以伽马为名的大桥

《儆醒！》驻葡萄牙通讯员报道

葡萄牙各大报章纷纷报道，全长17.2公里，长度在欧洲堪称数一数二的伽马大桥，在1998年3月29日举行了启用典礼，当日还有烟火表演。桥名取自葡萄牙航海家伽马的名字。公元15世纪，这位航海家开拓了从西欧通往印度的海路；新建的伽马大桥也开拓了新路，通往葡萄牙北部的工业区、南部阿尔加维的白色沙滩，而且也通往西班牙。

伽马大桥的长度在世界名列第五，从葡萄牙首都里斯本开始，横跨塔古斯河河口湾，直达南岸的蒙蒂茹镇。大桥一段长达826米的悬挂部分离海面45米，大型的远洋船可以从下面驶过。

设宴庆祝

启用典礼的序幕，其实在官方的启用仪式前一周就展开了。3月22日星期日，1万5000人应邀出席这次盛大的宴会，场面实在令人兴奋，席上的主菜是传统的葡式焖豆。哪个地方可以容纳这么多人呢？地点自然是新建的大桥！桥面上5公里长的筵席确实壮观！这个盛宴非常成功，人人都赞不绝口。

急需新桥

葡萄牙为什么要建造这座桥梁呢？自1966年以来，里斯本的车辆一直使用1013米长的悬索桥，名为四二五大桥。平均每天约有十三万部车辆使用这座桥。在繁忙时间和周末，你想象到堵车情况多么严重吗？四二五大桥把里斯本和葡萄牙南部连接起来，来往这两个地区的人每当经过这座桥，往往要闷在车厢里一两小时。因此，当局急需另辟新路。新建的大桥总共有6条车道，位于四二五大桥向上游13公里的地方，足以疏导这座桥的交通。新桥的车流量一旦达到每天5万2000部车辆，当局也可以在桥面的来回方向各加设一条车道。当局预期新桥的交通十分畅顺，车辆的时速上限为每小时100公里。

畅游伽马大桥

我们一起畅游伽马大桥吧。我们从南部的蒙蒂茹驶进大桥，逐渐远离大片陆地和沼泽。现在我们来到了10公里长的塔斯古河路段。由于是满潮时间，我们四周都是水。虽然这样，路面的防滑设计，连同1500个桥墩，却使我们感到安全。

现在我们来到了大桥的悬挂部分。这个部分由一些受拉缆索支承，缆索从两座150米高的桥塔顶伸展开来，看去俨如顺风而行的帆。桥塔的底座深入河床50至65米。为了加强大桥的坚固程度，大桥设计成能够抵御时速高达220公里的强风，以及1755年里斯本大地震五倍半的震荡强度。

到了伽马大桥的尽头，我们可以看见里斯本东北面的棕榈树林。在那里，我们可以驶进高速公路，到达葡萄牙的北部。通过这个优良的公路系统，人可以从南部的阿尔加维，前往北部的米尼奥省，避过里斯本混乱的交通情况！

安全措施

在这座桥的兴建工程上，当局特别留意安全措施。一辆汽车稍有故障就足以令交通严重堵塞。然而，当局在大桥的各个适当位置和通往大桥各入口处，安装了87部摄录机，把交通方面的任何不规则现象，转播到警察局和交通控制中心的监察器那里。假如有一辆汽车在桥上停了下来，控制室的警钟就会响起来。

此外，当局在大桥17公里长的桥面上，总共设置了36组紧急求救电话，每400米就有一组（每组两个电话）。这个应急系统是怎样运作的呢？一些设有特殊装置的车辆经常在桥上巡逻，应付任何交通事故，例如灭火或把车辆拖走。

天气假如突然变坏又怎样呢？两个气象站负责测量风的速度、强度和方向，监测气候变化和路面情况，并且根据大气情况调整车辆时速的上限。

伽马大桥总共有1200盏路灯，在晚上的时候，灿烂的灯光使大桥的对称美尽显无遗。

生态问题

要选定大桥的建造地点殊不容易。有什么因素是要考虑的呢？

工程地点的生态问题相当棘手，因为大桥跨过一个雀鸟自然保护区，而这个保护区所在的河口湾，论面积在西欧是数一数二的。工作人员作了广泛的研究，设法保护那里的植物、鱼类、雀鸟、考古发现、水源和空气的素质，以及几百公顷的盐湖。为什么各种野生生物喜欢群集在塔古斯河的河口湾呢？这个河口湾是葡萄牙和欧洲的主要潮湿地带，因此是各种受国际保护的候鸟的理想繁殖地，这些候鸟包括黑翅长脚鹬、环颈鸻和白额燕鸥。在秋冬期间，数以千计的雀鸟每逢满潮时都飞到这个盐土沼泽来暂避。

此外，研究人员也要考虑到那里久已存在的鱼类养殖场，务求尽量减低大桥工程对鱼类的影响。他们为3000条鱼——主要是鳎和鮨——挂上标牌，以便监察养殖场的情况。

转瞬间，这个宁静的天然栖息地跟市区拉近了距离。究竟大自然环境会受到多大程度的影响呢？但愿当局为南岸所采取的环保措施奏效，尽可能令保护区宝贵的天然资源不受损害。

伽马大桥确实是工程学和建筑美学上的一项伟举，而且也为葡萄牙增光不少！

［第15页的地图或图片］

（排版后的式样，见出版物）

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［鸣谢］

Courtesy of Lusoponte/Sonomage