信賴耶和華帶來快樂

杰克·哈利迪·內森君自述

你可能聽過「啣著銀匙出生」這句話。然而，這卻幾乎道出了我在1897年出生時的實際情形。

1897年是維多利亞女王統治60周年紀念。凡是在那年出生的嬰孩，均可獲贈銀匙。大英帝國從國內的工業革命及海外殖民地的蓬勃貿易獲得可觀利潤，國家處於全盛時期。

我的祖父是猶太人，父親是個希伯來語學者，精通希伯來文聖經。祖母的父親是英國聖公會主教。父親受祖母影響，所以接受耶穌基督便是彌賽亞。此外，我的父母也受到查爾斯·泰茲·羅素的著作所影響，因此，我們從不相信三位一體及地獄永火的道理。

在童年時代，英國的交通仍以馬為主，不用馬拉的車或汽車屈指可數。我喜愛馬匹，所以在1913年加入區域軍隊（民兵）的馬匹運輸組。第一次世界大戰爆發，我被調入正規軍，並且乘船往希臘前線。在那裡，我染上了瘧疾。然後，我轉調到法國西部前線，負責使用機槍殺敵。最後，我在1917年淪為德國戰俘。

在印度找到人生目的

大戰在1918年結束，英國國內人浮於事，因此，我再度參軍，被派到印度做和平時期的英國駐軍。1920年5月，我的瘧疾復發，有關方面送我到山上休養。在山上，我讀遍所有可以獲得的書，包括聖經在內。透過閱讀聖經，我對主復臨的興趣日益濃厚。

數日後，我在坎普爾參加一個聖經研究班，希望可以對主的復臨有更多認識。我是在那裡初次遇到弗雷德里克·詹姆斯的；他曾一度當兵，但現在卻是個熱心的聖經研究者。他將耶穌已在1914年隱形臨在一事解釋給我聽。在我所聽所聞中，這是最叫人興奮的消息。我的第一個念頭就是要退出軍隊。我目擊歐洲的戰爭塗炭生靈，使我十分厭惡。我決心要做一個和平的傳道員，傳揚基督臨在的好消息。

可是，軍方卻拒絕我的退役要求，而且還把我派到西印度，即現在的巴基斯坦。在那裡期間，我閱讀查爾斯·泰茲·羅素所著的《聖經的研討》；這使我比以往更深信我應當響應傳道的呼召。我開始做惡夢，心中鬱鬱不樂。在無可奈何之餘，我寫信給詹姆斯弟兄。他邀請我去坎普爾探他。我到達那天正好是耶穌受難紀念的日子。那天對我的一生有重大影響——我決定保持獨身及將全時傳道工作定為人生目標。

返回英國

1921年年底，軍方調我回國。我終於在1922年春退役。那年夏天，守望台社第二任社長J·F·盧述福探訪英國，在倫敦皇家艾爾伯特紀念堂發表演說，我與父母一起出席聆聽。然後，我想加入稱為伯特利的守望台社分社辦事處服務，但有關弟兄卻仁慈地鼓勵我首先做些分發聖經書刊（全時傳道）的工作。故此，我辭去世俗差事，接受委派到英國南部服務。雖然當時我毫無經驗，而且袋中只有一個5先令硬幣（約值美金50分），但憑著信賴耶和華，我毅然開始了全時傳道的事業。約在1924年3月，我應邀到伯特利服務。

可是，我在翌年便被調離伯特利。我大受打擊，覺得自己沒有犯錯，但卻受到處分。在那段短時間內，伯特利成了我的生命。我把難題在禱告中向上帝傾訴，並深信他的旨意會得以成就。因此，我能夠喜樂地繼續按照委派，從事先驅工作。1926年5月，我獲邀返回伯特利，並在那裡服務了11年。

盧述福弟兄在1936年重訪英國，並邀請我到加拿大參與那裡的王國工作。可是，由於誤會，我透露了一些機密資料，結果招致盧述福弟兄的不悅。我仍然記得他所說的每一個字：「杰克，我無法信任你了。把船票撕掉吧！」這個經驗的確有如冷水澆頭。但是，這正是我所極需的管教。然後，我和另一位弟兄接受委派，做了8個月先驅。這項服務特權使我不再心灰意懶，我從管教得益不淺。

到加拿大擴大服事職務

約一年後，盧述福在另一次探訪英國時向我重提去加拿大服務一事。我渴望獲得這個機會，便欣然接受委派，到加拿大服務。在加拿大伯特利服務了數個月後，我奉派到安大略省西南部擔任社方的周遊代表。那裡大部分的會眾均人數不多，而且極需鼓勵。儘管天氣惡劣，且沒有確定的交通工具，但早年那些日子的確充滿喜樂！

布蘭特福德附近有一個人數不多的印第安土著會眾，他們的熱情款待及屬靈體會令我畢生難忘。那時正當寒冬，積雪甚厚，我的福特牌T型汽車行駛十分困難。由於弟兄們不知道我什麼時候才到，所以當我抵達時，他們全都去了樹林伐柴。即使積雪及腰，我仍要到林裡找他們。我終於找著他們。他們見到我時驚喜交集，於是丟下所有東西，返回家中，並且就在當日黃昏安排了一個聚會。

在比姆斯維爾附近，我和其他忠貞的弟兄要應付一些選舉出來的長老及叛道者達多月之久。見到耶和華的靈如何發揮作用，的確是莫大的特權！在早期的日子，各會眾由於信賴耶和華及忠於他的組織，結果獲得很多祝福。在那些會眾中，有很多兒童長大後加入先驅行列，投入伯特利服務，接受海外傳道委派及成為周遊監督。我曾與教養出這些優秀青年的忠貞基督徒家庭相處，那種喜樂是我沒齒不忘的。這些家庭成了我的家庭，他們的兒女也成了我的兒女。

禁令下的歲月

1940年，正當大戰進行到如火如荼之際，當局下令禁止耶和華見證人的工作。這令我們大感震驚！政府通過電台發出廣播，命令我們向警方交出見證人的書刊、會眾紀錄及王國聚會所的鑰匙。我看出情勢緊急，於是到各會眾催促他們把書刊及紀錄收藏起來。社方建議弟兄姊妹每星期在不同的私人家中聚會。不久，在會眾的新安排下，弟兄姊妹在逐戶傳道時只使用聖經。事實證明我們反而因禍得福，因為我們學會更加善用聖經。

當年稍後時間，美國送來大批名為《納粹主義末日》的冊子。要把這些禁書運入加拿大就非勇謀兼備不可。有些弟兄駕駛汽車，沿路接載一些想搭便車的士兵；士兵們坐在載書的紙箱上，無形中便掩護了那些禁書了。十一月一個清晨，由三時至六時，見證人大舉出動，在加拿大大部分戶主的門口留下這本冊子。

在工作受禁期間，我繼續在加拿大西部英屬哥倫比亞從事先驅工作。在禁令實施之前，弟兄們曾駕小船由溫哥華一直駛到阿拉斯加，探訪沿途偏僻小港的村民。政府頒布禁令時，船上還有大量書刊，於是見證人便把書刊留下給沿途友善的人，然後才駕船回港，把船交給當局扣留。稍後，我駕駛漁船確定放下書刊的地方，然後在捕捉三文魚的季節安排弟兄向那些感興趣人士取回書刊。弟兄把書刊放在漁船的貨艙內，及時運抵溫哥華，給當地的見證人廣泛分發出去。

1943年年底，我們收到消息政府已對耶和華見證人解除禁令。不過，守望台聖經書社仍然受禁。因此，我們只好一如既往，在逐戶傳道時只使用聖經。但現在我們可以公開表明自己是耶和華見證人了。在未受禁之前，見證人數目有6700名；但解禁後這個數目已增至超過1萬1000人！

周遊監督的生涯

社方委任我當周遊代表，在此之後數年，我走遍千山萬水，與各會眾一起工作及提出鼓勵。在寒冬，我與其他弟兄乘坐一種獨特的交通工具，稱為守車。這是一種有蓋雪車，由馬匹拉動，內置密閉的木火爐及煙囪。我們通常在黎明出發，載著多達6位的傳道員，在厚厚的積雪上行35公里或更長的路程，探訪沿途的農戶。司機必須機警過人，因為雪堆能翻側守車，令乘客跌出車外，木火爐內的熾熱餘燼也落在雪地上。

1947年，我受委派照管加拿大第一個區的會眾，當時全國都隸屬於同一區。我幾乎每個星期都要主持一個環務大會。各環務大會在溜冰場、足球場、賽馬場、工會禮堂及社區會堂舉行。大會若要順利舉行，就必須事前作出周密安排才行。1950年，弗蘭克·弗蘭斯基受委任為加拿大第二個區的監督；後來這些周遊監督的數目再增五位。

在過去多年來，我乘坐過下列交通工具探訪會眾：輕型飛機、漁船、「轟炸機」（一種配有履帶及雪橇的大雪車）、「摩托滑雪車」（這種車後面配備推進器，前面裝上用來轉向的雪橇）、以及火車、公共汽車和汽車等較為傳統的交通工具。有時，我們要乘搭飛機，掠過氣勢磅礴的落磯山脈的山峰，向隱蔽的深谷俯衝，然後才可以探訪到偏僻地區的弟兄。

我曾多次橫越加拿大。我住過全無現代設備的農舍，也住過屋內冷到我們甚至在早上可以看見自己所呼之氣的小木屋。然而，儘管歷盡各種艱辛，但由於知道自己正在為耶和華服務及鼓勵他的百姓，我還是深感滿足。

額外的服務特權

過去33年，我有特權成為加拿大伯特利之家的成員，並曾在英國、歐洲、非洲、澳洲、新西蘭及遠東舉行的區務大會上發表演講。我在澳洲遇到詹姆斯弟兄的女兒。詹姆斯在印度時曾給予我很大的鼓勵。雖然他並不是全時傳道員，但卻把優良的屬靈遺產傳給家人。

今日，在加拿大伯特利有數以百計的年輕男女與我一起。這些年輕人運用自己的精力為耶和華服務，這的確令人鼓舞振奮。雖然我視力模糊，但這些年輕人卻將書讀給我聽。儘管我雙腳無力，但他們把我送到地區中跟他們一起從事外勤服務。有些人問我如何應付年老所帶來的健康難題。方法之一是，我天天研讀上帝的話語。這將我的心思意念集中在屬靈的事之上。

我獻了身給耶和華有69年了，其中用了67年從事全時服務。的確，能夠與天父同行及跟他交談是莫大的特權。我一向都體驗到耶和華是一位充滿愛心、富於憐憫的上帝；他樂於寬恕人的過犯，把力量加給信賴他的人。我深信聖經的應許，到了適當時候，我會在屬天的榮耀裡與主耶穌及很多忠貞的弟兄姊妹會合。所以，我希望自己能夠對耶和華及他的組織保持節氣和忠誠，一直到底。——詩篇84:12。

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乘摩托滑雪車穿越大陸往來東西部各地，時速可達80公里

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冬季乘坐由馬拖拉的守車在加拿大的草原上往來