Köpare, se upp! Förfalskningar kan kosta människor livet
EN OVAN och omisstänksam person kan lätt låta sig luras. Den eleganta klocka som en gatuförsäljare erbjuder dig till en bråkdel av det normala priset — är den äkta eller en förfalskning? Bör du köpa den? Och den flotta päls som bjuds ut från ett bilfönster på en bakgata och som säljaren påstår är mink — kommer det lyxiga utseendet och det låga priset att få dig att handla mot bättre vetande? Och hur är det med den där diamantringen som du blir erbjuden att köpa, när du står och väntar på tunnelbaneperrongen? Den stackars ägarinnan har nyligen skilt sig och är hemlös och barskrapad — du kan få ringen för en spottstyver! Borde du tänka att erbjudandet är alltför bra för att du inte skulle ta vara på tillfället? Eftersom de här frågorna ställs i en artikel som handlar om förfalskning och på grund av de omständigheter som beskrivs, kanske du skulle svara: ”ALDRIG!”
Men låt oss då ändra omständigheterna lite grann och se vad svaret blir. Hur är det till exempel med den där exklusiva handväskan som säljs så billigt på ett lågprisvaruhus? Eller det välkända whiskymärket? Där kan det väl ändå inte vara något problem? Tänk också på filmen av välkänt märke som säljs i fotoaffären eller det armbandsur för tusentals kronor som erbjuds dig till drastiskt reducerat pris, inte av en gatuförsäljare den här gången, utan av en ansedd firma. Om du var intresserad av en så dyr klocka, skulle du då välja den? Ett annat exempel är skor av välkända märken som säljs till betydligt lägre priser i en viss affär som goda vänner rekommenderat. Är du säker på att de inte bara är billiga imitationer?
Ännu ett exempel finner vi i konstens värld, där eleganta gallerier auktionerar ut mängder av tavlor till kräsna konstsamlare. ”Se upp!” säger en expert varnande. ”Konstkännare med många års erfarenhet blir lurade, och likaså konsthandlare och museiintendenter.” Är du så kunnig att du kan överlista eventuella förfalskare? Var på din vakt! Alla de avbildade föremålen skulle kunna vara förfalskade — och ofta är de det också. Tänk på att om ett föremål är sällsynt och värdefullt, kommer någon förr eller senare att försöka förfalska det.
Piratkopiering av olika handelsvaror är en industri som omsätter 200 miljarder dollar om året och ”växer snabbare än många av de företag som den skor sig på”, skriver tidskriften Forbes. Falska reservdelar kostar amerikanska biltillverkare och leverantörer sammanlagt 12 miljarder dollar om året i uteblivna inkomster. ”Den amerikanska bilindustrin säger att den skulle kunna anställa ytterligare 210.000 personer om tillverkningen av piratkopior kunde stoppas”, tillägger tidskriften. Enligt uppgift är ungefär hälften av de fabriker som tillverkar falska delar belägna utanför USA — i praktiskt taget alla delar av världen.
Förfalskningar som kan döda
Vissa typer av förfalskningar är allt annat än ofarliga. Importerade muttrar, skruvar och bultar svarar för 87 procent av den amerikanska marknaden på sammanlagt 6 miljarder dollar. Färska uppgifter tyder emellertid på att 62 procent av alla dessa artiklar har falska märkesnamn eller kvalitetsbeteckningar. En rapport från GAO (den amerikanska motsvarigheten till Riksrevisionsverket) uppgav år 1990 att minst 72 amerikanska ”kärnkraftverk hade installerat undermåliga fästdon, vissa av dem i system som var avsedda att stänga av reaktorn i händelse av olycka. Problemet blir allt större, förklarar GAO. ... Hur omfattande problemet egentligen är, hur mycket det kostar skattebetalarna och vilka risker som är förbundna med användningen av sådana [undermåliga] produkter vet man ännu inte”, skriver tidskriften Forbes.
Förfalskade stålbultar, som är för klena för att fylla avsett syfte, har smugglats in i USA av samvetslösa leverantörer. ”De kan utgöra en säkerhetsrisk i kontorsbyggnader, kärnkraftverk, broar och militära anläggningar”, framhåller tidskriften American Way.
Pirattillverkade bromsbelägg orsakade en bussolycka i Canada för några år sedan, i vilken 15 personer förlorade livet. Förfalskade delar lär till och med ha påträffats på så osannolika platser som i militärhelikoptrar och en amerikansk rymdfärja. ”De flesta konsumenter kanske inte blir särskilt oroade när man talar om falska Cartier- eller Rolex-klockor”, säger en känd utredare som sysslar med förfalskningsbrott, ”men det är en helt annan sak när människors hälsa och säkerhet är i fara.”
Listan över potentiellt farliga förfalskningar innefattar bland annat plagierade pacemakrar som sålts till 266 amerikanska sjukhus, pirattillverkade p-piller som släpptes ut på den amerikanska marknaden år 1984 samt svampdödande medel som huvudsakligen bestod av kalk och som ödelade hela kaffeskörden i Kenya år 1979. Det är inte heller ovanligt med förfalskade läkemedel som kan utgöra en fara för människors liv. Det sammanlagda antalet dödsfall på grund av sådana mediciner kan vara skrämmande stort.
En annan företeelse som betraktas med växande oro är plagiat av elektriska hushållsapparater. ”En del av dessa produkter är försedda med falska märkesnamn eller standardbeteckningar”, skriver American Way. Tidskriften citerar sedan en säkerhetsexpert, som säger: ”De är emellertid inte tillverkade enligt samma höga säkerhetsnormer och kan därför explodera, vålla bränder och göra att hela installationen blir riskabel.”
Personer som arbetar inom flyget är också oroade, både i Förenta staterna och i Europa. I Tyskland, till exempel, har flera flygbolag hittat förfalskade broms- och motordelar i sina reservdelslager. Undersökningar ”pågår i Europa, Canada och Storbritannien, där undermåliga delar (muttrar till stjärtrotoraxeln) har satts i samband med en nyligen inträffad helikopterolycka med dödlig utgång”, uppger representanter för transportväsendet. ”Agenter har beslagtagit dussintals förfalskade jetmotorkomponenter, bromsdelar, undermåliga bultar och fästdon, defekta delar till bränslesystem och manöversystem samt pirattillverkade cockpitinstrument och datakomponenter som är väsentliga för flygsäkerheten”, rapporterar Flight Safety Digest.
År 1989 var ett chartrat flygplan på väg till Tyskland från Norge, när det plötsligt dök från sin marschhöjd på 6.600 meter. Stjärtsektionen slets loss, varvid planet dök så tvärt att båda vingarna bröts av. Alla 55 ombordvarande dödades. Efter tre års utredning konstaterade norska experter att olyckan orsakats av defekter i de låsbultar med vilka stjärtpartiet var fäst vid flygkroppen. Belastningsprover visade att bultarna var alldeles för klena för att klara av de påfrestningar som de utsattes för under flygningen. De defekta låsbultarna var piratkopior — ett ord som tyvärr är alltför välbekant för flygsäkerhetsexperter runt om i världen. Förfalskade delar är nämligen ett växande problem, som utgör en påtaglig risk för både flygplansbesättning och passagerare.
Generalinspektören vid det amerikanska kommunikationsdepartementet sade i en TV-intervju: ”Alla flygbolag har fått pirattillverkade delar. Vartenda ett. Alla har problem.” Hon tillade att flygbolagen själva medger att de förmodligen har ”oanvändbara reservdelar som kostat två eller tre miljarder dollar”.
En flygsäkerhetsexpert, som FBI konsulterat angående den illegala tillverkningen och försäljningen av pirattillverkade delar, sade varnande i samma TV-program att sådana förfalskningar utgör en verklig fara. ”Jag tror avgjort att vi kommer att få uppleva en större flygkatastrof inom den närmaste framtiden på grund av detta”, förklarade han.
Räkenskapens dag närmar sig för alla dem som i sin girighet riskerar andra människors liv för att tillfredsställa sina egna själviska begär. Guds inspirerade ord säger uttryckligen att giriga människor inte skall ärva Guds kungarike. — 1 Korinthierna 6:9, 10.
[Bilder på sidan 9]
Kläder, smycken, målningar, mediciner, flygplansdelar — allt som är av värde utnyttjas av förfalskare
[Bild på sidan 10]
Pirattillverkade motordelar, defekta bultar, cockpitinstrument, datordelar och andra förfalskade delar har vållat olyckor som krävt liv