Vartiotornin VERKKOKIRJASTO
Vartiotornin
VERKKOKIRJASTO
Suomi
  • RAAMATTU
  • JULKAISUT
  • KOKOUKSET
  • g87 8/12 s. 22-23
  • Segovian hämmästyttävä akvedukti

Ei videoita valitulla osuudella.

Anteeksi, videon lataamisessa tapahtui virhe.

  • Segovian hämmästyttävä akvedukti
  • Herätkää! 1987
  • Samankaltaista aineistoa
  • Roomalaiset akveduktit – insinööritaidon ihmeitä
    Herätkää! 2014
  • Pont du Gard on kestänyt ajan kokeen
    Herätkää! 1991
  • Arkkitehtuuri
    Raamatun ymmärtämisen opas, 1. osa
  • 6. osa: Kuudes maailmanvalta – Rooma
    Vartiotorni – Jehovan valtakunnan julistaja 1988
Katso lisää
Herätkää! 1987
g87 8/12 s. 22-23

Segovian hämmästyttävä akvedukti

ME OLEMME taipuvaisia hämmästelemään nykyihmisen saavutuksia. Tiede ja tekniikka ovat saaneet aikaan avaruuslentojen ihmeet ja paljastaneet atomin salaisuudet. Mutta jos haluat nöyrtyä, käväisepä espanjalaisessa Segovian kaupungissa. Ajellessasi vanhaan kaupunginosaan päin sinuun tekee vaikutuksen ikivanhan arkkitehtuurin ja insinööritaidon ihme: Segovian akvedukti. Antiikin ajoista saakka se on tuonut vettä läheisiltä Sierra Fuenfria -vuorilta alas Segovian kaupunkiin.

Plaza del Azoguejolla, vanhalla torilla, akveduktin holvikaaret kohoavat noin 30 metrin korkeuteen. Akvedukti kulkee lähes kilometrin matkan Segoviassa, ja sen 166 kaarta muodostavat taidokkaan kaksikerroksisen rakennelman, kuin verhon, joka kutsuu sinua kiertelemään vanhassa Segoviassa ja näkemään, miten historia avautuu sen takaa eteesi. Akvedukti on tosiaan historiallinen. Jotkut sanovat roomalaisten rakentaneen sen keisari Augustuksen (27 eaa. – 14 ya.) aikana; toiset taas uskovat keisari Trajanuksen (98–117 ya.) rakennuttaneen sen.

Tämä rakennus tekee vaikutuksen nykyajan rakentajiin, ja varsinkin silloin, kun he muistavat, että roomalaiset rakensivat sen ilman laastia. Kivien muoto suunniteltiin, ne leikattiin ja asetettiin paikoilleen niin tarkasti, että ne ovat kestäneet lähes 2000 vuoden kulumisen ja että kaidat pylväät kohoavat ylväämpinä kuin koskaan ennen. Kaarenpuoliskot rakennettiin puukehikon varaan, ja sitten lakikivi pantiin paikoilleen, jolloin syntyi yhtenäinen holvikaari. Sen jälkeen puukehikko poistettiin.

1600-luvulla akvedukti sai nimen El Puente del Diablo (Paholaisen silta). Mistä tuo nimi johtui? Erään legendan mukaan Paholainen rakensi sillan, ja hän sekoittaisi jokaisen, joka yrittäisi laskea kaarien lukumäärän. Vielä nykyäänkin kiistellään siitä, mikä on kaarien tarkka määrä, sillä jotkut niistä saattavat olla piilossa. Tällä hetkellä niitä lasketaan olevan 166.

Roomalaiset koettivat pitää huolen siitä, että he saisivat puhdasta vettä kaupunkeihinsa. Erään tietolähteen mukaan esimerkiksi muinaisessa Roomassa oli 11 suurta akveduktia, jotka johtivat päivittäin 318000 kuutiota vettä. Suurin osa näiden akveduktien pituudesta ei ollut siltarakennelmaa vaan kukkuloihin ja vuoriin hakattuja tunneleita. Roomalaiset osasivat erittäin taitavasti rakentaa nämä tunnelit riittävän kalteviksi, niin että vesi virtasi. He rakensivat myös kuiluja, jotka estivät ilmalukkojen syntymisen ja tekivät mahdolliseksi tunneleiden tarkistamisen ja kunnossapidon.

Vielä nykyäänkin eri puolilla Eurooppaa ”on todennäköisesti jäljellä yli 200 tällaisen vanhan roomalaisen akveduktin jäännökset. Näiden holvikaaret ovat monesti paljon vaikuttavampia kuin Rooman lähistöllä sijaitsevien akveduktien kaaret.” (The New Encyclopædia Britannica) Ja yksi noista on Segovian hämmästyttävä akvedukti.

[Kuvat s. 23]

Roomalaiset rakensivat sen lähes 2000 vuotta sitten

Tässä ilman laastia rakennetussa akveduktissa on 166 holvikaarta

Osa akveduktista nähtynä kaupungista käsin

    Suomenkieliset julkaisut (1950–2026)
    Kirjaudu ulos
    Kirjaudu
    • Suomi
    • Jaa
    • Asetukset
    • Copyright © 2025 Watch Tower Bible and Tract Society of Pennsylvania
    • Käyttöehdot
    • Tietosuojakäytäntö
    • Evästeasetukset
    • JW.ORG
    • Kirjaudu
    Jaa