頁的精選語句］

你會像鐵坦尼號那名女乘客一樣說，『荒謬！無稽！』而關上門嗎？

［第31頁的精選語句］

現在還有時間在「救生艇」上尋得座位。但時間已不多了！

［第29頁的圖片］

你有留意關於這個制度末日將臨的警告嗎？