המשחקים האולימפיים שבים הביתה

אתי החפירה והנשיאה של הארכיאולוגים בישרו את תחייתם של המשחקים האולימפיים בעת החדשה.‏ הממצאים שנתגלו באולימפיה הקדומה שביוון,‏ החדירו בברון הצרפתי פייר דה קוברטן את המוטיבציה לזרז את תקומתם של המשחקים.‏ כתוצאה מכך,‏ המשחקים האולימפיים הראשונים בעת החדשה נערכו באתונה ב־​1896.‏

שנים ספורות לפני 2004,‏ סללו דחפורים ופטישי אוויר את דרכם של המשחקים האולימפיים בחזרה למקום הולדתם.‏ בירת יוון נראתה כאתר בנייה עצום שעה שעברה מתיחת פנים כהכנה לאולימפיאדה.‏

האולימפיאדה ה־​28,‏ שמם הרשמי של המשחקים האולימפיים לשנת 2004,‏ תיערך באתונה בין ה־​13 ל־29 באוגוסט.‏ כ־​000,‏10 אתלטים ממספר שיא של 201 מדינות יתחרו.‏ הם ישתתפו ב־28 ענפי ספורט שיתקיימו ב־38 אתרים.‏ התחרויות יגיעו לשיאן עם חלוקתן של יותר מ־​300 מדליות.‏ את האירוע יסקרו כ־​500,‏21 אנשי תקשורת שיהיו בנחיתות מספרית בהשוואה ל־​000,‏55 אנשי הביטחון שידיהם יהיו מלאות עבודה.‏

מרוץ משׂוכות

במשך שנים רבות חתרו אנשי אתונה להשיב את המשחקים האולימפיים לכור מחצבתם.‏ לרגל חגיגות יובל המאה לאולימפיאדה בעת המודרנית,‏ נראה היה שיהיה זה הולם ביותר שבשנת 1996 ישובו המשחקים האולימפיים הביתה.‏

אלא שאתונה נחלה כישלון במכרז לאולימפיאדת 1996 בטענה שאין לעיר התשתיות ההכרחיות לשבועיים התובעניים של המשחקים.‏

הדחייה זעזעה את יוון ואת בירתה והניעה אותן לפעולה.‏ אתונה נשבעה להפוך את הקערה על פיה.‏ עמוסה בכוונות טובות ובכמה תוכניות מבוססות,‏ ניגשה העיר ב־​1997 למכרז לארח את המשחקים האולימפיים ב־​2004.‏ הפעם היא ניצחה.‏

אתונה שינסה מותניה לקראת המהפך.‏ הרצון העז לארח בין כותליה את המשחקים האולימפיים עורר גל חסר תקדים של עשייה והתפתחות.‏ המכונות הפכו כל פינה בעיר כדי לשפר את התשתיות ולבנות כבישים ואתרים לקיום המשחקים.‏ אפילו בסופי השבוע הלוהטים של אמצע הקיץ ניתן היה לראות מכונות חפירה,‏ עגורנים ואנשים שטורחים ועמלים בכל מקום.‏

במרס 2001 נחת המטוס הראשון בנמל התעופה הבינלאומי החדש שבאתונה,‏ מן המובילים בעולם מסוגו.‏ כמו כן,‏ תוכננה סלילת כבישים חדשים באורך כולל של 120 קילומטר ונקבעו עבודות השבחה בעוד 90 קילומטר של כבישים ראשיים.‏ מערכת הכבישים החדשה כללה גם בניית 40 מחלפים כדי להקל את עומס התנועה בעיר.‏ נסללו קווי מטרו חדשים כשבתוכנית להוסיף עוד 24 קילומטר לקווי חשמלית.‏ מסילת ברזל באורך 32 קילומטר שלאורכה פרושות תחנות מודרניות נועדה לצמצם את פקקי התנועה ולהפחית את זיהום האוויר.‏

בקיצור,‏ תוך מספר שנים עשתה אתונה מאמצים להפוך לעיר חדשה עם יותר ריאות ירוקות,‏ סביבה נקייה יותר ומערכת תחבורה חדשה.‏ ז׳ק רוג׳,‏ נשיא הוועד האולימפי הבינלאומי (‏IOC)‏, מציין ש”‏אנשים שראו את אתונה לפני המשחקים ויראו אותה אחריהם,‏ לא יזהו אותה”‏.‏

מרתון של הכנות

עם קרוב מועד טקס פתיחת האולימפיאדה,‏ צברו העבודות תאוצה.‏ נשיא IOC, רוג׳,‏ השווה את התקדמות מפעלי הבנייה וההכנות לסירטקי,‏ ריקוד יווני מסורתי.‏ הוא אמר בחצי חיוך:‏ ”‏הייתי מתאר את זה כקטע מוסיקלי — כמו הסירטקי.‏ הוא מתחיל לאט מאוד,‏ מגביר מהירות בהדרגתיות ובסוף,‏ אתה כבר לא עומד בקצב”‏.‏

בהתאם להערכה זו,‏ הכפר האולימפי — ”‏היעד העיקרי בעבודות ההכנה לקראת האולימפיאדה”‏ — נבנה בשטח לא־​בנוי באחד מפרבריה הצפוניים של אתונה.‏ הפרויקט,‏ שיאכסן במהלך המשחקים האולימפיים כ־​000,‏16 אתלטים ונציגים רישמיים של המשלחות,‏ הינו מבצע האירוח הגדול ביותר שידעה יוון.‏ לאחר המשחקים יהפוך האתר למעונם של 000,‏10 תושבים בערך.‏

מארגני האולימפיאדה לא שכחו את הקשר שבין ההיסטוריה הקדומה והמורשת של המשחקים המודרניים.‏ חלק מהטקסים ייערכו באולימפיה הקדומה.‏ אתרים ארכיאולוגיים מרכזיים אחרים יוצגו לראווה במקביל לאירועי התרבות של האולימפיאדה.‏ מרכז שיט חדש נבנה קרוב לאזור בו נערך קרב מרתון הידוע.‏ כמו כן,‏ רצי המרתון יוכלו לטעון שהם רצו במסלול המקורי.‏ מארגני המשחקים בחרו במסלול המדויק שבו רץ החייל האתונאי 42 ק״מ ממרתון לאתונה ב־​490 לפה״ס כדי להודיע על תבוסתם של הפרסים.‏

ובמקום הראשון.‏.‏.‏

לאחר שהזיקוקים יתנו את האות לפתיחת הטקס,‏ האצטדיון האולימפי בן 000,‏75 המקומות יהיה במוקד תשומת הלב.‏ מבחינת רבים,‏ אצטדיון משופץ זה הוא ”‏היהלום שבכתר”‏ של מתקני האולימפיאדה באתונה.‏ גולת הכותרת של אצטדיון זה הוא הגג,‏ אותו הגה ותכנן האדריכל הספרדי המפורסם סנטיאגו קלטראווה.‏

הגג,‏ שהוא בגדר פלא הנדסי,‏ מורכב מפנלי זכוכית שמשקלם הכולל הוא 000,‏16 טון והוא אמור לכסות שטח של 000,‏10 מטר מרובע.‏ הגג יישען על שתי קשתות ענקיות,‏ כל אחת באורך של 304 מטר ו־80 מטר גובה — כמעט שני שלישים מגודלו של גשר נמל סידני שבאוסטרליה!‏ הקשתות,‏ העשויות צינורות פלדה,‏ שוקלות בין 000,‏9 ל־​000,‏10 טונות כל אחת ולדברי מומחה לבנייה ”‏הן מספיק גדולות כדי שאוטובוס ייסע דרכן”‏.‏ משקלו הכולל של הגג צפוי להיות פי שניים ממשקלו של מגדל אייפל בפריז.‏

מדוע נחוץ גג כה גדול ממדים?‏ ובכן,‏ חשוב על השמש שקופחת על אתונה באוגוסט!‏ פנלי הזכוכית מצופים שכבה מיוחדת המחזירה עד 60 אחוז מאור השמש.‏ ישנן סיבות נוספות לבניית הגג.‏ עיצובו נחשב לסימן ההיכר של המשחקים.‏ כפי שאמר שר התרבות היווני לשעבר אוונגלוס וניזלוס ”‏זהו סימן נוף ארכיטקטוני וסמל המשחקים האולימפיים באתונה”‏.‏

לאחר טקס הסיום,‏ סימני נוף מעין אלו ישמשו תזכורות לעמל ויזע שהושקעו כדי לארח אירוע מונומנטאלי שכזה.‏ האתונאים מקווים שכל התשתיות שהוכנו לקראת האולימפיאדה יעזרו לשפר את איכות החיים בעירם.‏ וכהרגלם,‏ ימשיכו להתמודד עם הקשיים הנקרים בדרכם מבלי להתרגש יותר מדי.‏

‏[‏תיבה בעמוד 25]‏

האידיאלים משתנים

מארגני האולימפיאדה אוהבים להרים על נס את האידיאלים הקשורים למשחקים — ”‏אצילות,‏ תחרותיות,‏ ספורט,‏ שלום,‏ תרבות וחינוך”‏.‏ אולם,‏ הם אינם מזכירים את צידו השני של המטבע,‏ הכולל פוליטיקה,‏ לאומנות,‏ מסחר ושחיתות.‏

על־​פי ניסיון העבר,‏ האולימפיאדה מייצרת שיעורי צפייה גבוהים בטלוויזיה וחוזי פרסום רווחיים ומשמשת כלי שיווקי רב עוצמה בידי נותני החסות.‏ ”‏האולימפיאדה הפכה לעסק מכניס”‏,‏ אומר החוקר האוסטרלי מיורי פיליפ,‏ ”‏והרבה החלטות מתקבלות מטעמים מסחריים אסטרטגיים”‏.‏

אחרים מטיחים קיתונות של ביקורת בלאומנות הבוטה הבאה לידי ביטוי במשחקים.‏ מאמצים רבים מושקעים בניסיון להציג שביתת נשק אולימפית,‏ מעין פסק זמן בעוינות ובמלחמות במהלך המשחקים.‏ ברם,‏ מלבד המשמעות הסמלית,‏ אמצעי זה לא יביא תוצאות אלא אם ייעקרו הסיבות לעימותים.‏ ”‏המשחקים הם זירה למדיניות כוחנית”‏,‏ מציין הפרופסור למדע ברייאן מרטין.‏ הוא מוסיף:‏ ”‏התחרות האולימפית בין האתלטים הופכת לתחרות בין מדינות.‏ האתלטים אינם יכולים ליטול חלק בתחרויות אם המדינה שלהם אינה משתתפת.‏ נצחונות של בודדים או של קבוצות אתלטים נחשבים לנצחונות של האומות המיוצגות על־ידי סמליהן כמו דגלים והמנונים.‏.‏.‏ [‏האולימפיאדה]‏ פשוט מספקת עוד זירה להתקוטטות המתמשכת בין המשתתפים באירועים ובין המדינות הנאבקות להשגת כוח ומעמד.‏ .‏.‏.‏ קצרה ידם של מקדמי האולימפיאדה להפוך את מטרתה המקורית לקידום השלום למציאות”‏.‏

‏[‏תמונות בעמוד 25]‏

מתקני הספורט האולימפיים באתונה

מדליה לשנת 2004

‏[‏שלמי תודה]‏

צילום אוויר:‏ AP Photo/Thanassis Stavrakis; medal design: © ATHOC

‏[‏תמונות בעמוד 26]‏

הכפר האולימפי בתהליכי בנייה

מרכז השיט אגיוס קוסמס

‏[‏שלמי תודה]‏

ATHOC/Photo: K. Vergas ©

‏[‏תמונה בעמוד 26]‏

דגם מיניאטורי של הגג המוגמר

‏[‏שלמי תודה]‏

ATHOC ©

‏[‏תמונה בעמודים 26,‏ 27]‏

גג האצטדיון האולימפי בשלבי בנייה

‏[‏תמונה בעמוד 27]‏

רכבת המטרו של אתונה

נמל התעופה הבינלאומי של אתונה

‏[‏שלמי תודה]‏

ATHOC ©

‏[‏שלמי תודה בתמונה בעמוד 24]‏

ATHOC ©