Que dizer dum desarranjo do sistema CAT? São praticamente inexistentes, embora, certa vez, uma “barata” penetrou no sistema e registrou um trem parado como estando correndo a plena velocidade. Todos os sistemas CAT possuem um mecanismo de segurança ou escape, e todas as máquinas elétricas possuem duplo mecanismo de segurança, de modo que, se um deles se estragar, outro assume o controle. Até mesmo se levaram em conta os terremotos. Os trens automaticamente param quando um terremoto registra certo nível, num sismógrafo.

Para enfrentar a chuva, o vento, a neve, etc. há mister de manter-se em contato constante com os operadores do trem e o pessoal de serviço em cada estação. Um Controle Centralizado de Tráfego, ou sistema CCT, no escritório principal de Tóquio, cuida deste aspecto da segurança. Ali pode ver um painel que mostra todo o tráfego na inteira linha de Tóquio a Quiuxu. Os operadores da sala de controle mantêm estreita vigilância sobre o painel, e suprem as informações necessárias aos trens de per si.

Recentemente, devido ao aumento de trens e de tráfego, as Ferrovias Nacionais empregaram um sistema adicional de computação chamado “Comtrac”, para complementar tais controladores. O sistema Comtrac possui em sua “memória” informações tais como os números das linhas, horários e as condições em cada estação.

Se, por qualquer motivo, o horário dum trem se desajusta, o sistema Comtrac avisará aos operadores, na sala de controle, e, automaticamente, fará nova programação dos trens, inclusive a hora de partida, e, se necessário, cancelará alguns trens. Pode governar todos os lugares necessários em todo o sistema CAT, inclusive os anúncios em certas estações — trata-se deveras dum mecanismo surpreendente!

Todas essas precauções supriram ao “trem-bala”, de alta velocidade, um mui excelente recorde de segurança. Desde 1.º de outubro de 1964, o “trem-bala” não sofreu um único acidente que resultasse em perda de vidas! A segurança sempre é colocada em primeiro lugar.

Bem, aqui estamos na Estação de Quioto. Em apenas duas horas e 50 minutos! Agora pode dizer que já “viajou” no “trem-bala” do Japão, o trem renomado em todo o mundo por sua alta velocidade, invejado por muitos países.

Estatísticas do câncer

◆ No Japão, a taxa de mortalidade do câncer do estômago é de 46,6 pessoas para cada 100.000, em comparação com 7,2 nos Estados Unidos. Os nitratos nos alimentos têm sido ligados ao elevado total entre os nipônicos. Por outro lado, no Japão, a taxa de mortalidade do câncer intestinal é de 4,8 para cada 100.000, ao passo que é de 18,3 nos EUA. Também, ao passo que o câncer mamário é de apenas 5,4 por 100.000 no Japão, o total nos EUA é de 29,6. Assim veicula a revista Newsweek, alistando outros dados fornecidos pela Organização Mundial de Saúde.