Покупці, вважайте! За підробку можна поплатитися життям

НЕДОСВІДЧЕНИХ, наївних жертв можна легко обманути. Дорогий на вигляд годинник, що його вам пропонує лоточник за невисоку ціну: справжній він чи підроблений? Чи купите ви його? Розкішна хутрова шуба, котра продається з машини на бічній вулиці: продавець запевняє вас, що вона норкова. Чи її вигляд та дешевизна затуманять вашу розсудливість? Діамантовий перстень на пальці недавно розлученої жінки, що нині безпритульна без жодного цента й чекає на поїзд у нью-йоркському метро: ви можете мати його майже задармо. Чи ціна занадто добра, аби не використати нагоди? Позаяк ці запитання ставляться в статті про підробки й змальовуються відповідні ситуації, то дуже ймовірно, що ви скажете: «НІКОЛИ!»

Гаразд, але змінімо місце та обставини й подивімося, як ви зреагуєте. Що скажете про дорогу́ фірмову дамську сумочку у звичайній крамниці за зниженими цінами? А про відому марку віскі, що продається в магазині горілчаних виробів за рогом? Звичайно, тут нема жодних підозр. Зважте теж на фотоплівки з ярликами, що впадають у вічі, котрі продаються в аптекарському магазині чи у магазині фототоварів. Або ж вам пропонується дорогий годинник, який коштує тисячі доларів, але не лоточником, а офіційною крамницею. Ціна надзвичайно знижена. Якби ви побачили на ринку такий дорогий хронометр, то чи не купили б його? А ще приятелі порадили вам купити в певній крамниці фірмове взуття з великою знижкою. Чи ви впевнені, що все це не просто дешева імітація?

Світ мистецтва у фешенебельних картинних галереях організовує аукціони, де його шанувальникам продають багато цінних полотен. «Вважайте,— застерігає один фахівець.— Знавці з роками досвіду дають себе обвести довкола пальця. І ділки. І хоронителі музеїв». Чи ви настільки обізнані, аби мірятися силою з підроблювачами? Стережіться! Всі вищезгадані речі можуть бути підробленими. І часто вони таки бувають підробленими. Пам’ятайте: якщо предмет рідкісний і має цінність, то хтось десь таки намагатиметься підробити його.

Фальсифікація розмаїтих товарів дає підроблювачам по цілому світі 200 мільярдів доларів США прибутку і «зростає швидше, ніж багато галузей промисловості, котрі грабують підроблювачі»,— писав журнал «Трав’яні рослини» (англ.). Фіктивні частини до автомобілів обходяться американським автобудівникам та постачальникам щорічними збитками у 12 мільярдів доларів США. «Керівники автомобільної промисловості США кажуть, що якби не підроблені автомобільні частини, то можна було б створити 210 000 додаткових робочих місць»,— писав журнал. Уважається, що близько половини заводів, які займаються підробками,— за межами Сполучених Штатів Америки, але фактично вони є всюди.

Небезпечні для життя підробки

Певні підроблені речі шкідливі. Імпортовані гайки, болти та гвинти на американському ринку становлять 87 відсотків товарообігу в 6 мільярдів доларів США. Однак дані показують, що 62 відсотки усіх цих скріпів мали сфабриковані назви фірм чи нелегальні позначки сорту. Одне повідомлення 1990 року Головного бюро статистики показало, що принаймні 72 американські «атомні електростанції мали неналежні скріпи, деякі були в системі аварійної зупинки реактора. Проблема ускладнюється, як твердить це бюро. (...) Розмах проблеми, що виливається у сплачування податків, і потенційна небезпека використовування таких [низькоякісних] виробів невідомі»,— повідомляється в журналі «Трав’яні рослини».

Сталеві болти, міцність котрих не відповідає вимогам, підробляються й завозяться контрабандою до Сполучених Штатів Америки несумлінними підрядчиками. Як про це заявляє журнал «Американський спосіб» (англ.), такі скріпи «загрожують безпеці офісних споруд, електростанцій, мостів та військової техніки».

Кілька років тому в Канаді підробка фрикційних накладок гальмового барабана стала причиною катастрофи автобуса, в котрій загинуло 15 чоловік. Повідомляється, що підроблені частини були знайдені в таких несподіваних місцях, як військові вертольоти й американські космічні кораблі багаторазового використання. «Звичайний споживач не дуже переймається тим, що продаються фальшиві годинники «Картьє» чи «Ролекс»,— каже один видатний експерт з дослідження підробок,— але коли під загрозою стоїть власне здоров’я та безпека, тоді його ставлення до цього змінюється».

До списку потенційно небезпечних підробок входять серцеві водії ритму, продані 266 шпиталям США, імітації протизаплідних таблеток, які потрапили на американський споживчий ринок 1984 року, і фунгіциди, що головним чином виготовлені з крейди й знищили врожай кенійських кавових плантацій 1979 року. Повсюдно існують фальшиві фармацевтичні вироби, здатні піддати небезпеці життя споживача. Смертність від підроблених медикаментів може бути колосальною.

Дедалі наростає занепокоєння через підробки малих побутових електроприладів. «На декотрих з цих товарів стоять фальшиві фірмові назви чи уповноваження, скажімо, «Underwriters Laboratory»,— повідомляє журнал «Американський спосіб». «Але вони не відповідають усім нормам техніки безпеки, тому вибухають, призводять до пожежі вдома й роблять небезпечним усе побутове обладнання»,— каже один інженер техніки безпеки.

Авіагрупи у Сполучених Штатах Америки та Європі теж б’ють тривогу. У Німеччині, наприклад, авіалінії виявили фальшиві частини до двигунів та гальм. Керівники транспортної авіації кажуть, що «в Європі, Канаді та Сполученому Королівстві провадяться [дослідження] з приводу під’єднання неякісних частин (муфти для осі хвостового ротора), що призвело до фатальної катастрофи вертольота». «Відповідальні особи конфіскували десятки підроблених частин до реактивного двигуна, гальмових пристроїв, неякісних болтів та скріпів, дефектних частин до систем подачі палива й керування польотом, неякісних приладів кабіни пілота й частин бортового комп’ютера, що відіграють вирішальну роль у безпеці польотів»,— повідомляє «Дайджест безпеки польотів» (англ.).

У 1989 році орендований літак, який летів з Норвегії до Німеччини, знагла пішов у прямий штопор з висоти польоту 6600 метрів. У нього відпала хвостова частина, через що відбулось настільки раптове вертикальне падіння літака, що відламалися два крила. Усі 55 душ на борту загинули. Через три роки досліджень норвезькі авіаексперти виявили, що катастрофа сталася через фальшиві болти, котрі називаються стопорними штифтами й котрими прикріплюють хвостову частину до фюзеляжу. Перевірка на напругу виявила, що болти виготовлені із заслабого металу, аби витримати ударні хвилі під час польоту. Винні в аварії стопорні штифти були підробкою. Це слово вельми знайоме фахівцям з техніки безпеки польотів, бо підробка стає чимраз більшою проблемою, яка піддає небезпеці життя екіпажу й пасажирів літака.

Коли національне телебачення брало інтерв’ю в генеральної інспекторки Міністерства транспорту Сполучених Штатів Америки, вона сказала: «Усі авіалінії отримують фальшиві частини. Всі вони мають їх. Всі вони мають проблему». За її словами, представники авіапромисловості визнають, «що приблизно підрахована ними вартість непридатного інвентарю становить два чи три мільярди доларів».

У цьому ж інтерв’ю консультант безпеки польотів, котрий давав ФБР деякі поради щодо різних таємних операцій з фальшивками, застерігає, що підроблені частини криють у собі справжню небезпеку. «Я гадаю, що, як наслідок цього, нам обов’язково слід сподіватися в недалекому майбутньому великої авіакатастрофи»,— каже він.

Уже не за горами день відплати тим, хто через пожадливість ставить свої егоїстичні бажання вище життя інших. Боже натхнене Слово недвозначно каже, що пожадливі люди не вспадкують Божого Царства (1 Коринтян 6:9, 10).

[Ілюстрації на сторінці 9]

Одяг, ювелірні вироби, картини, медикаменти, частини до літаків — усе цінне нечесні підробляють для прибутків.

[Ілюстрація на сторінці 10]

Підроблені частини до двигунів, непридатні болти, прилади для кабіни пілота, частини комп’ютерів та інші підробки спричиняють катастрофи, в яких гинуть люди.