Unge spørger:

Er jeg moden nok til at køre bil? — 1. del

MANGE unge ser med spændt forventning frem til den dag hvor de er gamle nok til at få kørekort. De kan næsten ikke vente på at komme til at starte bilen.

Kørekortet bliver af mange unge næsten betragtet som et statussymbol. ’Den der er fyldt 18 uden at have et kørekort, er ikke rigtig voksen endnu.’ Det betyder frihed og uafhængighed af forældrenes myndighed — man kan komme omkring uden altid at skulle køres af forældre, storebrødre eller storesøstre. Som dr. Haim G. Ginott bemærker i sin bog Between Parent & Teenager (Forældre og teenager imellem) er bilen for nogle unge „ensbetydende med . . . magt, fart og spænding“. Samtidig tænker nogle på at kørekortet kan give dem en række muligheder for romantiske køreture med en af det modsatte køn.

Der er ingen tvivl om at bilen er et meget nyttigt hjælpemiddel når den bruges fornuftigt. Mange unge Jehovas vidner anvender for eksempel deres bil i det offentlige forkyndelsesarbejde. En bil sætter dem i stand til at gøre meget for andre, såsom at køre på indkøb eller hjælpe dem der mangler transport til de kristne møder.

Måske tænker du nu: ’Når jeg er 18 år giver loven mig ret til at gå op til køreprøve. Hvis jeg tager køretimer og går til teori, og hvis jeg lærer alle færdselsreglerne at kende og består prøven — så kan jeg vel køre bil. Er der da mere at sige om den sag?’

Svaret er at spørgsmålet om din personlige modenhed også skal overvejes. Ganske rigtigt er du som 18-årig juridisk myndig; men når det drejer sig om at køre bil er der også andre faktorer du skal tænke på. Desuden kan det godt være at dine forældre eller andre vil give dig nogle råd om hvornår eller hvordan du bør køre bil. Der er meget der kan give unge bilister stof til eftertanke.

Hvad statistikken fortæller om unge bilister

Nogle påstår at unge kører mindst lige så godt som andre bilister. Men hvad viser tallene? Ifølge bogen Færdselsuheld i 1986, udgivet af Danmarks Statistik, var 28 procent af alle personbilførere der i 1986 var impliceret i færdselsuheld, mellem 18 og 24 år. En amerikansk statistik viser at kun 10 procent af alle der har kørekort i De Forenede Stater er 21 år og derunder. Men hele 20 procent af alle bilister der impliceres i dødsulykker tilhører denne aldersgruppe.a Ifølge bogen Driving High: The Hazards of Driving, Drinking and Drugs er bilulykker en af de største dødsårsager blandt amerikanske unge i alderen fra 16 til 19 år. Dertil kommer at tusinder af unge får livsvarige mén på grund af trafikuheld.

Hvorfor bliver så mange unge kvæstet? I nogle tilfælde er grunden ganske enkel: Den unge bilist føler sig så selvsikker at han/hun ikke bruger den lovbefalede sikkerhedssele. En amerikansk læge, dr. David Hochberg, beklager at så mange unge stejlt holder på at de selv vil bestemme om de vil køre med sikkerhedssele eller ej. Om unge trafikofre siger han: „Når jeg står ved de overlevendes bårer for at skønne hvor alvorligt de er kommet til skade og hvilken lægebehandling de har brug for, stiller jeg uvægerlig et spørgsmål som jeg har stillet hundreder af gange før: ’Hvorfor brugte de ikke sikkerhedssele . . .?’“ Ja, hvorfor ikke? Svaret er i mange tilfælde: På grund af selvsikkerhed, letsindighed, dumdristighed og modvilje mod at ’lade andre bestemme’.

De der holder på at de har ’ret til selv at bestemme’, glemmer at dette alt for ofte griber ind i andres ret til lykke og et godt helbred. I bladet Car and Driver omtales en undersøgelse der har givet dette resultat: „Teenagebilister forårsager oftere andres død end deres egen. Over halvdelen af dem der omkommer ved ulykker forvoldt af teenagere er enten ulykkesbilistens passagerer eller nogle som sidder i den ’uskyldige’ bil.“ Artiklen konkluderer at „teenagebilister ganske enkelt er farlige for deres omgivelser“. Dette omfatter ganske vist også de 16–18-årige, som i Danmark ikke er bilister, men tallene er alligevel værd at lægge mærke til for dem der er fyldt 18.

Det viser sig altså at unge bilister forvolder særlig mange ulykker — på trods af at de har hurtigere reflekser, bedre syn og hørelse, større behændighed og ofte mere viden om bilens mekanik end andre. Det at én er fyldt 18 år, har bestået køreprøven og har stor kørefærdighed gør altså ikke automatisk ham eller hende til det man forstår ved en god trafikant.

Hvorfor mange unge kører uforsvarligt

Bogen The Family Handbook of Adolescence (Familiehåndbog om teenageårene) skriver: „De rent fysiske evner er langtfra den vigtigste betingelse for at kunne køre bil . . . Man vil altid være tidligere fysisk end psykisk moden.“ Det er netop uligheden mellem den fysiske og den psykiske udvikling der gør at unge må passe på. Salomon skrev at „unge mænds hæder er deres styrke“. (Ordsprogene 20:29) Ja, i ungdomsårene kan man være sprængfyldt med energi og livsmod. Men måske er dømmekraften endnu ikke særlig veludviklet. Mange unge viser faktisk ved deres måde at køre bil på at ’dårskab er knyttet til deres hjerte’. — Ordsprogene 22:15.

Nogle kører dumdristigt og uforsigtigt bare for spændingens skyld. Med sådanne unge bag rattet kan en bil blive et dødsensfarligt våben, hvilket følgende eksempel fra Amerika viser: Allerede første aften den 17-årige fodboldspiller Harvey var ude at køre på egen hånd forårsagede han en ulykke. Han kørte frem før lyset skiftede til grønt — og ramte en mor og hendes barn.

Harveys fodboldtræner peger på årsagen til tragedien: „Hvis jeg var blevet spurgt ville jeg have sagt at Harvey ikke var følelsesmæssigt moden til at få kørekort. I omklædningsrummet er han opfarende og irriterer de andre spillere. Han vil gerne virke smart og finder sig ikke i noget. Hans mentalitet afspejlede sig i hans kørsel lige så snart han var uden opsyn. Knægten ville simpelt hen ligge forrest når lyset blev grønt.“

Mange unge bilister på 18 år og derover opfører sig desværre lige så umodent som Harvey. I sin bog Licensed to Kill (Kørekort — licens til at dræbe) omtaler skribenten Ronald M. Weirs en undersøgelse blandt unge bilister foretaget af et stort amerikansk forsikringsselskab. Resultatet røber at noget af det der bidrager mest til at unge bilister kommer galt af sted er „teenageårenes uansvarlighed, temperament og trang til at vise sig“.

Særlig foruroligende er det at mange unge er alkoholpåvirkede når de kører. De nyeste tal fra De Forenede Stater afslører at over en fjerdedel af alle amerikanske spritbilister der impliceres i dødsulykker er under 21 år. Forfatterne til bogen How to Survive Your Adolescent’s Adolescence (Hvordan man overlever sin teenagers teenageår) forklarer: „Der er hovedsagelig tre årsager til at teenagere kører i beruset tilstand: (1) De har ikke så stort et erfaringsgrundlag i bedømmelsen af hvorvidt de kan drikke og bagefter køre bil, da begge ting er nye for dem. (2) De forsøger at dupere deres venner ved at vise hvor ’voksne’ de er. (3) De tror at det kun er andre der bliver taget for spritkørsel eller bliver skyld i ulykker, og at det aldrig vil ske for dem selv. Men de sidste ti års statistik har vist at op imod 60 procent af dem der omkommer på grund af spritkørsel er teenagere.“

Er du moden nok?

I betragtning af dette er det ikke så mærkeligt at nogle i de lande hvor 16-årige kan få kørekort ønsker alderen sat op, eller foreslår at der indføres spærretid, så de yngste bilister kun må køre inden et bestemt klokkeslæt! Forslaget om spærretid har endda været fremme i Danmark, hvor de 18–20-årige desværre også er impliceret i mange ulykker.

Hvis du er 18 år, og gerne vil have kørekort, er det ikke noget dårligt tidspunkt til at du vurderer hvor moden du egentlig er. Spørg dig selv hvilke personlige egenskaber en bilist skal have — og om du har dem. Lyt til dine forældre hvis de har nogle forslag eller kommentarer til dig. De er måske, mere end du selv, opmærksomme på hvor mange ulykker der sker for unge bilister. Og det er dem der, hvis de ikke er overbevist om din personlige modenhed, kommer til at sidde i ængstelig venten når du er ude at køre.

Du beviser at du har denne personlige modenhed hvis du i hele din optræden, både til daglig og når du er under pres, er besindig, ansvarsbevidst, lovlydig og samvittighedsfuld. I næste nummer vil vi behandle spørgsmålet yderligere.

[Fodnote]

[Illustration på side 12]

Nogle ser bilen som et symbol på prestige, magt og spænding

[Illustration på side 13]

Hvis en bil køres uforsvarligt kan den blive et dødsensfarligt våben