מחדשות העולם
פסולת בים
אלף שנים יחלפו עד שבקבוק זכוכית שמושלך לים יתפרק וייעלם. לממחטות נייר לוקח שלושה חודשים להתפרק, ולגפרורים – שישה חודשים. בדלי סיגריות ימשיכו לזהם את הים בין שנה ל־5 שנים; שקיות פלסטיק – 10 עד 20 שנה; פריטים מניילון – 30 עד 40 שנה; פחיות – 500 שנה; ופוליסטירֶן (קַלקָר) – 1000 שנים. האומדנים הללו מהווים רק חלק מהמידע שמספקת לֶגַמבִּיאנטֶה, העמותה האיטלקית לאיכות הסביבה, כדי לעודד את הרוחצים בים לפתח מודעות לאקולוגיה כשהם פוקדים את החופים. ”האין המלצות אלה מיותרות?” שואל העיתון קוריירה דה לה סרה ומשיב: ”טונות האשפה, 605 במספר, שאספו מתנדבי ’חופים נקיים’ לאורך חופי איטליה משנת 1990 ועד היום מוכיחים שלא”.
ילדים ומַגְיה
איגוד מורים קובע ש”ילדים נמצאים בסכנה בגלל חומר שטני ומאגי שמתפרסם באינטרנט”, מוסר מלונדון העיתון אינדיפנדנט. סקר שנערך בבריטניה מטעם איגוד המורים והמרצים (ATL) העלה, שיותר ממחצית הנוער בגילאים 11 עד 16 ”התעניינו במַגְיה ובעל־טבעי”, קרוב לרבע מהם היו ”מעוניינים מאוד” בכך, ו־1 מכל 6 טענו שהם ”נבהלו” כשהסתכלו על חומר מאגי. פיטר סמית, המזכיר הכללי של איגוד המורים והמרצים, מזהיר: ”הילדים יכולים לגלוש בקלות במגוון של מאות אתרים העוסקים בכישוף, ללמוד שיטות להטלת כישופים ולהקזת דם, וזאת מבלי שתהיה למבוגרים שליטה על חומר הקריאה שלהם. ... הדבר מעיד על מגמה מדאיגה ביותר אצל צעירים. הורים ומורים צריכים להזהיר את הילדים ואת הנוער מפני הסכנות שבהתעסקות בעל־טבעי לפני שהם שוקעים בו עמוק מדי”.
אל תתמהמה, הכנס אוכל חם למקרר
זו טעות להשאיר מאכלים חמים בחוץ על השיש כדי שיתקררו לפני שמכניסים אותם למקרר, אומרת בסי ברי, מנהלת המוקד הטלפוני של מחלקת העוף והבשר במשרד החקלאות של ארה״ב. ”אפילו מאכלים שמוציאים ישר מהתנור או מורידים מהכיריים” חייבים להכניס מייד למקרר אם לא מתכוונים לאכול אותם. וכפי שמסביר ידיעון לבריאות ותזונה של אוניברסיטת טאפטס, ”ככל שתזדרז להכניס אוכל מבושל למקרר הקר, תוכל לעצור את התרבותן של בקטריות מזיקות שאולי נמצאות בו”. אבל האם זה לא יהרוס את המקרר או יגרום למאמץ יתר של המנוע? גברת ברי משיבה בשלילה. המקררים החדישים מתוכננים לקרר מזון חם. הרעיון שאינם מסוגלים לעשות כן מקורו אולי בתקופה שהשתמשו בארון קרח, שבו החום המיס את הקרח. עם זאת, יש לנקוט שני אמצעי זהירות: אם מכניסים למקרר תבשיל גדול – כמו עוף שלם, סיר מרק או תבשיל קדירה – צריך לחלק אותו קודם לכלי קיבול שטוחים יותר, שאם לא כן לא יתקרר התבשיל בפנים מספיק מהר כדי לעצור את התפשטות הבקטריות. כמו כן יש להשאיר מרווח בין התבשילים החמים לבין שאר המזונות במקרר כדי לאפשר תנועת אוויר אשר יצנן את האוכל במהירות.
קולות ממוחשבים מלאי רגש
במאמץ להפוך את הקולות הממוחשבים לידידותיים יותר, חיפשו המדענים דרכים להוסיף רגש לקולות. העיתון הגרמני גיסנה אלגימיינה מוסר, שצוות חוקרים מהטכניון של ברלין ניתח את השינויים שחלים בקולות לפי הרגשות שהם מביעים. שחקנים מקצועיים הקריאו משפטים שתוכנם ניטרלי במצבי רוח שונים – כעס, עצב, שעמום, שמחה, פחד או גועל. לאחר מכן ניתחו את המשפטים – הברה אחרי הברה – ובדקו את גובה הקול, המהירות, התדר, עוצמת הקול וצלילות ההגייה. התוצאות הראו שמצב רוח עליז או עצבני הביא להגברת קצב הדיבור ועוצמת הקול. ההברות הוטעמו וההגייה נותרה ברורה. במקרים של שעמום, פחד או עצבות, היה הדיבור איטי יותר, הדוברים בלעו את המילים וגובה הקול השתנה. הפחד גרם להגברת הקול באוקטבה אחת בערך. במקרה של צער, מיתרי הקול רטטו קלות והקול היה צרוד ונמוך. נעשה שימוש במאפיינים אלה ביצירת קולות מלאכותיים כדי לבדוק אם המאזינים להם ”מזהים את המצב הרגשי הנכון” של הדובר. במחקר זה גילו עניין במיוחד מי שעוסקים בסינתזה של קולות ובזיהוי אוטומטי של קול.
500 שנות הרס
מסקר חדש של הקרן העולמית לחיות הבר (WWF) עולה, שברזיל איבדה 37 אחוז משלוש מערכות אקולוגיות עיקריות שבה מאז החלה ההתיישבות שם לפני 500 שנה בערך. עד עתה, ”93 אחוז מהיער האטלנטי, 50 אחוז מהסוואנה ו־15 אחוז מאיזור האמזונס נהרסו”, נאמר בעיתון או אסטדו דה סאו פאולו. גארו בטמניין, המנהל הביצועי של WWF בברזיל, אומר: ”כאשר הגיעו לכאן הפורטוגזים, הם מצאו יערות משגשגים ומים בשפע במידה שלא ראו מעולם. הם יצרו מיתוס שכל מה שנשתל שם צמח לתפארה, ושאין צורך לשלב את הטכנולוגיה האירופית במציאות המקומית”. לדבריו, זה מה שזירז את הרס היערות האטלנטים בברזיל.
תחבורה נקייה בעתיד
”טכנולוגיית תא־דלק שמבטיחה להביא למהפכה בעסקי המכוניות בעולם יוצאת כעת לשוק”, מדווח העיתון אוסטרליאן. טכנולוגיית תא־דלק מתאימה במיוחד לאוטובוסים עירוניים, משום ששיטה זו מפחיתה את הרעש במידה ניכרת ואינה גורמת לפליטת חומרים מזהמים. טנק הדלק של האוטובוסים החדשים מספיק ל־300 קילומטר, מהירותם המקסימלית היא 80 קילומטר לשעה ויש בהם מקום ל־70 נוסעים. אוטובוסים מסוג זה יוצעו לחברות תעבורה ברחבי אירופה במחיר התחלתי של יותר ממיליון דולר לאוטובוס, ומצפים להכניסם לשימוש בשלהי 2002. ייתכן שתאי־הדלק יוכנסו לשימוש במכוניות הפרטיות, אך הם טרם הגיעו לשלב הייצור. ”עלינו לצמצם את העלויות, הנפח והמשקל של מערכות התא־דלק כדי שנוכל להתחרות במנועי שריפה פנימית”, אומר פרופסור פרדיננד פאניק.
”בולי יהירות”
”בולי יהירות, הצעקה האחרונה עבור דור של אגואיסטים, הופיעו לראשונה בקנדה”, מדווח ניו־יורק טיימס. אנשים יכולים כעת להעניק נופך אישי לבולי הדואר שלהם, כש”מופיעה על גביהם תמונה של התינוק שנולד, הילד שסיים את לימודיו, הזוג המאושר או הכלב הנאמן”. המעוניינים שולחים בדואר טופס שאליו מצורפים תמונה ותשלום. הם מקבלים גיליון שעליו 25 מדבקות עם מסגרות מוזהבות ושטבועים על גביהן המילה ”קנדה”, דמי הדואר וגיליון נוסף שעליו העתקים של התמונה, אשר ניתן לשבץ אותם בתוך המסגרות הדביקות. אולם מחירם של בולים אלה יותר מכפול מזה של בולים רגילים. נוסף על כך, הוצעו מדבקות ברכה אשר ”יאפשרו ללקוחות להתאים את מראה התכתובת שלהם למצב הרוח או למסר שברצונם להביע”, אומרת מישלין מונטריי, מנהלת אגף הבולאות בדואר הקנדי. כדי לא לפגר בתחום, ייצרו אוסטריה, בריטניה, סינגפור ושווייץ גרסאות משלהן ל”בולי היהירות”. מגוון הבולים האינסופי מהווה אתגר לאספנים.
מחלות לעומת אסונות
אף שאסונות כגון שטפונות ורעידות אדמה זוכים לפרסום הרב ביותר, מחלות זיהומיות תובעות הרבה יותר קורבנות, מוסר דו״ח של הצלב האדום. בהתייחסו לכך, מציין ניו־יורק טיימס: ”אשתקד קציר הדמים של המחלות הזיהומיות כגון איידס, שחפת ומלריה היה גדול פי 160 ממספר הקורבנות שמתו מרעידות האדמה בטורקיה, מסופות הציקלון בהודו ומהשטפונות בוונצואלה גם יחד... מעריכים כי 150 מיליון איש מתו משלוש מחלות אלה בלבד משנת 1945, בהשוואה ל־23 מיליון קורבנות המלחמות במשך אותה תקופה”. לדברי פיטר ווקר, מחבר הדו״ח, שורש הבעיה נעוץ בשירותי הבריאות הלקויים. ”כמעט בכל מדינה יש מערכת בריאות רדודה, אך באזורים המרוחקים ממרכזי הערים אין כלום”, הוא מציין. בשנה שעברה ניתן היה למנוע את 13 מיליון מקרי המוות כתוצאה ממחלות זיהומיות בהוצאה כספית של חמישה דולרים בלבד לנפש עבור טיפול רפואי. המאמר מסכם: ”כסף שמושקע בשינוי התנהגותם של האנשים מציל יותר חיים מהכסף שמושקע במתקנים יקרים כמו בתי חולים וציוד טכנולוגי מתקדם”.