Як купувати вживану машину

У КОГО не виникало думки купити машину за півціни, а то й менше? «Чи таке можливе?»— запитуєте ви. Так, якщо цей автомобіль вже мав власника, тобто, якщо він уживаний. А втім, багато людей гадають, що купувати вживану машину невигідно. Адже машина, як й інші механізми, спрацьовується. Отже, з віком, кілометражем та вжитком цінність машини знижується.

Але даруйте, я не відрекомендував себе. Ось уже 15 літ я працюю автослюсарем. Тому дозвольте мені поділитися з вами трохи своїм досвідом. У статті поміщено декілька запитань, які варто було б поставити собі, перш ніж купувати вживану машину.

Скільки я можу витратити на покупку?

Передусім підрахуйте суму, яку ви можете виділити зі свого бюджету на купівлю машини. Газетна реклама може дати вам лише уявлення про рік випуску та про моделі машин, що підходять вам за ціною. У деяких країнах банки, позикодавчі установи та окремі бібліотеки мають щомісячні довідники цін на вживані машини. Проте враховуйте не лише ціну машини, але й витрати на податок, реєстрацію та страховку. А ще відкладіть трохи грошей на можливий непередбачений ремонт автомобіля після його покупки.

Який автомобіль вам потрібен?

Коли вибираєте автомобіль, вирішіть, що вам потрібно. Врахуйте величину вашої родини й те, в яких цілях ви її використовуватимете, скажімо: доїжджати на роботу, забирати дітей зі школи чи їздити на християнські зібрання. Чи машина служитиме для місцевих поїздок, чи далеких подорожей? Не обмежуйтесь у своєму виборі лише певними марками й моделями автомобіля, радше шукайте машину, що в доброму технічному стані. Купляйте автомобіль, до котрого легко дістати запчастини. Бо фактично усі машини потребують нових частин. Чи до машини, яку ви хочете купити, можна дістати запасні частини у вашій місцевості? Важко дістати частини до автомобіля, котрому за 10 років. Якщо ваш бюджет обмежений, не зазирайтесь на розкішні чи унікальні автомобілі, бо, поза всяким сумнівом, обслуговування їх та деталі до них обходитимуться вам дорожче. Хоча й така машина може бути надійною, вона недешево обходитиметься своєму власнику.

Чи це добра машина?

Добра машина та, яку добре доглядали. Найліпше не купувати машини з дуже великим кілометражем, особливо якщо він набіг від їзди в місті, а не на автострадах. У різних місцях по-різному ставляться до великого кілометражу. Жодна вживана машина не є досконалою. А втім, чи ви зможете уникнути зайвих ремонтів автомобіля? Ремонт переважно не підносить автомобіль у ціні. Скажімо, ви купуєте автомобіль за 3000 доларів США й витрачаєте ще 1000 доларів на ремонт, але сам автомобіль не обов’язково вартий 4000 доларів. Звичайно, вигідніше придбати машину в доброму стані, аніж купити погану й безупинно ремонтувати її.

Нижче подається декілька порад стосовно вибору машини.

• Перед купівлею ретельно перевірте автомобіль. Щоб не склалося хибного враження про машину, не оглядайте її ввечері чи в дощ. Обійдіть машину довкола. Яке загальне враження склалося у вас? Чи зовнішній вигляд і салон вказують, що її власник піклувався про неї? Чи провадилася профілактика? Чи той, хто продає, може розповісти, який поточний ремонт він робив? Якщо не може, то, мабуть, машина занехаяна. Вам не варто оглядати її далі.

• Здійсніть пробну поїздку. Під час цієї поїздки проїдьтесь машиною зі швидкістю, дозволеною на автостраді. А ще, проїдьтеся з частими зупинками гористою місцевістю та нерівною дорогою.

Двигун.

Чи двигун добре запускається?

Чи викидається з вихлопами забагато диму?

Чи двигун працює без перебоїв?

Чи немає перебоїв на холостім ходу?

Чи не відчувається стуків двигуна?

Чи двигун достатньо потужний для доброго прискорення?

Якщо відповідь негативна на будь-яке з вищезгаданих запитань, то двигун слід відрегулювати чи, можливо, він потребує серйознішого ремонту. Ці симптоми теж можуть вказувати на спрацьованість двигуна. Будьте обережні, коли продавець каже, що двигун просто слід трохи відрегулювати. Відрегулювання двигуна повинно входити до звичайного профілактичного ремонту автомобіля.

Коробка передач.

Чи в автоматичній коробці самовільно вимикаються передачі, чи, може, не спрацьовує зчеплення, коли вмикається передача?

Чи передачі перемикаються плавно?

Чи відчувається скрегіт на будь-якій з передач?

Якщо так, то, можливо, слід перебрати коробку передач.

Гальма й підвіски.

Чи машина збочує під час руху або гальмування?

Чи машина вібрує на певній швидкості або коли ви гальмуєте?

Чи відчувається стукіт, коли ви гальмуєте, повертаєте чи їдете по нерівній поверхні?

Якщо так, то в машині слід відремонтувати гальма або підвіски.

• Зверніть увагу, що ще потребує ремонту. Вдягніться так, аби ви могли розглянути машину всередині, ззовні та зісподу.

• Перевірте кузов, чи він, бува, ніде не поіржавів. Не купуйте поіржавілий автомобіль. Більшість нових машин мають безрамну конструкцію. Частини кузова використовуються як несучий елемент в декількох місцях автомобіля. Якщо ці частини поіржавіли, то капітальний ремонт переважно обходиться не дешево. Іржу на крилі автомобіля легко усунути, але вона є ознакою того, що й інші частини теж поіржавіли. Перевірте кузов зісподу машини, чи він, бува, не поіржавів там. Стережіться автомобіля, якого недавно пофарбовано, він може бути гробом побіленим.

• Зверніть увагу на пошкодження від аварій. Перевірте, чи нема пошкоджень від аварій під капотом та в багажнику. Чи двері, капот і багажник щільно зачиняються? Чи нема ознак розпиленої фарби в тих місцях, де її не повинно бути, наприклад, на рамах дверцят? Чи є дірки в багажнику чи під килимками? Ці дірки можуть викликати корозію.

• Перевірте масло двигуна. Поміряйте вимірним стержнем рівень масла. Чи рівень масла низький? Це може бути наслідком надмірного споживання масла чи його течі. Чи масло дуже брудне, чи чорне? Чи з осадом? Зверніть увагу на сліди від масла довкола клапана вентиля. Сядьте в машину й увімкніть запалювання, але не заводьте автомобіль. Чи засвічується контрольна лампа низького тиску масла? Якщо машина має датчик тиску масла, то він повинен стояти на нулю. Тепер запустіть двигун, нехай він працює на низькому холостому ходу, й подивіться, скільки потрібно часу, аби контрольна лампочка кількості масла загаснула і датчик масла показував нормальний тиск. Якщо лампочка світиться довше, ніж декілька секунд, чи датчик не одразу показує нормальний тиск масла, то це може бути ознакою досить-таки значного спрацювання двигуна. На деяких нових машинах у Сполучених Штатах Америки засвічується лампочка «перевірте двигун» чи «скоро слід підремонтувати двигун», якщо ви повернули ключ, але не запустили двигун. Лампочка повинна погаснути при увімкненні двигуна. Якщо світло не гасне, то це, як правило, вказує на проблему з двигуном, можливо, в системі зниження токсичності вихлопів чи системі живлення.

• Перевірте рідину в автоматичній коробці передач. Чи її рівень низький, чи вона вигоріла? Перевірте, чи не тече коробка передач. Такий стан може вказувати на потребу генерального ремонту коробки передач. Якщо в машині ведучі передні кола, подивіться зісподу і перевірте, чи не зношені ґумові захисні чохли півосі. Якщо так, то мастило може підтікати й швидко знищити шарніри, заміна яких дорога.

• Перевірте всі чотири шини. Якщо вони дуже зношені, врахуйте те, що їх потрібно замінити. Якщо вони зношені в певних місцях, то це може означати, що потрібно відрегулювати чи замінити частини кермового керування.

• Перевірте кермову систему з підсилювачем. Чи виглядає вигорілою гідравлічна рідина, чи її рівень низький? Заведіть машину й декілька разів поверніть кермо до упору в обидва боки. Тиск повинен бути однаковий, коли ви повертаєте ліворуч і праворуч. Чи ви відчуваєте якесь пригальмовування керма, коли повертаєте ним? Робота кермової системи з підсиленням повинна проходити безшумно. Будь-які проблеми з нею вимагатимуть від вас дорогого ремонту.

• Перевірте інші частини машини.

Перевірте стан пасів та шлангів.

Перевірте стоянкові гальма на схилі.

Перевірте, чи педаль гальма не дуже зношена.

Перевірте стан вихлопної системи двигуна. Чи вона шумить? Чи розхиталася?

Перевірте амортизатори та ресори. Чи машина має низьку присядку або, коли тиснути на кожен кут автомобіля, то чи він підстрибує більше ніж три рази?

Якщо в машині є кондиціонер повітря, то чи він працює у всіх режимах?

Чи справні фари, склоочисники, сигнал, ремені безпеки та вікна?

Перевірте зісподу задню частину кузова, чи немає слідів встановлення зчіпного пристрою. Якщо вони є, вам слід бути обережним, буксирування може перевантажувати трансмісію автомобіля.

Якщо ви не впевнені, як проводити перевірку, згадану в цій статті, то було б добре перед купівлею автомобіля звернутися за допомогою до фахового механіка. Попросіть його, нехай він перевірить автомобіль і складе список наступного:

1. Якого термінового ремонту потребує машина й скільки приблизно він коштуватиме.

2. Якого ремонту потребуватиме автомобіль наступного року й у скільки обійдеться вартість запчастин та роботи.

Така перевірка фаховим механіком повинна зайняти менше однієї години. Хоча це вам обійдеться у вартість роботи за годину, все ж це небагато порівняно з невідомою сумою, яку вам доведеться затратити на ремонт купленої машини. Розпитайте у продавця автомобіля, що за ремонт недавно провадився. Нехай він покаже вам записи техобслуговування. Чи регулярно замінювалося в ній масло та масляний фільтр? Чи виконувалася колись профілактика автоматичної коробки передач? Коли останній раз господар відрегульовував машину? Пам’ятайте, добрий автомобіль той, за яким господар правильно доглядав і який не вимагає багато праці.

Насамперед сядьте й підрахуйте витрати, врахувавши усі факти й дані про машину. Відтак вирішіть, чи машина варта ціни й чи ваш бюджет дозволяє оплатити не лише покупку, але й інші витрати. (Надіслано автослюсарем).

[Ілюстрації на сторінках 16, 17]

Як вам пересвідчитися, що вживана машина, яку ви купуєте, добра? Тут зображено деякі з багатьох речей, на котрі вам слід зважити.

Нехай автослюсар перевірить автомобіль перед тим, як ви його купите.

Чи регулярно замінювалися масло й масляний фільтр?

Перевірте, чи немає ушкоджень від аварії. Чи двері, капот і багажник у нормі?

Незвичайний профіль зношення шин може свідчити про серйозну поломку чи проблему із системою кермування.