把世界版圖啟露出來的人 — 守望台線上書庫

把世界版圖啟露出來的人

《儆醒！》駐澳大利亞通訊員報導

人類首次要到月球的時候，他們既知道目的地在哪兒，也知道怎樣抵達那裡，分毫不爽。他們還可以跟地球聯絡。1519年，麥哲倫a從西班牙領著五艘木船出海，大部分木船長約21米，跟現代的半掛貨車差不多。然而，麥哲倫和手下不但不知道目的地在哪裡，而且也孤立無援。

麥哲倫的航海旅程是歷史上有數的英勇航海偉舉之一，是偉大的遠征考察時代一個光輝的業績。這遠征考察時代既充滿英勇的事跡，也滿紙怯懦的故事；它展現令人鼓舞的大事，也揭露令人嘆息的悲劇；在這時代裡，有人篤信神靈，有人貪圖財利。讓我們追溯到1480年左右，麥哲倫就在同年於葡萄牙北部出生。這個傑出人物把世界版圖啟露出來，他的航海旅程出類拔萃。現在就讓我們回顧一下他的過去吧。

侍從官搖身變作英勇的航海家

麥哲倫出身名門望族，自幼就按照傳統被召入宮當侍從官。他在宮廷裡接受教育，並且能夠聽見偉人偉事的第一手資料，包括哥倫布剛完成的航海偉舉在內。哥倫布找著了西方的航道，通往著名的香料群島（印度尼西亞），然後從美洲折返。麥哲倫雖然年紀尚輕，卻嚮往有出海遠航的一天，聽聽啪啪的船帆聲，到還沒有人勘探過的海洋上，讓海水飛濺面龐。

可惜在1495年，一直愛護他的國王約翰二世遇刺，曼努埃爾親王繼位。然而，國王曼努埃爾視財如命，對於遠征考察毫無興趣。當時麥哲倫才15歲，曼努埃爾為了某些緣故而不喜歡他。雖然多年以來，麥哲倫屢次請求曼努埃爾讓他出海，可是，曼努埃爾對他的請求一直充耳不聞。後來，伽馬帶著大量香料從印度回來，這為國王增添巨量財富。結果，曼努埃爾回心轉意，在1505年御准麥哲倫出海。麥哲倫於是領著一隊葡萄牙戰艦，前往東非和印度跟阿拉伯人作戰，以期控制香料貿易。在此以後，他向東繼續航行，到馬六甲執行另一個軍事任務。

1513年，麥哲倫在摩洛哥一場小規模的戰役裡嚴重受傷，此後他一生都跛腳而行。他後來上奏國王曼努埃爾，要求增加俸祿。儘管麥哲倫在那幾年來功績彪炳，為國赴湯蹈火，不避艱險，曼努埃爾仍不為所動，敵意猶存。結果，他把麥哲倫罷免了，任由他做個窮貴族。

當麥哲倫窮困潦倒的時候，一個老朋友前來探訪他。這個朋友名為若昂·德利斯博阿，是有名的航海家。他們商討前往香料群島的方法，路線就是從葡萄牙向西南方出發，通過埃爾帕索海峽——據聞這個海峽是越過南美洲的捷徑，然後橫過一個海洋，這個海洋是巴爾博亞不久前橫越巴拿馬地峽時發現的。他們認為，香料群島就在這個海洋的遠處。

哥倫布昔日沒有辦到的，如今麥哲倫躍躍欲試，一心要找著前往東方的西方路線，因為他相信西方路線比東方路線短。然而，他卻需要經濟上的支持。由於國王曼努埃爾對他仍存怒意，他於是仿照哥倫布幾年前的做法，請求西班牙國王資助他，使他可以完成這個心願。

西班牙國王願意援手嗎？

年輕的查理一世是當時西班牙的國王。麥哲倫手持航海地圖，胸有成竹地把自己的計劃啟奏國王。查理一世獲悉麥哲倫計劃找尋前往香料群島的西方航線後，他對這個計劃深感興趣，因為這有助於西班牙前往香料群島，卻用不著侵入葡萄牙的航線。此外，麥哲倫告訴國王，香料群島也許可以實際歸入西班牙的版圖內，而不是歸入葡萄牙。——請參看題名為「托德西利亞斯條約」的附欄。

查理一世終於被麥哲倫說服了，並賜他五艘舊船，讓他把船重新整修，好完成遠征大業。查理一世還把麥哲倫命為船隊總司令，並答應要是他成功把香料帶回西班牙，他也可以從其中的利潤分一杯羹。麥哲倫於是立即動工，整修船隻。然而，由於葡萄牙國王曼努埃爾從中作梗，麥哲倫要花一年多的時間才能完成整修工程，然後準備遠征海外。

「空前的航海偉舉」

1519年9月20日，四艘大帆船跟從麥哲倫的指揮船「特立尼達號」，浩浩蕩蕩地向著南美洲啟航。這些船隻從大至小排列如下：「聖安東尼奧號」、「特立尼達號」、「孔塞普西翁號」、「維多利亞號」，和「聖地亞哥號」。船隊在12月13日抵達巴西，那裡的寶塔糖山（又名塔糖峰）雄偉壯麗，他們就在附近的里約熱內盧灣停泊，好進行整修、補給。這個海灣風光如畫。接著，船隊繼續向南航行，後來到達了現今的阿根廷。他們不斷尋找通往另一個海洋的埃爾帕索海峽，可惜它的蹤影杳然。這其間，氣候越來越寒冷，海面上冰山重重。到1520年3月31日，麥哲倫決定在寒冷的聖胡利安港過冬。

這次航程非常漫長，甚至是哥倫布第一次橫渡大西洋航程的六倍時間，可是，他們仍然發現不到什麼海峽！船員的士氣非常低落，他們渴望早日回家，當中包括一些船長和高級船員在內。不足為奇的是，船員後來爆發叛亂。麥哲倫迅速採取果敢的行動，並處決了兩名帶頭策動叛亂的船員，結果把叛亂平息。

這些來自外洋的船隻不免引起當地居民的好奇。當地的居民身體粗壯、身量魁梧，相比之下，這些外來訪者彷彿是「小矮人」一樣。他們於是把那地方稱為巴塔哥尼亞，西班牙語的意思是「大腳」，這個名字沿用至今。此外，他們看見「大小跟牛犢差不多的『海狼』；還有黑白兩色的『鵝』，能夠潛泳，吃魚類，喙卻像烏鴉」。你猜對了！是海豹和企鵝呢！

地極帶時常突然刮起猛烈的風暴，冬天還沒有過去，船隊當中體積最小的「聖地亞哥號」就遇險了。幸好，船員卻得慶生還。餘下的四艘船隻就像凜烈寒風中的小飛蛾一樣，掙扎前進。他們奮力南下，進入了更寒冷的海域，直至10月21日為止。船隊繼續冒著寒雨破浪前進，後來他們所有人都緊緊盯著通往西方的一個出口。會是埃爾帕索海峽嗎？正是！最後，船隊改變航道，進入海峽。後來這個海峽更以麥哲倫的名字命名！然而，這個令人興奮的時刻瞬息消逝。海峽的水道和島嶼錯綜複雜，「聖安東尼奧號」刻意離開船隊，向西班牙改道回航。

餘下的三艘船隻在迂迴曲折的海峽上奮力前進，旁邊的峽灣寒氣襲人，山峰白雪皚皚。他們看見南面星火點點——也許是印第安人的營火，於是把那個地方稱為火地島。

太平洋上的艱苦歷程

經過五週艱苦的航程後，他們終於離開海峽，來到一個海洋上。這個海洋風平浪靜，麥哲倫於是把它稱為太平洋。全體船員有的禱告，有的高唱聖歌，他們還開炮慶祝這次航海取得的成就。然而，他們高興不了多久。前頭的困境是他們在整個航程上最艱苦的。這個海洋並不是他們想像中那麼小，剛相反，大海茫茫，無涯無際，漫漫航程中天水一直相連。船上缺水缺糧，船員枯槁消瘦，羸弱不堪。

安東尼奧·皮加費塔是個身體粗壯的意大利人，他在日記裡寫道：「1520年11月28日星期三，我們……來到太平洋，在隨後3個月零20日的時間裡，我們沒有補添過任何糧食或用品。……我們可吃的就只有走味的餅乾屑，但餅乾屑卻滿是蛆蟲，還沾了老鼠糞而發臭。……我們所渴的水又黃又臭。此外，我們也吃牛皮……，還有木屑和老鼠，每隻老鼠需費半克朗。可是，這些『食品』還是供不應求。」那時，清新的貿易風正盛，海水清澈，船員卻因患上壞血病，以致健康大損。到1521年3月6日，他們抵達馬里亞納群島，當時已有19名船員不幸喪生。

然而，島上居民卻對他們充滿敵意。因此，他們所獲得的新鮮食物非常有限，但也得繼續揚帆。到3月16日，他們終於在菲律賓登陸。在那裡，船員個個吃飽睡足，於是人人的健康和體力又得以恢復過來。

悲劇收場

麥哲倫是個虔誠的天主教徒，他使不少菲律賓居民和統治者歸信天主教。然而，他的宗教熱忱倒為自己種下禍根。在菲律賓，麥哲倫牽涉在一場部族爭論裡，他依仗石弓、火槍，還有天主的保佑，貿然帶著60名手下，攻擊當地1500名原住民，滿以為勝券在握。結果，他和不少手下因而喪生。麥哲倫終年41歲。忠心耿耿的皮加費塔哀嘆道：「他們殺了我們的典範、啟迪之光、安慰和真正的嚮導。」幾天後，大約27名高級船員被一度對他們相當友善的酋長處決。在前幾天的衝突裡，這些船員只是在船上袖手旁觀，不施以任何援手。

麥哲倫葬身之所就是他所熟悉的汪洋。菲律賓以南不遠就是香料群島，西面則是馬六甲，也就是1511年他曾在那裡作戰的地方。有些歷史家表示，假如麥哲倫在馬六甲之役後就前往菲律賓，那麼，他就實際環繞地球一周了——當然不是在一次航海旅程裡成就，而是從東面及從西面抵達菲律賓。

歸途災禍重重

由於餘下的人手十分寡少，他們無法同時駕駛三艘船。因此，他們把「孔塞普西翁號」弄沉，然後分別登上餘下的兩艘船，繼續朝著最終的目的地香料群島進發。後來兩艘船都滿載香料，然後分道揚鑣。然而，「特立尼達號」的船員最後也擺脫不了葡萄牙人的追捕，結果被捕入獄。

在前叛變者埃爾卡諾的率領下，「維多利亞號」卻得以逃脫。除了一個港口以外，船員避免在任何港口停泊，他們也冒險駛進了葡萄牙人的航線，繞過好望角。他們沒有停下來補給糧食，但這個策略卻代價高昂。自他們從西班牙啟航後三年，也就是1522年9月6日，他們終於返回故土。生還歸來的就只有18名體弱多病的船員。可是，他們的確是世上第一批環繞地球航行的人，這是不爭的事實。自此以後，埃爾卡諾成了英雄人物。「維多利亞號」帶來了26公噸香料，令人難以置信的是，這些香料的利潤足以支付整個航海旅程的費用！

麥哲倫流芳百世

多年以來，人們一直貶低了麥哲倫在歷史上的真正地位。西班牙人由於受到那些叛變船長的虛假報導所影響，以致貶損了麥哲倫的聲譽，聲稱他待人苛刻、辦事不力。葡萄牙人說他是個賣國賊。令人惋惜的是，在他死後，他的航海日記也不知所終，也許是被人毀去。幸而不屈不撓的皮加費塔——那18名環繞地球的航海家之一，以及另外5名有分參與旅程的船員都曾記下了一些事情，因此，關於這次可悲卻不凡的航海旅程，我們至少也有若干有關的文字記錄。

後來，歷史家重新評估麥哲倫的成就。現今麥哲倫的名字備受尊崇。例如有一個海峽就以他的名字命名；還有麥哲倫雲——南方兩個模糊不清的星系，最初為麥哲倫的水手所發現；此外，也有探空航天器「麥哲倫號」。世上最大的海洋稱為太平洋，功勞當然也非麥哲倫莫屬。

理查德·亨布爾在《麥哲倫航海之旅》寫道：「太空船『阿波羅11號』在此以後447年登陸月球。然而，在此以前，麥哲倫的航海旅程是人類歷史上意義最重大的遠征旅程。」為什麼呢？首先，這個旅程證明美洲既不是亞洲的一部分，也不是跟亞洲鄰近，從而推翻了哥倫布的見解。另外，當旅程結束後，人們發覺船員日記上的日期跟陸上的日期有一日之差，從而後來制定了國際日期變更線。最後，正如科學作家阿西莫夫指出，麥哲倫的航海旅程證明地球是個球體。不錯，關於這點，麥哲倫以實際的方式證明，聖經在他的航程結束前2250年的話所言不虛。（以賽亞書40:22；請參看約伯記26:7。）這個篤信天主、啟露世界版圖的人無疑會為此而高興。

［腳注］

a 他的葡萄牙譯名是費爾南·德馬加良斯。

［第14頁的附欄］

托德西利亞斯條約

葡萄牙和西班牙曾簽訂條約，好在這個廣大的世界上，分清彼此對新發現陸地的貿易及管治權。在教宗亞歷山大六世和尤利烏斯二世的指示下，兩國從北極到南極劃一條假想的分界線，經過現今的巴西。分界線以東的新發現陸地，專有權歸葡萄牙；分界線以西的，則歸西班牙所有。麥哲倫不智地告訴葡萄牙國王曼努埃爾，假如分界線通過兩極延至地球另一邊，香料群島也許會落在西班牙的手上。鑑於當時大多數人都認為，太平洋比實際的小得多，麥哲倫才會作出這樣的見解。儘管他用意良好，卻遭國王怒斥。然而，麥哲倫的航海旅程證明自己錯了。儘管這樣，這個見解卻促使麥哲倫請求西班牙國王資助他完成旅程。

［第15頁的附欄或圖片］

早期水手的非人生活

為期較長的遠征考察航程往往需時幾年之久，這樣的航海旅程對地位卑微的水手尤其艱苦。以下只是一個手水的典型苦況：

• 住房非常狹窄，缺乏隱私

• 處分往往相當殘酷，視乎船長的心情而定

• 由於缺乏維生素丙，常常患上壞血病，甚至因而喪生

• 海難、飢餓、乾渴、凍餒和遭原住民襲擊，常常是水手的死因

• 由於喝了污濁的食水，以致患上痢疾或傷寒

• 由於吃了腐壞、受細菌感染的食物，以致食物中毒

• 被餓鼠咬傷而患上鼠咬熱

• 骯髒的身體和衣服滿是蝨子，導致水手患上斑疹傷寒

• 水手通常有一半機會回不了家

［鳴謝］

Century Magazine

［第16,17頁的地圖或圖片］

（排版後的式樣，見出版物）

麥哲倫的航海旅程，1519年-1522年

⇦•••航線 □起點兼終點

麥哲倫海峽

麥哲倫在菲律賓被殺

埃爾卡諾最後的一段航程

［鳴謝］

［第16頁的圖片］

麥哲倫

［第16頁的圖片］

「維多利亞號」——第一艘環繞地球一周的船隻。「維多利亞號」在麥哲倫五艘船當中以體積計排行第四，船員45名。船身長約21米

［第17頁的圖片］

航海儀器：沙漏用來計時；星盤用來確定船隻的所在緯度