Vältä liian kovaa vauhtia ja aggressiivisuutta
”MIKÄLI auto keksittäisiin tänään, se kiellettäisiin”, väittää Geoff Large, Englannin kuninkaallisen tapaturmientorjuntaseuran RoSPAn liikenneturvallisuusjaoston apulaisjohtaja. ”Meidän ei koskaan sallittaisi myydä mitään sellaista, mikä yksistään tässä maassa aiheuttaisi joka vuosi yli 300000 ihmiselle hengenmenon tai vammoja.”
Autoteollisuus kyllä tiedostaa tuotteittensa mahdollisen vaarallisuuden, ja se sijoittaa valtavasti rahaa laajakantoiseen tutkimustyöhön tavoitteenaan auton turvallisuuden jatkuva parantaminen. Lontoossa ilmestyvä Sunday Express Magazine kuitenkin toteaa: ”Turvallisuutta tärkeänä pitävät autoilijat tietävät, ettei auton – eikä siinä olevien matkustajien – suojaaminen ole halpaa.” Vaikka mainonnassa saatetaankin korostaa turvalaitteiden merkitystä, niin millaisiin seikkoihin ostajan huomio silti kiinnittyy? Eikö usein juuri auton suorituskykyyn, siihen miten nopeasti se kiihtyy nollasta sataan, sen voimaan samoin kuin sen linjakkaaseen koriin ja muuhun ulkoiseen näyttävyyteen?
Eläkkeellä oleva tuomari Richard Spiegel katsoo, että länsisaksalaisilla autoilijoilla kaikesta päättäen ”neuroottinen suhde kovaan vauhtiin – – on edelleen yleisin syy onnettomuuksiin”. Hänen mielestään ”autoteollisuuden mainonta” käyttää tällaista asennetta täysin määrin hyväkseen. Onko tilanne sinunkin maassasi samanlainen?
Sellaiset tekijät kuin kasvava liikennetiheys ja tiestön kunnon heikkeneminen lisäävät monissa maissa autoilun vaaroja. Brasiliasta tulleissa raporteissa kiinnitetään huomiota merkitsemättömien risteysten vaarallisuuteen. ”Tällaisissa tilanteissa yksi tai useampi autoilija yhtäkkiä hämmentyy ja epäröi, mikä voi johtaa onnettomuuteen”, kirjoittaa brasilialainen sanomalehti Brazil Herald.
Kun tiedossa on tällaisia vaaroja, on erittäin tärkeää, että nykyaikaisten suorituskykyisten autojen kuljettajat ovat vastuuntuntoisia, hyvän ajotaidon omaavia ja huolellisia. Ruotsalaisessa kirjassa Trygg i trafiken? esitetään tällainen arvio: ”Äänioikeuden lisäksi ajokortti on tärkein asia, minkä yhteiskunta voi sinulle uskoa.”
Aggressiivisuutta syytä varoa
Vauhti tappaa. Rattijuopot tappavat. Voit nyt kuitenkin sanoa: ”Minä noudatan nopeusrajoituksia, enkä käy alkoholia nauttineena auton rattiin. Tajuan, että autolla ajaminen voi olla elämän ja kuoleman kysymys. Mitä muuta voin enää tehdä?”
”Auto lisää yhtä ihmisen kykyä, liikkumiskykyä, ja mahdollistaa pitkien taipaleitten taittamisen paljon nopeammin kuin mihin hän pystyisi omin avuin”, kirjoittaa psykologi Zulnara Port Brasil ja lisää heti perään: ”Se ei itsessään ole väärin.” Miksi autoilu sitten on turvatonta? Zulnaran mukaan selitystä ”on etsittävä siitä, millä tavoin kukin autoilija käyttää tätä kykyään”.
Epäilemättä olet yhtä mieltä ranskalaisen Le Monde -päivälehden kanssa siitä, kun se selitti: ”Yleinen, kehittynyt asenne saa meidät pitämään – – rattia vallan ja voiman vertauskuvana – –. Jollei voikaan välttyä toisten typeryydeltä – –, voi ainakin olla oman ajamisensa herra.” – Kursivointi lisätty.
Autoilu on nykyään vaikeampaa ja vaarallisempaa ”ratin taakse pesiytyneen kasvavan aggressiivisuuden ja suvaitsemattomuuden” takia, kuten sanomalehti Glasgow Herald asian ilmaisee. Kun tähän vielä lisätään ”toisten uhittelu aiheuttamalla tahallaan vaaratilanteita, kiilaaminen ja etuilu”, mikä kaikki ”yhä useammin kärjistyy ruumiilliseksi väkivallaksi ja kolareiksi asti”, koossa on ainekset tuhon kylvämiseen maanteille. Kanadalainen poliisitarkastaja Ken Cocke selittää: ”Ihmiset ovat unohtaneet kaikki säännöt – ja jokaisella on kiire. Me vaistoamme, että meidän on oltava aggressiivisempia; kaikki etuilevat, eikä kukaan odottele jonossa.”
Tällainen nykyajan autoilijoille tyypillinen aggressiivisuus varmasti aiheuttaa ikävyyksiä. Näin sanomalehti Rheinischer Merkur: ”Pahin virhe on se, että ajetaan takana liian lähellä. – – Harvat tienkäyttäjät ymmärtävät, miltä toisista tuntuu. Esimerkiksi nopeitten autojen kuljettajat usein kokevat moottoripyöräilijät uhkaksi itselleen. Tällöin maantiestä tulee heille kuin kilparata, heissä herää kateus, ja kateus voi helposti olla alkusysäyksenä aggressiiviselle käyttäytymiselle.” Tällainen taipumus on niin yleinen, että ”kolmannes haastatelluista myöntää hämmentyneensä tai jopa loukkaantuneensa siitä, kun toinen ajoneuvo on ohittanut heidät”.
Turvallinen autoilu – ensiarvoisen tärkeä asia
Väkivallan kasvu Yhdysvaltain maanteillä ilmeisesti kuvastaa tällaista aggressiivisuutta. Sanomalehdessä Wall Street Journal luki 3. elokuuta 1987 otsikon ”Autoilijat muuttumassa yhä väkivaltaisemmiksi” alla näin: ”Suurkaupungeissa kautta maan poliisi on kiinnittänyt huomiota maanteillä sattuneisiin ampumavälikohtauksiin, käsirysyihin ja muunlaiseen ruumiinvammojen aiheuttamiseen, ja monet niistä ovat alkaneet vähäpätöisistä autoilijoitten välille syntyneistä riidoista. Joissakin tapauksissa autoilijoita on tapettu.” New York Times kertoi 6. elokuuta viime vuonna: ”Kesäkuun puolivälin jälkeen on eteläisen Kalifornian moottoriteillä kuollut väkivaltaisuuksissa neljä ihmistä – –, ja 15 on saanut vammoja.”
Ei siis ole epäilystäkään siitä, etteikö autoilun saaminen turvalliseksi olisi aivan välttämätöntä – niin oman turvallisuutemme kuin myös toisten turvallisuuden vuoksi. Pahoiteltuaan sitä, miten paljon Englannin maanteillä vuosittain menetetään ihmishenkiä, entinen liikenneministeri John Moore esittää tällaisen suosituksen: ”Liikenneturvallisuuden – – tulee kuulua kaikilla tienkäyttäjillä niihin asioihin, jotka ovat heille ensiarvoisen tärkeitä.”
Mitä autoilun turvallisuuden hyväksi voidaan sitten käytännössä tehdä? Mitä tulee ottaa huomioon? Millaisia neuvoja tarjoavat turvalliset, kokeneet autoilijat? Seuraavassa kirjoituksessa, jonka nimenä on ”Kehitä turvallisia ajotapoja”, tarkastellaan näitä kysymyksiä.