你能吸煙而仍然愛鄰人嗎？
「吸煙對你的健康有害。」美國現時的法律規定，凡是出售的煙包上均必需有此警告，昨年行將卸任的美國醫務總監史丹菲特說:「吸煙是致命的。」
英國的《監護人》週刊提出一些關於吸煙危險的統計證據之後，定下結論說:「皇家醫學說宣布吸煙『現在已與重大疫病如腸熟、霍亂、和結核等成為同等重要的死因，』這並非杞人憂天」。
吸煙對吸食者有害的證據己彰彰可考。可是對別人的福利又如何呢？當你吸煙時，附近的人受到什麼影響呢？
許多不吸煙的人討厭那繚繞的煙霧。他們的身體和衣服往往飽染煙味，以致回家時惹起家人的不快。但難題甚至較此大得多。
實際上，香煙的煙霧曾使許多人患病。《今日健康》在1972年四月刊評論說:「最近調查顯示，在身體健康和不吸煙的研究對象中，有百分之70的人由於暴露在煙霧下而感覺眼睛受刺激，鼻孔不適，頭痛，咳嗽，喉痛或其他不良作用。」有些吸煙者提出異議，認為這是不吸煙人士對吸煙懷有偏見，因而想像的諸多不快來。
可是請想想:一個人在初次吸煙時有什麼感覺呢？通常一吸入煙氣便感覺不舒服，有時甚至嘔吐。那末，不吸煙的人一吸入從別人而來的煙氣便感到不適又何足為奇呢？
那末吸煙究竟有害到什麼程度？
煙裡含有什麼
香煙煙霧是絕對有毒的，它甚至比汽車的廢氣為害更烈。「不可能！」你也許叫道。可是請留意《科學》雜誌在1967年十二月廿二日的社論怎樣說:
「在停車間、隧道和汽車後面，一氧化碳的濃度往往高達100PPM（百萬分之一的單位）。但這種濃度與香煙點燃起來的（42,000PPM）數字相比卻有如小巫見大巫。吸煙的人得以不死是因為大部分時間他們所吸的空氣並未染污到如此嚴重程度。」
可是一氧化碳僅是煙中所含的危險有害物質之一而已。此外它還含有氰化氫。「長期暴露於［氰化氫］100PPM水平以上是有害的」上述的《科學》雜誌指出。「但香煙煙霧中所含的濃度是1600PPM。」
關於二氧化氮染污空氣的危險程度，《科學》報導說:「在洛杉磯發現NO2［二氧化氮］的濃度達3PPM之高，若達到5PPM的水平即被認為有害。可是香煙煙霧中的NO2含量卻高至百萬分之250。」
空氣中含有大量的鎘正是空氣染污的極度危險因素，在日本已有多人因此致命。據美國辛辛那提大學醫學院彼得凌格博士所說，香煙中所含的鎘是不能忽視的染污來源。吸煙者和不吸煙者都同樣在呼吸中將其吸入。它對吸煙者和不吸煙者往往有同等的害處，彼得凌格博士說，因為大部分的氣都是由吸煙者在噴煙時「漂流」出外的。
焦油和尼古丁也許是最著名的煙中毒素。可是，頗有趣地，《美國醫學協會雜誌》在1973年一月十五日刊論到它們說:「燃燒中的香煙所發出的煙比吸食後噴出的煙所含的焦油和尼古丁多一倍。……因此，從點燃的香煙所嗅到的毒素比吸煙者所吸的毒素也多一倍。」
不吸煙者的健康所受的影響
很顯然地，香煙中所含的種種危險物質若達到足夠的分量便有致命之處。可是，在室內這些物質會積聚到足以嚴重危害不吸煙者的程度嗎？
證據顯示不吸煙者也受到周圍的煙霧所毒害。「充分的統計資料指出，不吸煙者在空氣不流通而充滿煙霧的室內，便會危及他的健康，」美國胸科醫學院院長蘇佛爾博士在前年十月的醫師會中發表說。
其他醫學刊物也發出類似的言論。《英國醫學協會雜誌》在昨年指出:「在空氣流通相當惡劣的地方，不吸煙的人的健康會從吸煙者受到毒害。」1972年二月二日的《醫藥論壇》解釋說:「吸煙不但危害吸食者的健康，且對無辜的旁人也一樣有害。」
旁人若患有心臟病或肺病，則此話尤其真確。何以故呢？理由之一是，煙霧中的一氧化碳會破壞血液的輸氧機能，使心臟要更加費力才能將氧氣輸送到身體各部。有些醫生不許病人乘坐飛機，因為客機機倉內的煙霧可能殺害他們。
幼小的孩子也不能避免香煙煙霧之害。1973年一月十五日的《美國醫學協會雜誌》籲請人留意一項調查「發現吸煙者的孩子比不吸煙者的孩子多病，通常是因為呼吸器官疾患的緣故。」香煙煙霧對於患呼吸器官敏感症的兒童的影響尤其不利。
英國皇家醫學院指出香煙煙霧難題的嚴重性說:「採取行動以保護大眾免受香煙煙霧所傷害對本國國民健康的效果將勝於現時醫藥界所作的一切預防措施。」
香煙煙霧的確是危險的！因此，你以為一個人若繼續吸煙，將毒素散播在空氣中，這人仍可說是真正愛他的鄰人嗎？
對駕車和工作的影響
值得考慮的另一因素是空氣充滿香煙煙霧時對人的工作效率所生的影響。例如，有人在汽車中吸煙，駕車者可以照常駕駛嗎？《紐約時報》，在1972年一月十六日評論說:
「實驗表明在有人吸煙的小室內，一氧化碳的水平提升至50PPM。不吸煙者在這種水平上經過一小時半之後，對時間、物體和音響的識別能力遂告下降。在關閉的汽車中，十枝香煙所發出的煙使一氧化碳水平升至100PPM，吸煙和不吸煙的人在眼手合作方面都遭遇困難。」
駕車吸煙所產生的難題以在夜間最為嚴重，』因為一氧化碳可以破壞眼睛在夜間視物所必需的化學作用。林拔醫生解釋說:「你若連吸三枝香煙，你在夜間的視力便會減退百分之25。」
難怪有人提倡在駕車時不吸煙或不許別人在車內吸煙。一項大規模的調查發現，吸煙者造成的車禍比不吸煙者多一倍。因此在1971年，美國洛杉磯的農業保險組織開始給予能提出證據兩年沒有吸煙的人的汽車保險費以八折優待。
是故，不足為奇地，吸煙會減制工人的生產能力。據1972年三月的《讀者文摘》（英文）指出，以銀行雇員為對象的一項審慎調查透露，「每名吸煙雇員在工作效率低下、怠工、燒壞傢具和地氈方面每星期使銀行損失美金7元。」
吸煙既影響到安全駕車和雇員的生產率，你會說吸煙是愛鄰人之舉嗎？
為害子孫
吸煙還有另一項不良效果。最低限度有九個國家各自調查的結果獲致同一驚人結論:孕婦從煙中吸入的東西對胎兒具有不利影響而往往導致悲劇的結果。
行將卸任的美國醫務總監史丹菲特慨嘆說:「胎兒的損失是可怕的悲劇。」他解釋說:「吸煙的母親使未出生的嬰兒受到煙草的不利影響，結果可能導致流產。據1973年一月美國公眾衛生局的報告，美國一年約有4,600宗的死胎可能是由於母親吸煙所致。
英國皇家醫學院發表說:「毫無疑問，孕婦吸煙會阻止未出生的嬰兒發育。據報在妊娠期內的母親吸煙極可能招致流產、胎死腹中、或出生後夭折。」在英國所作的一項以17,400宗出生為對象的大規模調查透露，甚至在妊娠期內每日吸煙一枝也影響到胎兒的發育。
你以為母親的吸煙若令嬰兒生病甚至死亡，這可說是對未出生的孩子表示愛心嗎？
美國明尼亞波利斯市的摩錫爾醫生指出，父母吸煙對兒女還有一項不可忽視的影響。「倘若母親吸煙」他說，「則家中兒女吸煙的可能性約有雙倍。」耽於一項危險的習慣而令致兒女效尤是否適當呢？倘若青年人結果患上肺癌，你豈非對此負有一些責任嗎？
聖經吩咐說:「要愛人如已。」（馬太福音22:39）但吸煙的確害己害人。因此，顯而易見地，你不能又吸煙又愛鄰人！
你能戒煙，只要立志
也許你說你知道吸煙是不對的。或者你曾試過戒煙。「百分之九十五的吸煙者都知道這種習慣的危險，」前任美國醫務總監泰利說，「有百分之75的人希望戒煙，但不能如願。」但人是能戒煙成功的，只要有堅強的意志或動機便行。
泰利在1960年代初期擔任美國醫務總監，那時開始有壓倒性的證據表明吸煙對健康有害。因此在1963年，經過二十五年吸煙之後，他決定戒煙。他解釋說:「倘若吸煙有危險，而我確信這是真的，看來作為醫務總監便應該對大眾以身作則。」
但戒煙並非易事。「我經過一段非常困難的時候」，泰利說。「我十分緊張，無法入唾，或者忽然急得冷汗直流。很慶幸地，兩星期後這種情形便過去了。但心理上的無聊感卻延續較久。」現在泰利正幫助別人戒煙。「我敦促他們定下戒煙日子，」他說，「然後在那日非戒不可。」
這無疑是最有效的戒煙方法。但這必需有強烈的動機才行，否則在停吸的痛苦侵襲下便會又軟弱下來恢復吸食。紐約昆士區的一位家庭主婦評論說:
「倘若我去見醫生，他告訴我若不戒煙便會生癌而死，我還是不會戒煙的。吸煙是我一生的要事，在我看來比吃飯還重要。我吸煙幾乎是接連不斷的。甚至在家中行走也捧著煙灰缸。」但在1969年八月她戒了煙，而且永不再吸。
她解釋說:「我在1967年七月受浸成為耶和華見證人。我知道吸煙是錯誤的，我希望戒煙。可是煙癮已深，無力戒除。後來我丈夫接納他所學的聖經真理，並且戒了煙和受浸。我多麼感激我不想在任何事上阻礙我們事奉耶和華上帝，獲得他的嘉許和生活在新事物制度裡，於是我決心戒煙。
「我終於在1969年八月實行。有一個時期我痛苦不堪，但我不斷祈求耶和華幫助我堅守永不再吸煙的決心。像我這樣的癮君子也能戒煙，我感覺任何人都能戒。」
因此戒煙必需有足夠的推動力量。你需要正視吸煙害己害人這件事實，而且它是耶和華所憎惡的惡習。你若真的愛上帝和你的鄰人，你便會戒煙。